První soukromý konstruktér odhalil svůj projekt

Ještě jednu sezonu si užijeme speciály Rally1, než se světový šampionát přesune k novým technickým pravidlům. Ta na jednu stranu nenabídnou tak brutální a divácky atraktivní speciály, na druhou stranu nové vozy budou levnější a dostupnější. A díky novým pravidlům bude dostupný vývoj těchto aut i týmům bez podpory automobilky. Tím se tak otevřou dveře dokořán dalším zájemcům o vstup do světového šampionátu. Vlastně by takový přístup mohl vzdáleně připomínat i Formuli 1, kde působí zároveň několik automobilek coby přímo startujících týmů nebo přípravců pohonných jednotek a dále soukromé stáje. Po předvánoční středě už víme, že jedno soukromé uskupení z Belgie postaví speciál WRC27. První vánoční dárek pro fanoušky rally, ale i Mezinárodní automobilovou federaci, která si od nových pravidel slibuje restart MS.

Lionel Hansen stojí za projektem Porsche 992 Rally GT, které se během roku začalo rozšiřovat po Belgii i mimo ni. Cédric Cherain s tímto vozem vyhrál poslední tři podniky belgického mistrovství. Teď ale Hansen bude stát za ještě větším projektem a ten je navíc propojen znovu s Porsche, neboť v něm hraje roli i stáj Prospeed, belgický přípravce okruhových aut německé značky. V Project Rally One pak hraje roli i bývalý šéf tovární stáje Citroënu Yves Matton. Ostatně i Hansen byl v minulosti spojen s touto francouzskou značkou a týmy Kronos nebo DG Sport. Šasi nového WRC27 už mají v Belgii hotové a teď probíhá skládání. Po něm už bude jasnější, karoserii kterého auta bude nový speciál imitovat.

Na jaře pak Project Rally One začne s testováním svého speciálu. V plánu mají odjezdit na asfaltových a šotolinových úsecích přes šest tisíc kilometrů, což je slušná porce a také si jistě vyžádá angažmá nejméně jednoho kvalitního jezdce z mezinárodní scény. V roce 2027 musí konstruktér obsadit s dvoučlennou posádkou minimálně polovinu kalendáře a do dvou let postavit deset exemplářů svého vozu. Nové WRC27 staví i tovární stáj Toyoty a v dohledné době by mělo dojít k odtajnění ještě jednoho soukromého projektu. Pokud doposud přicházely převážně zprávy o tom, jak se velké stáje do WRC27 úplně neženou a spíše uvažují nad užitím aut Rally2, teď se konečně můžeme začít těšit i na novou techniku. Další podobné vánoční dárky jistě potěší.