Nervy na francouzských asfaltech

I když nejužší špička na francouzských asfaltech nepatří zrovna k těm nejširším na světě, dva hlavní aspiranti na titul to vynahrazují svými nervy drásajícími duely. Ty se odehrávají na každé rally a jejich absence by v podstatě byla velkým zklamáním. Rallye Coeur de France ale rozhodně nezklamala. Eric Camilli dorazil na start v dobře bojovné náladě podpořené vítězstvími na posledních dvou podnicích. V těch se mu konečně podařilo zlomit prokletí druhých míst za lídrem mistrovství a jeho náskok začal postupně mazat. Bohužel jezdci Hyundaie i20 N Rally2 ale stále hodně bodů na vedoucího Yoanna Bonata schází a tak musel i tentokrát doufat, že infarktový duel dopadne v jeho prospěch. Pětinásobný mistr Francie vloni podlehnul značkovému kolegovi Léo Rosselovi a tak má letos o to větší apetit. Navíc co by hrdí domácí fanoušci řekli tomu, kdyby si jejich šampionát podmanil jezdec s konkurenční technikou korejské značky.

Domácí technika je hojně zastoupena i v tolik oblíbené kategorii na francouzských zpevněných cestách, GT+. Anthony Cosson se však hegemonii Alpine snaží přerušit s novým Porsche 992 Rally GT z Belgie. Ve své domovině si tento skvost už připsal dvě vítězství, to poslední přišlo zrovna tento víkend. Ve Francii to bude Cosson mít složité, i když historie už několik okamžiků, kdy posádka takové techniky porazila konkurenty v Rally2, pamatuje. Raphaël Astier se do této elitní skupiny snaží zapsat už delší dobu a zkoušel to i tentokrát. Po vyhrané RZ 2 se dokonce pilot Alpine A110 Rally GT+ na chvíli ocitnul v čele průběžného pořadí. V další části rally se propadnul mimo stupně vítězů a začal jeho těsný duel s Cossonem. Po jedenáctém testu se před něho pilot Porsche o 1,1 sekundy dostal. Astiera však v předposledním testu pozlobilo turbo jeho vozu a s tříminutovou ztrátou se propadnul do hlubších částí výsledků. Cosson si naopak připsal skvělý výsledek, když se v závěrečné zkoušce dokonce dostal na stupně vítězů.

Hugo Margaillan mířil počtvrté v řadě za bronzovým stupínkem a do závěrečné zkoušky vyrážel s náskokem 3,8 sekundy na soupeře s Porsche. Stále tak musel držet plynový pedál co nejníže podlaze. Bohužel se ale dostavila drobná chybka a ta se na Hyundai podepsala tolik, že jej Margaillan musel odstavit. Když ale ani Astier nezískal příliš bodů, jezdec i20 N Rally2 si dál hlídá třetí místo průběžného pořadí. Nejrychlejší čas v RZ 1 tentokrát zajel Camilli, ovšem první sekce přinesla po každém testu jiného lídra a tak po RZ 3 už vedl Bonato. Jezdec Hyundaie pak vyhrál RZ 4 a lídra se dokázal držet i ve zbylých sobotních zkouškách, aby se nikdy nedostal dále než na rozdíl necelých tří vteřin. Po první nedělní zkoušce dokonce svou ztrátu stlačil pod sekundu a intenzivní duel, kde nebyl ani malý prostor pro chybu, pokračoval. Dvě zkoušky do cíle a Bonato stále vedl. Už ale neměl k dobru více než 1,1 sekundy. Jako určující se nakonec ukázala předposlední zkouška, ve které Bonato svému rivalovi nadělil přes čtyři sekundy. Tak velký rozestup mezi sebou oba neměli za celou rally ani průběžně. Bylo rozhodnuto, tentokrát se zpátky na první příčku vrátil pilot Citroënu a posílil tím své průběžné vedení. Dobojováno ale ještě není, stále jsou na programu dvě závěrečné rally.

Stav šampionátu: 1. Bonato 146, 2. Camilli 115, 3. Margaillan 80, 4. Astier 64, 5. Gany 56