Toyota dovezla Eyvinda Brynildsena k norskému titulu
Až závěrečná Rally Hedemarken musela přinést definitivu do souboje o norský titul.
Na začátku roku se vložili do boje o letošní norský titul tři silní adepti. Úřadující mistr Henning Solberg si do kokpitu Škody Fabia RS Rally2 znovu pozval Ilku Minor a společně si na úvodní Sigdalsrally dojeli pro body za třetí příčku. V následující Rally Finnskog se ale dokázali pouze vejít do první pětky a jejich soupeři se jim začali v průběžném pořadí vzdalovat. Na konci května Solberg vyměnil spolujezdce a nově si musel zvykat na hlas účastníka skoro 180 světových soutěží Stéphana Prévota. Padesátníci s Fabií RS Rally2 absolvovali evropskou BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia a to bylo naposledy, kdy byl letos Solberg na soutěžních tratích k vidění.
Na té samé rally se radoval z vítězství Eyvind Brynildsen, který už předtím opanoval druhý a třetí norský podnik a samozřejmě šampionátu se svou novou Toyotou GR Yaris Rally2 vládl. Frank Tore Larsen v zimě uvítal nového partnera v podobě indického výrobce pneumatik MRF Tyres a za prvním triumfem sezony dojel s novým bojovým zbarvením svého Volkswagenu Polo GTI R5. Na Brynildsena se mu nepodařilo vyzrát ani na první ze dvou asfaltových rally a už to vypadalo, že z boje o titul definitivně vypadne. Pilot Toyoty ale před dvěma týdny na Rally Larvik chyboval a soutěž nedokončil. I přesto, jelikož se jeden nejhorší výsledek z průběžného pořadí škrtá, nastupoval na start závěrečné Rally Hedemarken jako favorit. Aby získal titul, svého rivala ani nepotřeboval porazit.
Larsen letos pravidelně dojíždí do cíle, ale to systém hodnocení šampionátu úplně neoceňuje. Jeden výsledek se prostě škrtá a to je v případě, že za celý rok nejhůře dojedete druzí, prostě hodně nevýhodná situace. Průběh závěrečného podniku stavu šampionátu dokonale odpovídal. Brynildsen se už podruhé ocitl v pozici, kdy v podstatě stačilo dojet do cíle. Minule to nevyšlo a tak teď dobře věděl, na co si má hlavně dávat pozor. Larsen tak od prvních kilometrů vévodil průběžnému pořadí soutěže. Zatímco první průjezdy zvládnul nejrychleji všechny, ty druhé už mu tak nešly a pokaždé zajel druhý čas. Vítězství, třetí této sezony, pilot VW ale i tak o necelých pět vteřin uhájil. Brynildsen si dojel pro důležité body za druhou příčku a svému soupeři uštědřil porážku alespoň na Power Stage. Pro letošní rok se tak stává mistrem Norska.
Konečný stav šampionátu: 1. Brynildsen 135, 2. Larsen 132, 3. Rustand 63, 4. Jens Hvaal 50, 5. Joachim Hvaal 37
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Frank Tore Larsen - Lars-Håkon Lundgreen | Volkswagen Polo GTI R5 | 38:13.5 | ||
| 2. | Eyvind Brynildsen - Jørn Listerud | Toyota GR Yaris Rally2 | 38:18.4 | +4.9 +4.9 | |
| 3. | Petter Sæves Waskaas - Raymond Braaten | Ford Fiesta R5 | 39:54.9 | +1:41.4 +1:36.5 | |
| 4. | Marius Bermingrud - Marius Fuglerud | Citroën C3 Rally2 | 39:57.0 | +1:43.5 +2.1 | |
| 5. | Roger Rustand - Morten Erik Abrahamsen | Škoda Fabia Rally2 evo | 40:58.9 | +2:45.4 +1:01.9 | |
| 6. | Anders Kjær - Veronica Gulbæk Engan | Toyota Corolla E110 | 41:12.0 | +2:58.5 +13.1 | |
| 7. | Ib Vegard Andersen - Vilde Lindum Fjulsrud | Volvo 242 Turbo | 41:20.1 | +3:06.6 +8.1 | |
| 8. | Karl Peder Nordstrand - Johan Johansson | Peugeot 208 R2 | 42:07.4 | +3:53.9 +47.3 | |
| 9. | Martin Nygård - Tina Jeanette Olsen | BMW M3 E36 | 42:13.0 | +3:59.5 +5.6 | |
| 10. | Jim Roger Haugom - Vegard Myrli | Mitsubishi Lancer Evo VI | 42:15.0 0:10 | +4:01.5 +2.0 | |
| 11. | Morten Karlsen-Haugen - Ronald Haug | Subaru Impreza STi N14 | 42:28.7 | +4:15.2 +13.7 | |
| 12. | Morten Storsveen - Merete Storsveen | Renault Twingo RS R2 Evo | 42:37.3 | +4:23.8 +8.6 | |
| 13. | Jørgen Bondal - Mathias Rustand | Volvo 940 | 42:37.4 | +4:23.9 +0.1 | |
| 14. | Petter Fausko - Andreas Hvambsahl | Škoda Fabia R5 | 42:40.8 0:10 | +4:27.3 +3.4 | |
| 15. | Joachim Hvaal - Henrik Ø. Johannessen | Škoda Fabia Rally2 evo | 42:45.3 | +4:31.8 +4.5 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.