Korunovace norského mistra se odkládá

Eyvind Brynildsen usednul do Toyoty GR Yaris Rally2 a počínaje druhým podnikem národního mistrovství, Rally Finnskog sbírá jeden triumf za druhým. K těm národním přidal ještě vítězství daleko větší hodnoty, když si poradil s evropskými konkurenty a ovládnul podnik ME ve Švédsku. Nikterak jej nepřibrzdil ani přechod na asfaltovou část norské sezony, který se odehrál před dvěma týdny. Na své konto si připsal třetí vítězství v šampionátu v řadě a teď na druhé asfaltové Rally Larvik mu už stačilo málo. V podstatě dojet do cíle a velký pohár pro šampiona by byl doma. Frank Tore Larsen zůstal i pro letošek věrný osvědčenému Volkswagenu Polo GTI R5, jen se teď musí spokojit s pneumatikami MRF. Indický výrobce se stal jeho hlavním sponzorem.

Rally Larvik byla dlouhou dobu norským a vlastně celkově skandinávským unikátem. Přeci jen na asfaltu se v těchto končinách moc soutěží nejezdí. Její první ročník se odjel už v roce 1996, ale následovalo mnohou pauz a mezitím přibyly další asfaltové podniky jako třeba Rally Grimmstad, co se jela před dvěma týdny. Do Larviku dorazil i jeden hodně zajímavý host ze Švédska. Norských asfaltových cest si ale Isak Reiersen moc neužil, když hned po vyhrané RZ 1 musel odstoupit s poškozeným řízením své Škody Fabia RS Rally2.

Následně jej v čele průběžného pořadí vystřídal Larsen se svým Volkswagenem. Brynildsen se nemusel vzhledem ke stavu šampionátu pouštět do nějakých větších útoků a bohatě mu stačilo držet se za zády svého hlavního soupeře. Kolikrát je ale jízda na jistotu náchylnější k chybám než plné nasazení a o tom se pilot Toyoty přesvědčil v RZ 8. Malá chyba s velkým následkem v podobě odstoupení. Larsen jízdu na jistotu zvládnul lépe, dojel si do cíle pro druhé letošní vítězství a díky tomu se rozhodnutí o letošním mistrovi Norska přesouvá o dva týdny na závěrečnou rally. Špička norského mistrovství ve vozech Rally2 je v Norsku hodně úzká a tak se stalo, že na třetím místě rally dokončil Andersen Ib Vegard se stařičkým Volvem 242. A to mohl skončit ještě o stupínek výše. Adam Grahn si za volantem modernějšího Fordu Fiesta Rally3 druhou příčku uhlídal o pouhé dvě desetiny.