Letní část norského mistrovství odstartovala
Po dlouhých pěti měsících o víkendu pokračoval norský šampionát svým třetím letošním podnikem.
Zimní část norského mistrovství letos obsahovala pouze dvojici soutěží a obě se odjely během prvního měsíce nového roku. Na norské posádky tak čekala dlouhá pauza, kterou si kompletní špička zkrátila startem na skandinávském podniku Mistrovství Evropy. Eyvind Brynildsen dal přes zimu dohromady nový projekt ve spolupráci s importérem vozů Toyota. Trojnásobný norský mistr Frank Tore Larsen pokračuje s osvědčeným Volkswagenem Polo GTI R5, ale nově se spojil s dodavatelem pneumatik z Indie MRF Tyres. Během zimních soutěží si mezi sebe vítězství a druhá místa oba hlavní favorité rozdělili rovným dílem. Úřadující mistr Henning Solberg na úvodní Sigdalsrally obsadil poslední pódiovou příčku, ale minule na Rally Finnskog skončil až na pátém místě.
V BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia z celé trojice nejvíce zářil Brynildsen, který nakonec se svou Toyotou GR Yaris Rally2 senzačně zvítězil. Solberg se pak radoval z triumfu mezi „seniory“ v rámci Master ERC. Na start první letní soutěže národního mistrovství se ale bratr mistra světa nakonec neukázal, byť do ní byl s tradiční Škodou Fabia RS Rally2 přihlášen. O nejnižší stupínek na pódiu tak probíhal hodně nezvyklý duel. Účastnil se ho vítěz zimní nemistrovské Numedalsrally Jens Hvaal ve Škodě Fabia Rally2 evo a Anders Kjær s diametrálně odlišnou technikou. S postarší Toyotou Corollou E110 kraluje dvoukolkám, ale že si vyšlápne i na pilota čtyřkolky, to bylo celkem odvážné. Aby toho nebylo málo, tak nakonec tento duel Kjær o 5,7 sekundy vyhrál.
I přes nevýhodu první startovní pozice a s ní spojeným čištěním trati začal nejrychleji Brynildsen. V úvodní sekci si ale na čtyřech zkouškách dílčí vítězství rozdělili s Larsenem ve spravedlivém poměru 2:2. Z hlediska času přijížděl do servisu jako lídr pilot Toyoty s náskokem osmi desetin. Po obědě už další přetahovaná o sekundy neprobíhala. Larsen už nedokázal vyhrát ani jediný z pěti testů a nakonec se před svým soupeřem musel sklonit. Brynildsen povzbuzený evropským úspěchem si nic nedělal ze startovní pozice a dokázal start na Aurskog-Høland Rally proměnit ve druhý triumf letošního norského mistrovství.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Eyvind Brynildsen - Jørn Listerud | Toyota GR Yaris Rally2 | 37:30.5 | ||
| 2. | Frank Tore Larsen - Lars-Håkon Lundgreen | Volkswagen Polo GTI R5 | 37:39.0 | +8.5 +8.5 | |
| 3. | Anders Kjær - Veronica Gulbæk Engan | Toyota Corolla E110 | 40:21.1 | +2:50.6 +2:42.1 | |
| 4. | Jens Hvaal - Stig Rune Skjærmoen | Škoda Fabia Rally2 evo | 40:26.8 | +2:56.3 +5.7 | |
| 5. | Ib Vegard Andersen - Vilde Lindum Fjulsrud | Volvo 242 Turbo | 41:17.9 | +3:47.4 +51.1 | |
| 6. | Heine Rudi - Sunniva Rudi | Peugeot 206 RC | 41:28.5 | +3:58.0 +10.6 | |
| 7. | Jørgen Bondal - Mathias Rustand | Volvo 940 | 41:41.4 | +4:10.9 +12.9 | |
| 8. | Kristian Hvambsal Eriksen - Jonas Hvambsal Eriksen | Volvo 940 | 41:54.6 | +4:24.1 +13.2 | |
| 9. | Dave Eggum - Martin Erdmann | Volvo 940 | 41:59.7 | +4:29.2 +5.1 | |
| 10. | Jim Roger Haugom - Vegard Myrli | Mitsubishi Lancer Evo VI | 42:13.8 | +4:43.3 +14.1 | |
| 11. | Jørgen Solberg - Stig Granheim | Subaru Impreza STi N14 | 42:17.4 | +4:46.9 +3.6 | |
| 12. | Sindre Backe - Mads Johansen | Peugeot 208 R2 | 42:18.0 0:10 | +4:47.5 +0.6 | |
| 13. | Herman Lie-Nilsen - Thea Turvoll Lien | Peugeot 208 Rally4 | 42:32.3 | +5:01.8 +14.3 | |
| 14. | Morten Karlsen-Haugen - Ronald Haug | Subaru Impreza STi N14 | 42:34.4 | +5:03.9 +2.1 | |
| 15. | Sakari Vierimaa - Mika Rajasalo | Peugeot 208 N5 | 42:40.3 | +5:09.8 +5.9 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.