Rali Vinho da Madeira - komentář

6. podnik ME, 5. podnik portugalského mistrovství, 3. podnik IRC, 3. – 5. srpna, asfalt, Madeira – Funchal, 19 RZ – 286 km, posádky (start/cíl) – 89/57

Soutěž na portugalském ostrově Madeira patří k tomu nejlepšímu, co může evropský šampionát nabídnout. Hlavním lákadlem je bezesporu náročná trať procházející nádhernou scenérií vytyčená na silničkách s kvalitním asfaltovým povrchem. Pro sportovní úroveň je pak samozřejmě důležitá kvalitativní a kvantitativní stránka startovní listiny. Organizátoři se každoročně starají o její udržení na vysokém standardu pozváním několika kvalitních jezdců z celé Evropy. Ve výčtu účastníků minulých ročníků se mimo jiných objevují jména jako Francois Delecour, Toni Gardemeister, Bruno Thiry, Piero Liatti, Andrea Aghini, Patrick Snijers, Manfred Stohl, Alister McRae či Henrik Lundgaard. Letos přijeli pravidelné účastníky evropského a portugalského mistrovství potrápit Renato Travaglia (Peugeot 206 Super 1600), Gilles Panizzi a Simon Jean – Joseph (oba Renault Clio Super 1600). Nesmí se však zapomenout také na zařazení rally do IRC. To kromě účasti Umberto Scandoly s Fiatem Punto Super 2000 znamenalo hlavně mediální zatraktivnění podniku díky shrnutí vysílanému na stanici Eurosport.

Při účasti dvou Punt Super 2000 bylo vzhledem k jejich předvedeným výkonům v předešlých soutěžích o favoritech rally jasno již před startem. Basso se této role úspěšně ujal v sobotu ráno na druhé zkoušce. Ta první byla divácká a odehrála se v pátek večer v ulicích hlavního ostrovního města Funchalu. Jak bývá zvykem, sledovalo ji velké množství fanoušků, kterým se většina jezdců odvděčila atraktivními průjezdy. Nejrychlejšího času ve zkoušce s několika různě situovanými retardéry dosáhl vedoucí muž portugalského mistrovství Armindo Araújo, jenž zde debutoval s Lancerem deváté evoluce. Jak již bylo řečeno, druhý den ráno šel do čela Basso. Vyjma dvou testů italský závodník nenechal zajet nejrychlejší čas nikoho jiného a po první etapě se tak mohl pyšnit minutovým náskokem. Ony dva testy pak ovládl Araújo, jenž dojel do cíle etapy na druhé příčce. Té se zmocnil ale až v samotném závěru dne, kdy porouchaný posilovač řízení zpomalil do tohoto okamžiku druhého Jean – Josepha. Na třetí pozici po Martiničanově propadu vystoupal další domácí jezdec Fernando Peres, který závodí se stejným autem jako Araújo. Po něm již následovali jezdci vozů Super 1600. Nejrychlejším z nich byl domácí Bruno Magalhaes s Peugeotem 206. K tomuto postu mu pomohly technické problémy dvou posádek Renaultů, a sice již zmíněného Jean – Josepha a také domácího Vitora Sá, kterého před RZ 8 potrápila elektronika a obdržel penalizaci za pozdní příjezd na start zkoušky. Čest ostrova tak v tu chvíli hájil Filipe Freitas s dalším Cliem, jenž za Magalhaesem zaostával o 41 sekund. Za zády měl zavěšeného Scandolu, který svými výkony zůstal daleko za očekáváním. Po svém potapěčském extempore v Belgii se jistě hlavně soustředil na dojetí do cíle, ale i tak odstup dvou a půl minuty za týmovým kolegou Bassem není žádný zázrak. Nyní se ještě vraťme k vozům Super 1600. Na šesté pozici, 8,5 sekundy za Jean – Josephem, byl klasifikován Panizzi, který se pomalu sžíval s dva roky starým vozem. O další pozici zpět (+ 46,3 s) se nacházel Travaglia, který si hlavní časovou ztrátu připsal na osmém testu. V jedné levotočivé zatáčce byl příliš rychlý a o zídku vylomil pravé zadní kolo.

I v neděli pokračoval v krasojízdě Basso. Z devíti testů sice vyhrál „jen“ čtyři, avšak více než minutový náskok si bez problémů uhlídal. Na cílové rampě ve Funchalu se Ital radoval nejen z pokoření ostrovní rally, ale hlavně z evropského titulu. Žádné drama se nekonalo ani v boji o druhou příčku. Araújo nedal Peresovi sebemenší šanci k útoku a největší bodový obnos v domácím mistrovství si opět zajistil pro sebe. Portugalský veterán měl v neděli daleko více starostí s uhlídáním své pozice před zle dotírajícím Magalhaesem. Ten se ve své kategorii zatím chová naprosto suverénně a přechod na asfaltový povrch mu pochopitelně přinesl daleko větší šanci na přední umístění i v absolutní klasifikaci. Na začátek si připsal body za třetí příčku. Své kvality druhý den předvedli nezatíženi technickými problémy pozvaní hosté. Nejprve se prokousali přes Enrique Garcíu – Ojedu (nakonec odstavil svou 206 po potížích s elektronikou před poslední zkouškou), poté zdolali domácího Vitora Lopese s Citroenem C2 Super 1600 a Jean – Joseph s Panizzim nakonec porazili i značkového kolegu Freitase. V absolutní klasifikaci se prodrali ještě přes Miguela Campose. Ten byl sice původně přihlášen s Cliem Super 1600, avšak nakonec znovu usedl do své Imprezy N12. Těžko říct, jaké by byly časy při změně techniky, každopádně s produkčním vozem toho moc nepředvedl. V předposledním testu podniku znovu zklamal Scandola, jenž ani napotřetí nedokázal své Punto dovézt do cíle. V jedné zatáčce neudržel nervy na uzdě a po smyku vlétl do skály lemující její vnější část.

Na start finančně náročnějšího podniku se z našich evropských účastníků postavil pouze Roman Odložilík s Cliem. Soutěž započal devatenáctým časem shodným s Ojedou. V sobotu ráno se však odporoučel posilovač řízení a ztráta po RZ 3 přerostla pět minut. Po výletu mimo trať v další zkoušce následovaly potíže s přehřívajícím se motorem. Ty před poslední zkouškou dne donutily českou posádku z náročné rally odstoupit.

Na programu evropského šampionátu pak byla česká Barum Rally. Série IRC zavítá k závěrečné rally do Itálie, na obrazovkách Eurosportu se tak po třech letech znovu objeví záběry ze slavné Rally Sanremo. Portugalští jezdci mají nyní na programu 15. září Rali Centro do Portugal.

Stav ME: 1. Basso 45, 2. Sołowow a Iliew 11, 4. Andreucci a Kuzaj 10, 6. Cantamessa, Isik, Svedlund, Princen a Araújo 8

Stav IRC: 1. Basso 20, A. McRae 10, 3. Kuun, Princen a Araújo 8

Stav portugalského mistrovství: 1. Araújo 52, 2. Campos 42, 3. Magalhaes 26, 4. Peres 18, 5. Pascoal 16, 6. Sá 10