Jubilejní Kopná pro Filipa Mareše

Do Slušovic se na oblíbený rallysprint jako obvykle sjela početná konkurence, která letos čítala 129 dvojic. Kromě dvoukolek spadajících do Rallysprint série se na startu objevily i dvě desítky oblíbených speciálů Rally2. A stejně jako v předešlých dvou letech byla soutěž zařazena do Mistrovství Slovenska. Do harmonogramu pořadatelé zařadili trojici úseků, na které se během soboty posádky vydaly dvakrát a žádný z nich neměřil méně než deset kilometrů. Celková kilometráž rally se tak dostala na obvyklých sedmdesát kilometrů a jednotlivé testy byly rozděleny dvojicí návštěv servisu. Už v pátek se pak konal obvyklý shakedown a už na jeho trati probíhal intenzivní duel dvou hlavních favoritů, Filipa Mareše s Toyotou GR Yaris Rally2 a Adama Březíka ve Škodě Fabia RS Rally2. Havárií se už na shakedownu ze hry eliminoval pilot Opelu Corsa Rally4 Jan Procházka.

Do chladného sobotního rána vyrazili jako první piloti historiků. Už ten druhý, Lumír Vyorálek ale svou Mazdu 323 GT-R vyslal mimo trať a pro zbylé historiky byla zkouška zrušena. Samotný Vyorálek si snad už vybral všechnu smůlu, když během posledních tří startů nikdy nedojel ani do cíle úvodního testu. Do čela klasifikace vozů staršího data výroby se dostal obhájce triumfu Martin Černý. Jeho BMW M3 E30 ale bohužel zůstalo na trati RZ 3 nehybně stát s technickou závadou. Novým lídrem této klasifikace se následně stal Stanislav Blažek v Hondě Civic VTi. Vítěz minulého podniku v Olomouci Jiří Pohlídal sen. s Audi 80 GTE mu nestíhal a musel se tentokrát smířit s dvouminutovou ztrátou a druhou příčkou. Na stupních vítězů pak oba doplnil vítěz atraktivního duelu dvou Favoritů 136 L Pavel Janský. Tomáše Kutěje porazil o 6,1 sekundy.

V soudobých vozech a tedy i absolutní klasifikaci do rally vstoupil rychleji Mareš. Jeho hlavní soupeř Březík a hlavně jeho tým měl po ráně na Šumavě plné ruce práce. Naštěstí vše klaplo na jedničku a Fabia RS Rally2 byla ve Slušovicích v plné formě. Stejně jako potlučený spolujezdec Ondřej Krajča. Na RZ 2, kterou byla prodloužená verze úseku Kopná, zajel Březík nejrychlejší čas. Dokonce tak rychlý, že přeskočil Mareše a do servisu přijel s náskokem 3,6 sekundy jako lídr. Vojtěch Štajf si před startem vytýčil cíl dostat se na stupně vítězů. A jak řekl, tak hned na začátku učinil. Trochu mu situaci ulehčil vítěz předešlé Futures Contproduct Rally Morava Karel Kupec ml., který po delším stání na startu úvodního testu zvolil až moc volné tempo. Narozdíl od úvodní rally sezony ale neseděl za volantem WRC, když startoval stejně jako na nedávné Rally Králíky ve Škodě Fabia R5.

Do prvního servisu Kupec dorazil s více než desetisekundovou ztrátou a na dalších dvou testech ji dokázal srazit na polovinu. Štajf potom přitlačil na pilu v předposlední zkoušce a rozhodnul o zisku stupňů vítězů. Kupcovi k nim nakonec chybělo 3,4 sekundy. Do první pětky se probojoval i nejrychlejší ze slovenských pilotů. Jaroslav Melichárek mohl jedině litovat třiceti trestných vteřin za pozdní příjezd do ČK z úvodu soutěže, bez nich by svou Škodu Fabii RS Rally2 dostal až na pódium. Jan Talaš ml. se poprvé od havárie na loňské Barumce vrátil za volant soutěžního speciálu a na Moravu přijel ukázat nový přírůstek své stáje. K Opelům Corsa Rally4 přibyla první čtyřkolka, Citroën C3 Rally2. Talaš postupně zrychloval a dostal se až na šesté místo. Z předních jezdců se naopak do cíle nedostal Karel Trněný, kterého ve čtvrtém testu zradil motor jeho Škody Fabia R5, nebo Jakub Jirovec odstupující po defektu v RZ 4.

Duel o vítězství pokračoval v druhé sekci tak, jak skončil v té první. Březík vyhrál i třetí test a svůj náskok navýšil na šest vteřin. Následně ale přišel druhý průjezd úsekem Kameňák. A v něm se ani napodruhé moravskému jezdci usilujícímu o třetí triumf v řadě nedařilo. Mareš mu opět naložil a vrátil se zpátky do čela. Tentokrát ovšem pilot Toyoty dokázal zajet nejrychleji i na Kopné a před závěrečným testem už vedl o více než pět sekund. Březík sice na Zádveřicích zajel nejrychleji, ale k hattricku mu přeci jen 4,4 vteřiny chybělo. Mareš se raduje ze svého prvního triumfu na Kopné a stává se novým lídrem Poháru 2+. V hodnocení dvoukolek si jako obvykle počínal zcela suverénně Jan Dohnal s Renaultem Clio S1600 a s přehledem za sebou nechal i několik jezdců ve vozech Rally2. O druhé místo spolu sváděli boj piloti techniky Rally4. Když Dominik Jakeš v RZ 4 nechal přes půl minuty, definitivně přišel o druhou příčku i místo na stupních vítězů. Jakub Jančík pak ještě musel odolat Peteru Surovičovi se stejným vozem Opel Corsa Rally4, což se mu o necelých devět vteřin podařilo.