Lancia zpátky na rychlostních zkouškách

Italská značka Lancia se dlouhá léta nacházela v klinické smrti, ze které ji teď chce koncern Stellantis vrátit zpátky do života. K její historii neodmyslitelně patří účast v rallysportu, ve kterém vzhledem k rekordnímu počtu světových titulů mezi značkami dodneška setrvává na úplně špičce. Rally se očividně zalíbila i současným marketérům a 11. duben 2025 se do historie zapsal jako den návratu velikána. Zda bude Lancia slavit i v novodobé historii úspěchy jako v minulosti, to je zatím zahaleno velmi hustou mlhou. Ostatně s jediným dosud nově homologovaným speciálem Ypsilon Rally4 HF mohou její posádky pomýšlet jedině na vítězství v klasifikaci dvoukolek.

První sedmička exemplářů odstartovala tuto novou kapitolu v Itálii na tratích #RA Rally Regione Piemonte. Tuukka Kauppinen hned na první rychlostní zkoušce zajistil novému speciálu nejrychlejší čas v hodnocení dvoukolek. Italské vystoupení senzačního vítěze zimní Arctic Lapland Rally bohužel skončilo podobně jako před týdnem jeho vstup do evropského juniorského mistrovství. Na RZ 3 Fin havaroval. Do čela se místo něho dostal jiný pilot Lancie Gianandrea Pisani. Ještě než se dojela první etapa, dostali se před něho piloti Peugeotů 208 Rally4 Giorgio Cogni a Simone Di Giovanni. Pisani sice odjížděl do druhé etapy s odstupem pouhých osmi vteřin, ale při vyrovnanosti italské špičky dvoukolek se musel hodně snažit. Neztrácel moc, Di Giovanniho dokonce překonal, ale pro změnu jej přeskočil Davide Pesavento s dalším Peugeotem. Pro vítězství si však do cíle dojel sobotní lídr Cogni. Ze sedmi exemplářů Lancie cíl spatřila pouhá trojice.

Letošní #RA Rally Regione Piemonte odstartovala diváckou superspeciálkou už ve čtvrtek večer a první nejrychlejší čas tam zajel úřadující mistr Andrea Crugnola. V pátek na první přírodní zkoušce sice pilot Citroënu C3 Rally2 trochu ztratil, ovšem hned v následující Power Stage všem ukázal, proč je dnes již čtyřnásobným mistrem Itálie. Na úvodní soutěži sice v těsném souboji podlehnul Giandomenicu Bassovi, ovšem tentokrát již Crugnola jel své obvyklé tempo. Ostatně právě v Albě měl co napravovat, když tuto rally vloni jako jedinou po jezdecké chybě dokončil až za hranicí top ten. Teď o rok později si během prvního dne dokázal na soupeře vytvořit dvacetisekundový náskok. Basso místo souboje s úřadujícím mistrem bojoval s přilnavostí a neklidnou zádí své Škody Fabia RS Rally2, kterou hned zrána přetočil.

I v nedělní závěrečné trojici zkoušek měl lídr mistrovství plné ruce práce s dotírajícími soupeři. Fabio Andolfi vystřídal za volantem oficiální Toyoty GR Yaris Rally2 Thomase Paperiniho a moc práce mu sžití s novou technikou nedělalo. Už na konci prvního dne se vyhoupnul na provizorní stupně vítězů. I když jej v neděli čekalo s Toyotou první absolvování kilometrů na mokré trati, poradil si s tím skvěle a RZ 12 vyhrál. Boštjan Avbelj se myšlenky na stupně vítězů nevzdával a tento úchvatný trojboj nakonec prohrál o pouhé dvě sekundy. Andolfi si tak umístění na bedně udržel, ovšem nakonec mu o sedm desetin unikla druhá příčka. Crugnola vybojoval na tratích druhého podniku italského mistrovství cenné vítězství a Bassa vystřídal v čele šampionátu.

Stav šampionátu: 1. Crugnola 29, 2. Basso 28, 3. Avbelj 21, 4. Andolfi 18, 5. Signor 12, 6. Ferrarotti 8