Šest desetin rozhodlo o holandském mistrovi

Loňský ročník JACK`S Int. Drenthe Rally byl zrušen a posádky se na okruh Assen a jeho okolí vrátily až letos. Situace v šampionátu musela tamním pořadatelům dělat velkou radost, neboť právě jejich soutěž měla definitivně rozhodnout o mistrech v obou hlavních klasifikacích, a to v národní i mezinárodní. Tu národní letos ovládly posádky Renaultů Clio Rally3, které vyhrály většinu soutěží a ve dvou případech se k nim na pódium ani nikdo jiný nevešel. Ceriel Klein Kromhof ale po vítězství v úvodní Zuiderzee Rally a třetí Acon-Van der Spek Vechtdal Rally také dvakrát se svým Renaultem havaroval a na závěrečnou rally ani nevyrazil. Soutěžácký rod v šampionátu reprezentovali ještě další dva členové s dalšími vozy Clio Rally3 a Jeroen to s ním dotáhnul až na stupně vítězů závěrečné klasifikace sezóny.

I když se soutěží účastnilo tolik jezdců Renaultů a rozdělili si mezi sebe drtivou většinu vítězství, jako lídr šampionátu přijel do Assenu Edwin Wils. Pokud považujeme speciály Rally3 za pomyslné nástupce produkčních aut, pak se duel o titul stal zároveň duelem dvou generací speciálů. A starší Mitsubishi Lancer EVO VII v něm hrálo druhé housle. Ben van de Laar s Renaultem vyhrával jednu rychlostní zkoušku za druhou a Wilsovi ujížděl. A jelikož na Power Stage sportovní komisaři oběma kvůli nemožnosti úsekem projet přidělili identický čas, nakonec šampionát skončil plichtou. Tedy co se bodů týče. Naštěstí ale pravidla na takové situace pamatují a mistrem se díky většímu počtu vyhraných podniků stává van de Laar.

Podobně vyrovnaný boj o titul se odehrál i v mezinárodní klasifikaci, kde domácí jezdce reprezentoval úřadující národní mistr Yannick Vrielink. Stejně jako na minulou Rocar-Tech Twente Rally se vybavil modernějším Fordem Fiesta Rally2, než je jeho starší Fiesta R5. Velkou šanci na titul si však udržoval i zahraniční host Dennis Rostek. Německý pilot Škody Fabia RS Rally2 sice ve dvou holandských soutěžích absentoval, ale zbylé čtyři dokázal vyhrát. Vrielink díky náskoku na čele průběžné klasifikace ale německého soupeře nepotřeboval porazit, jen potřeboval dojet hned za ním. Pořadí po RZ 1, kde zajel pátý čas hned za Rostekem, mu tak náramně vyhovoval. Na čele se usadil vítěz prvního ročníku JACK`S Int. Drenthe Rally Hans Weijs jun. Ve vedení se jeho Ford Fiesta Rally2 držel až do čtvrté zkoušky, pak musel odstoupit.

Vrielink s druhou týmovou Fiestou se držel jako klíště svého hlavního soupeře Rosteka, po RZ 4 je dělily pouhé dvě desetiny. Po odstoupení Weijse jun. šel německý pilot do čela, zatímco jeho sok zůstal vězet na třetí příčce, když jej přeskočil Kevin van Deijne s Hyundaiem. Ten soutěž absolvoval s tím, že ještě má teoretickou naději na titul. K tomu by ale potřeboval smůlu obou nejrychlejších jezdců průběžného pořadí. Vrielinkovi se vůbec nepovedla předposlední zkouška, která byla vypsána jako Power Stage, a na Rosteka ztratil dva body. Teď pilot Fordu k titulu potřeboval v závěrečné zkoušce smazat sedmivteřinové manko na van Deijneho a posunout se na druhé místo. Měl na to skoro dvaadvacet kilometrů, všechno bylo stále ve hře. Rostek sice zajel až třetí čas, ale vítězství v závěrečné soutěži sezóny si již uhlídal. Vrielink dal do posledního testu sezóny vše a zajel tam nejrychlejší čas. K potřebným bodům za druhou příčku mu ale nakonec ještě šest desetin scházelo. A právě těch šest desetin rozhodlo, že se holandským mistrem 2024 stává Dennis Rostek.

Konečný stav šampionátu: 1. Rostek 125, 2. Vrielink 124, 3. van Deijne 115, 4. ten Vregelaar 91, 5. Andervang 89, 6. Pex 73