Španělský titul Toyoty

Letošní sezóna španělského superšampionátu nabídnula hodně zajímavou podívanou. Na čele výsledkových listin všech devíti soutěží se objevovala trojice nejsilnějších jezdců, která si to spolu v pěkných soubojích rozdala o titul. Úřadující mistr José Antonio Suárez do nové sezóny vstoupil vítězstvím na úvodní šotolinové Rally Tierras Altas de Lorca. Jedno vítězství pak přidal i na asfaltu, ovšem v závěru sezóny také se svou Škodou Fabia RS Rally2 dvakrát havaroval. Ta druhá havárie se odehrála na tratích předposledního podniku, šotolinové RallyRACC Catalunya - Costa Daurada, a s definitivní platností Suáreze vyřadila z boje o titul. V něm pak už zůstala zbylá dvojice pilotů a lepší podmínky si pro závěrečný podnik vytvořil Alejandro Cachón. Pilot Toyoty v Katalánsku jako druhý z trojice hlavních aspirantů dosáhnul na třetí vítězství a v závěru mohl přidat ještě čtvrté, které by pojistilo jeho titul.

Diego Ruiloba ve své druhé sezóně za volantem oficiálně nasazovaného Citroënu C3 Rally2 dokázal zvítězit ve třech asfaltových podnicích. Zrychlil ale i na šotolině a nebýt defektu na předposlední katalánské rally, možná by na start té poslední nastupoval v roli hlavního favorita. Do bojů se měl po pauze vrátit znovu i Iván Ares, ale kvůli nemoci nakonec do Rallye Ciudad de Pozoblanco neodstartoval. Nejrychlejší Hyundai i20 N Rally2 do cíle dovezl Sergi Pérez jun., když porazil značkového kolegu Joana Vinyese a umístil se na pátém místě. Pérez tím zároveň ztvrdil konečnou čtvrtou příčku v hodnocení šampionátu. Největší pozornost na sebe ale v závěrečné soutěži sezóny poutal jiný pilot Hyundaie. V rámci testování Hyundaie i20 N Rally1 pro příští sezónu mistrovství světa se na domácí tratě vydal Daní Sordo. Diváky jistě pohled na tovární speciál s úpravami pro novou sezónu i bez hybridní jednotky jistě potěšil. Start měl pouze testovací účel a posádka tak v závěru vůz neodevzdala do uzavřeného parkoviště a v konečných výsledcích nefiguruje.

Svůj Ford Fiesta Rally2 zapůjčila španělská stáj Past Racing novopečenému tureckému mistrovi Keremu Kazazovi. Ten ale předním španělským pilotů nestačil, držel se na konci top ten a v RZ 4 havaroval. Jak bývá u posledních soutěží na Pyrenejském poloostrově zvykem, na startu nechyběl ani mladý Gil Membrado s dalším Fordem stáje Past Racing. V soutěži zařazené jen do šotolinového poháru se mu již podařilo dostat na stupně vítězů. Tentokrát to však sedmnáctiletý pilot poprvé zvládnul i v prvoligovém mistrovství. Na druhém místě sezónu zakončil dnes již ex-šampión Suárez. V konečném pořadí šampionátu se už sice ze třetího místa nikam výše neposunul, ovšem české Škodě dopomohl k dalšímu titulu ve značkách. A jak dopadlo to nejdůležitější, tedy boj o samotný jezdecký titul? Ruiloba začal lépe, když vyhrál kvalifikační zkoušku a oproti svému soupeři tak získal lepší startovní pozici. Na první zkoušce jej ale Cachón porazil skoro o tři vteřiny a ve druhé přidal dalších devět. Ve třetí zkoušce ovšem jezdce Citroënu postihla katastrofa, která bohatě přebyla oba slabší časy zajeté v úvodu. Jízda po defektu na zbytku kola moc neprospěla poloose C3 a Ruiloba musel následně poškozený vůz odstavit. Cachón již mohl zbytek rally pojmout jako oslavnou jízdu, neboť se poprvé v kariéře raduje ze zisku národního titulu.