Příští rok bez hybridního pohonu?

Nadcházející Japonská rally může být posledním podnikem mistrovství světa se současnou technikou ve vozech Rally1. Přitom již v průběhu této sezóny bylo téma odstranění hybridního pohonu z těchto speciálů na stole, ale nakonec tento nápad nebyl schválen. Jenže současná doba je turbulentní a o pár měsíců později je situace opět jiná. Dle informací autosport.com má být závěrem dnešního jednání komise mistrovství světa schváleno odstranění hybridních jednotek z vozů Rally1 s platností od začátku roku 2025. Každopádně by toto rozhodnutí musela schválit FIA, dle informací webu má být na programu posledního letošního zasedání Světové rady motorsportu

Hlavním důvodem jsou samozřejmě finance. Na Akropolis rally byly představeny nové bezpečnostní předpisy hybridů, kde je zavedeno následující pravidlo. V případě tří nárazů nad 15G nebo jednoho nárazu nad 25G je třeba hybridní jednotku odstrojit a odeslat jí výrobci na kompletní repasi. To může trvat i několik měsíců. Přitom doposud bylo možné jednotku vyresetovat přímo v průběhu soutěže na místě.

Týmy tím pádem musejí počítat s nárůstem nákladů a konkrétně M-Sport tvrdí, že v tomto případě nebude schopen dále s vozy Rally1 mistrovství světa pokračovat. "Nejde nám o odstranění hybridu kvůli jemu samotnému, ale jde nám o odstranění hybridu proto, protože ho nemůžeme sami opravovat a za M-Sport ekonomicky provozovat," řekl autosport.com šéf týmu Richard Millener na Středoevropské rally. "Bavíme se o navýšení nákladů v řádu milionů euro a to si nemůžeme dovolit."

Na CERu se web ptal i Toyoty a Hyundai na jejich názor na odstranění hybridní jednotky. A jejich reakce byla jednoznačná - podpoří ho pokud zajistí udržení počtu továrních týmů v mistrovství světa. Nelze tak tedy vyloučit, že Japonská rally 2024 bude poslední soutěží mistrovství světa v rally na které se představí vozy Rally1 s hybridním pohonem. Obávat se o vozy Rally1 ale nemusíme - pokračovat budou příští rok tak jako tak, dost možná ale už "jen" s konvenčním spalovacím motorem.