První český vítěz Lausitz Rallye

Šotolinové cesty v areálech tamní uhelné elektrárny a dolů jsou jako stvořené pro rally. Letos se nedaleko hranic s Polskem konal již sedmadvacátý ročník této rally. Ta sice není součástí německého mistrovství, ale na kvantitě startovní listiny se to výrazněji neprojevilo. Letos do první rychlostní zkoušky, která otevřela dění v pátek odpoledne, odstartovalo 85 vozů. Stejně jako před rokem byla Int. ADMV Lausitz Rallye zařazena do European Rally Trophy, kterou vloni ovládnul český pilot Peugeotu 208 Rally4 René Dohnal. Před německým podnikem vedl i letos průběžné pořadí pilot tohoto vozu Édgar Vigo, který už ale tou dobou měl za sebou všech šest bodovaných soutěží a teď mohl jen sledovat, jak si budou počínat soupeři. Šanci na úspěch mají v ERT jezdci všech kategorií rally pyramidy vyjma světové techniky Rally1. Podstatný je však i počet startujících v rámci jednotlivých tříd, podle kterého se body násobí koeficientem 1, 2 a 3.

Tato podmínka byla ve třídě RC4 v Lausitz Rallye splněna a slovenský pilot Fordu Fiesta Rally4 Martin Kysucký měl šanci vystřídat Dohnala na trůnu krále ERT. Po prvním dnu mu k čtvrté příčce, kterou pro zisk trofeje potřeboval, chybělo pět vteřin. V sobotu ráno Kysucký přeskočil Sebastiena Tetera, který v dalším testu svůj Opel Corsa Rally4 odstavil. Dalšího jezdce Opelu Jiřího Kašpara v tom samém testu překonal a tím se dostal na požadovanou příčku. Problémy v RZ 5 ale slovenského jezdce Fordu kvůli ztrátě minuty a čtvrt srazily zpátky mimo nejrychlejší čtveřici. V předposlední zkoušce se ale k němu štěstěna znovu obrátila čelem. Osmnáctiletý Švéd Adam Grahn musel kvůli ulomeným šroubům kol odstavit svou 208 Rally4 a Kysucký se vrátil na čtvrté místo. O pouhé tři body tak nakonec překonal Viga a stává se vítězem ERT 2024. Třídě RC4 na německých šotolinách vládnul od prvních kilometrů Jonas Müller, který do cíle dovezl nejrychlejší dvoukolku Peugeotu 208 Rally4.

Jeho bratr Liam se v soutěži ukázal za volantem Škody Fabia Rally2 evo. Když v posledním testu poslal svou Škodu Fabia RS Rally2 přes střechu Martin László, posunul se Liam Müller na konečnou sedmou příčku. Zmíněním této bratrské dvojice ale výčet německých mladíků na startu rally nekončí. Tím dalším byl devatenáctiletý syn někdejšího továrního pilota Škody Motorsport Armina Schwarze. Fabio se letos účastnil JWRC, ale moc se mu tam nedařilo. Zato na Rallye ADAC Mittelrhein si dojel se Škodou Fabia R5 pro nejlepší výsledek v německém šampionátu, čtvrté místo. Lausitz Rallye už v předchozích dvou letech absolvoval s technikou Rally2, ale ani jednou pro technickou závadu nedojel do cíle. Předloni kvůli těsnění pod hlavou a vloni jeho Ford Fiesta Rally2 pro změnu zastavil diferenciál. Letos se v Boxbergu ukázal se svým novým strojem, Toyotou GR Yaris Rally2.

Oba páteční průjezdy třiadvacetikilometrovým úsekem Sprey Schwarz dokončil na třetí příčce. V RZ 5 jej ale překonal první lídr rally Jakub Matulka, který na start z Polska dorazil se Škodou Fabia Rally2 evo. Čtvrtý nejrychlejší muž letošního polského šampionátu sice už ve zbytku rally na nejrychlejší čas z RZ 1 nenavázal, ale Schwarze v krásném souboji o každou desetinu nakonec o 5,2 sekundy udržel za zády a stoupnul si na stupně vítězů. Mezi rekordmany Lausitz Rallye s pěti triumfy patří Nor Anders Grøndal. Letos start v rally neplánoval, zato se do Německa chystal jeho krajan a čerstvý norský mistr Henning Solberg. Nakonec ale do Boxbergu nedorazil a další ránu Seveřanům a jejich ambicím na lužický úspěch uštědřila první rychlostní zkouška. Fin Jooa Iivari tam svou Škodu Fabia R5 poslal přes střechu a odstoupil. I po letošním ročníku zůstává nejúspěšnějším jezdcem historie této soutěže Matthias Kahle. Pětapadesátiletý Němec zde startoval již po sedmnácté a se Škodou Fabia RS Rally2 dojel do cíle jako šestý.

Pátek patřil Polákům, když po večerním druhém průjezdu Spreyem převzal od Matulky vedení Jaroslaw Koltun. Polský pilot bílé Fabie RS Rally2 vyhrál i první sobotní zkoušku, ale pak už se jeho náskok začal ztenčovat. K útoku zatroubil lehce nachlazený Filip Mareš a k posunu na první příčku mu stačily dva triumfy v RZ 4 a 5. V předposlední zkoušce nechal Koltun čtvrt minuty a bylo rozhodnuto. Český pilot Toyoty GR Yaris Rally2 ještě vylepšil skvělý závěr letošní sezóny. Po osmém místě absolutně na světové Central European Rally si připisuje triumf na Lausitz Rallye. O ten se pokoušel již v předešlých dvou letech. Nejprve musel odstoupit v závěru ročníku 2022 s ulomenými šrouby kol a vloni i přes většinu nejrychlejších časů skončil až patnáctý. To proto, že v prvním testu uvízl na skoro třináct minut mimo trať. Do třetice tedy všeho dobrého.