Slovenský šampionát 2024 zakončen v Liptovském Mikuláši

Tato rally se letos konala již po dvanácté, ale jako mistrovská se jela vůbec poprvé. Pořadatelé z Demänovské Doliny tak museli přidat na měřených kilometrech. Trať své rally z toho důvodu vystavěli na třech úsecích, přičemž ten nejdelší, devatenáctikilometrový Huty se jel dvakrát. Zbylé dva kratší úseky posádky absolvovaly celkem třikrát a během jednodenní rally najely 74 ostrých kilometrů. Slovenský šampionát vloni prošel výraznou renesancí, která proběhla už doslova v hodině dvanácté. Vždyť počet mistrovských soutěží odehrávajících se na slovenském území v letech 2021 a 2022 klesnul na pouhé tři. A to ještě jednou z nich byla soutěž nesoutěž namotaná na okruhu Slovakia ring a jeho přilehlých obslužných komunikacích. Rally Slovakia Ring se sice konala ještě v minulém roce, ale náklonnost posádek k ní rozhodně nebyla veliká a letos se již slovenské mistrovství odjelo výhradně na opravdových soutěžích.

Vloni se po čtyřleté pauze do kalendáře vrátila Rally Prešov a nově se v něm objevila i Rallye Dobšiná. I její letošní teprve třetí ročník pořadatelé zorganizovali jako mistrovskou soutěž a kromě zmíněného Prešova nechyběla ani dvojice tradičních podniků LIQUI MOLY Slovakia Rally Tatry a Garrett Rally Košice. Tato rally letos navíc oslavila padesáté výročí a jela se i jako součást polského šampionátu. Recipročně se pak slovenské posádky vydaly do Rzeszowa a celou sezónu odstartovala moravská Síť21 Rallysprint Kopná. Většina soutěží, jak to má být, se ale odehrála na slovenském území. Stejně jako v loňském roce šlo o pět podniků. Tím pátým a posledním se stala Rally Liptov. Světlo světa však spatřila i zbrusu nová soutěž Rosenberg Rally Moldava, která se odjela jako kratší pohárový podnik. Celkem na dvaadvacet startujících posádek čekala na začátku října v Moldavě nad Bodvou čtveřice rychlostních zkoušek na dvou úsecích. Vítězem se stal jeden z předních jezdců hlavního mistrovství Robert Kolčák ve Škodě Fabia R5, který tento start pojal jako trénink před závěrečným mistrovským podnikem. Vítězství si ten samý pilot připsal i na další pohárové soutěži GART Rally Cemjata v Prešově, která v dubnu také nově obohatila slovenskou rallyovou scénu.

Teď se ale vraťme k finálovému podniku sezóny. I když Jaroslav Melichárek ztvrdil zisk letošního slovenského titulu již na minulém podniku v Dobšiné, debut mistrovství v Liptově si nenechal ujít. Na prvních dvou rychlostních zkouškách zajel pilot Fordu Fiesta RS WRC nejrychleji. V té třetí ale chyboval, přetočil se a skončil v plotě. Incident Melichárka stál čtvrt minuty, ale nakonec jej ani nesrazil na druhé místo. Kolčák totiž v té samé zkoušce také chyboval, v retardéru, a připsal si deset trestných vteřin. Červený Ford zůstal na čele a i po servisní přestávce pokračoval v navyšování náskoku. Jen opakovaný průjezd úsekem Bežan pojal Melichárek opatrněji a nechal se Kolčákem připravit o 2,7 sekundy. Před dvojicí kratších závěrečných zkoušek už ale pilot Fabie RS Rally2 neměl moc šancí zvrátit průběh rally na svou stranu. Melichárek s dvacetivteřinovým náskokem hospodařil dobře a dojel si pro letos již třetí domácí vítězství. Oba Slováky doplnil na stupních vítězů český pilot Martin Lehký, který vyrazil na východ ozkoušet Škodu Fabia RS Rally2. S tou se sice představil již vloni na rallysprintu v Praze, ale tentokrát s ní absolvoval první start v běžné soutěži. Žádné místo na pódiu tak již nezbylo pro místního Petera Jurečku, který si pro domácí start půjčil Hyundai i20 R5.