Střípky z CER: WRC2 přišlo o jednoho z favoritů

Velký favorit na zisk titulu v této klasifikaci určené posádkám vozů Rally2 Oliver Solberg neprožil kvůli defektu v Chile zrovna nejšťastnější víkend. I když domů odjížděl stále jako lídr klasifikace, osud boje o titul už nemá ve svých rukou. Počet příležitostí, kde mohl získat body, se již naplnil. Na Central European Rally tak startoval bez nároku na body jen s cílem sbírat zkušenosti s touto atypickou soutěží. Nakonec by si teoreticky bodů odvezl více než z Jižní Ameriky. V každé zkoušce sobotní dopolední sekce sice vycestoval, tu více, tu méně, se svou Škodou Fabia RS Rally2 mimo trať, ale i tak do cíle dovezl druhé nejrychlejší auto této kategorie. Mnohem větší dopad na jeho situaci v hodnocení WRC2 měly události po skončení chilského podniku. Protest proti přidělení až moc dobrého času hlavnímu soupeři Yohanu Rosselovi, kterého po výměně defektu Švéd na trati RZ 11 brzdil, byl zamítnut. Proti přidělení časů komisaři nemůže konkurenční posádka podat podnět.

Solberg a jeho rodiče, bývalí soutěžáci nechtěli situaci nechat jen tak a nakonec se do celé záležitosti vložil šéf rallysportu při FIA Andrew Wheatley. Ten ze své pozice podal petici, ve které zdůraznil článek 14.1.1 Mezinárodního sportovního řádu FIA, který sportovním komisařům umožňuje přezkoumat rozhodnutí, pokud je objeven významný a relevantní nový prvek, který nebyl předtím zkoumán. Tímto prvkem se staly onboard a data z GPS. Reálně hrozilo, že do startu CER nebude tato věc dořešena. Ale to se naštěstí nestalo a ze sportovního hlediska rozhodla FIA nejlépe jak mohla, když výsledky z Rally Chile už neměnila. Rossel tak mohl vyrazit na asfaltovou rally s jasným cílem, vyhrát ji a udržet se v boji o titul. Hned na druhé rychlostní zkoušce Klatovy ale hrubě chyboval a mohl být rád, že incident skončil jen ulomením pravého zadního kola.

Následně ještě inkasoval velkou pokutu za dopravní přestupek, kterého se dopustil ve spěchu po provizorní opravě auta. Druhý den ale mohl s Citroenem C3 Rally2 vráceným do plné síly začít stahovat své půlminutové manko. Celou českou etapu ale nebyl schopen se pořádně dostat do tempa. Možná mu zde chyběly zkušenosti s tratí, o které se ochudil, když vloni havaroval už na první páteční zkoušce. V sobotu ráno se Francouzův sen o titulu WRC2 rozplynul definitivně. Hned v prvním testu vylétnul ven a při pokusu o návrat uvíznul v příkopu. Z něho mu sice diváci pomohli, ale posádku pak čekala dlouhá oprava poškozeného zavěšení. Radost belgické stáje DG Sport, která si týmový titul WRC2 vybojovala již v Chile, udělal alespoň Nikolay Gryazin, který soutěž dokázal vyhrát. Vzal by Solberg, který se díky Rosselovým incidentům udržel v boji o titul, slova ze čtvrtka před soutěží zpátky? Tehdy prohlásil: „Když se nic (s výsledky Chile) neudělá, pak to bude očividně hodně neférové. Ale když dojde ke korekci, pak se nám to vše znovu otevírá. Takže uvidíme.“

Gryazinův triumf na předposlední soutěži celé záležitosti dodává pikantní nádech. Pokud by Rosselův čas byl upraven a ten tak přišel o triumf z Chile, pak by maximum bodů bylo připsáno právě jeho týmovému kolegovi. To by jej tak vrátilo zpátky do hry a mohl by, pokud by vybojoval vítězství i v Rally Japan, znovu snít o titulu WRC2. Není tak teď čas, aby o změnu přiděleného času zažádal samotný tým DG Sport? Filipa Mareše tyto hrátky nemusely vůbec zajímat. Na částečně domácí soutěži se chtěl předvést v tom nejlepším světle a to se mu povedlo. Rudému Citroenu a Solbergovi za ním sice nestíhal, ale zbytek pole držel bezpečně za sebou. V devatenáctičlenném poli vozů Rally2 byl jediným zástupcem Toyoty a tu reprezentoval nejlépe, jak mohl. Druhým místem navázal na výsledek Erika Caise z loňska, který na této rally rovněž vybojoval druhé místo v rámci WRC2. Na domácích tratích Rally Japan už bude mít Toyota v boji znovu svou hlavní hvězdu WRC2 Samiho Pajariho. Ten navíc zůstal již posledním vyzyvatelem Solberga v boji o titul. Aby na něj finský mladík dosáhnul, musí se umístit alespoň na druhé příčce.