Vítězný víkend bratrů Rosselových

Domácí značka vládne francouzským asfaltům dlouhá léta hlavně díky Yoannu Bonatovi, který za posledních sedm let přepustil trůn jiným jezdcům jen dvakrát. Před dvěma lety dokázal Quentin Giordano za volantem Volkswagenu Polo GTI R5 zlomit nejen nadvládu Bonata, ale i domácí techniky. A v roce 2019 se z titulu radoval Yohan Rossel, ovšem ten stejně jako pětinásobný francouzský mistr pilotoval speciál značky Citroën. Věrný je této značce i na půdě WRC2 a o víkendu v Chile získal důležitý druhý triumf této sezóny. Jeho bratr usedá do obdobné C3 Rally2 v domácím šampionátu. Vyhrál s ním hned úvodní letošní podnik a další triumfy přidal v Rallye Vosges a Rallye Mont-Blanc Morzine. Mezitím ale také dvě soutěže nedokončil, jednu po havárii a druhou po závadě techniky.

Bonato na tom není se statistikou nedokončených podniků o moc lépe. V Rallye Vosges havaroval a zranil si přitom žebra, takže musel vynechat následující Rallye Aveyron Rouergue. Na začátku září se do kokpitu C3 Rally2 vrátil, ale na Rossela nestačil. Obou jezdců francouzské techniky se zatím dokázal držet Eric Camilli, který letos řídí Hyundai i20 N Rally2. Na své konto si kromě dvou odstoupení připsal i dvě vítězství. Na minulé soutěži ale své auto v závěru poškodil a bodový půst jej odsunul dál za oba rivaly v Citroënech. Rallye Coeur de France, kterou mistrovství o víkendu pokračovalo, byla až nezvykle bohatá na odstoupení z důvodu havárie. Hned na první rychlostní zkoušce rozbil svůj Ford Fiesta Rally2 Jean-Baptiste Franceschi. Dvojnásobný mistr francouzských šotolin letos na asfaltech neprožívá zrovna nejlepší rok, s Fordem vůbec nestíhá nejrychlejším soupeřům a tak tak se drží v pětici nejrychlejších.

Jeho týmový kolega Réhane Gany s další Fiestou Rally2 po prvním dnu klepal na bránu nejrychlejší pětky, ale pak v neděli ráno ulomil u svého auta kolo. Bilanci moc dobrou nemá, do top ten se zatím vešel pouze dvakrát. Situaci tak musela zachraňovat ženská kolegyně Franceschiho a Ganyho. Sarah Rumeau dokázal dovézt svůj Ford až do cíle, a to na šestém místě. Laurent Pellier znovu zaskakoval za zraněného Huga Margaillana, s jehož bratrem shodou okolností soupeří na šotolinách o tamní titul. Hyundai i20 N Rally2 ale poslal už na druhé rychlostní zkoušce přes střechu. Na šotolinách se pokouší o titul i Florent Todeschini, ovšem moc se mu nedaří. A nedařilo se mu ani v srdci Francie, kde poslal svůj Citroën C3 Rally2 na RZ 4 přes střechu. Nejen, že po tomto incidentu mohl pokračovat, ale ještě v dalším testu získal zpátky své čtvrté místo. Následně ale havaroval znovu, a již nadobro. Zdaleka největší nehodu si z předních jezdců prožil Anthony Cosson. Ještě před ní se úspěšně rval s Raphaëlem Astierem o pozici nejrychlejšího pilota GT+. Než své Porsche 991 GT3 v předposledním testu zdemoloval, držel se na celkovém pátém místě.

Před Astierem dojel do cíle lídr Stellantis Cupu Lucas Darmezin. Ten kromě startů v Peugeotu 208 Rally4 absolvuje některé podniky i za volantem Citroënu C3 Rally2 a tentokrát s ním dosáhl na dosud nejvyšší příčku. V první etapě s Darmezinem sváděl těsnou přetahovanou další mladík, syn Stéphana Sarrazina Pablo. Ten ale bohužel v neděli hned ráno poslal svůj Volkswagen Polo GTI R5 do příkopu a na umístění mezi pěticí nejrychlejších musel zapomenout. Camilli rally odstartoval druhým časem, ale pak v RZ 2 chyboval a svůj Hyundai přetočil. Etapu zakončil jako třetí s odstupem necelé čtvrtminuty za Bonatem. Nedělí pak Camilli prolétnul nejrychleji ze všech a během své cesty za etapovým triumfem dokázal zajet nejrychlejší čas ve čtyřech závěrečných testech. Bohužel ke zdolání Bonata mu chyběla ještě jedna sekunda. Rossel vyhrál tři ze čtyř úvodních testů a i přes kontakt s retardérem v RZ 5 etapu dokončil s náskokem skoro dvaceti sekund. Ani v neděli neměl se soupeři větší starosti a do cíle si dojel pro svůj již čtvrtý letošní triumf, který jej opět o něco přiblížil k titulu. Toto vítězství navíc slavil v době, kdy se na druhé straně zeměkoule z triumfu ve WRC2 radoval jeho bratr Yohan.