Dominik Brož: „Byl to souboj pivovarů!“

Podruhé v kariéře přitom pilotoval vůz specifikace R5 a navigoval ho jeho kamarád Petr Těšínský. „Užili jsme si to celé, takže to je dobrý,“ směje se turnovský pilot.

Dominik startoval s „er pětkou“ podruhé v kariéře. „Opět šlo o Škodu Fabia R5 od týmu Duck Racing Petra Kačírka,“ vysvětluje a přidává své dojmy ze samotné soutěže. „Na lepší výsledek asi zatím nemáme ambice (úsměv). Žádné extra velké krize naštěstí nebyly, že bych to někde lovil. Občas se to někde smeklo více, než by mělo, ale za krizovky bych to nepovažoval (úsměv). Jinak jelikož jsme před soutěží neměli test, potřeboval jsem co nejvíce najezdit na shakedownu, kde pršelo. Více věřit v autě jsem si začal až v neděli. Pak bych potřeboval jít závodit ještě v pondělí (smích).“

A jak se Dominikovi líbily rychlostní zkoušky jeho domácí soutěže? „Staroměstská je pěkná. Líbí se mi i Vinec, i když ten mi úplně nesedí. K Bohemce však prostě patří. Zvířetice jsou, troufnu si říct, jednou z nejhezčích erzet v České republice. Sosnová k Bohemce patří už léta. Spíše je škoda, že jsme nemohli jet do Sosnové rovnou ze Zvířetic a museli jsme to brát přes servis. Chápu však, že to určitě mělo nějaké důvody kvůli harmonogramu. Kvítkovice a Radostín za mě taky hrozně hezké erzety. Radostín obzvlášť, to je v podstatě moje domácí vložka. Ačkoliv ho však považuji za domácí erzetu, všechny zatáčky si stejně nepamatuji. Spolujezdec je potřeba a je to lepší, než se je učit nazpaměť. Navíc nazpaměť se to popravdě podle mě stejně nedá. Končilo se Městskou, která mi taky nevadí a je potřeba těmito rychlostkami přiblížit tento sport i nezainteresovaným divákům,“ tvrdí osmadvacetiletý soutěžák a přidává své hodnocení konkurence. „Konkurence? (smích). No (přemýšlí, směje se). Já nepřijel úplně závodit, jako se spíš svézt. Od prvopočátku to byl takový souboj pivovarů mezi mnou, vezoucím logo Turnov, a svijanským Honzou Sýkorou. Před závody jsem neměl žádné ambice. Prioritou bylo se svézt. Sám jsem byl překvapen, že se mi dařilo jet s těmi matadory a občas se i přiblížit Kubovi Jirovcovi, i když ten si zvyká na novou techniku, tak to má také těžké.“

Dominika stejně jako loni navigoval Petr Těšínský. „Naštěstí se povedl start znovu s Péťou. To byl také jeden z faktorů, proč jsem se vůbec rozhodl na Bohemce startovat. Spolupráce byla klasicky skvělá a atmosféra jakbysmet. S Péťou jsme velice dobří kámoši a tak nám to klape vždycky,“ usmívá se Dominik a přidává své plány. „Asi dál pronajímat obě auta, které máme. Jsou to Peugeot 208 R2 a Ford Fiesta Rally3. To je asi tak můj momentální plán do konce roku (úsměv). Vlastní závodění nyní naplánované nemám. Velice rád bych se svezl na šotolině. Všechno však záleží na čase, protože má vytíženost je docela velká. Jinak nějaké velké závodění do budoucna neplánuji. Neříkám ale, kdyby někdo přišel a zaplatil to, že bych nejel,“ a závěrem přidává ještě jeden poznatek. „Když jsme při Bohemce jeli po mladoboleslavské Jičínské ulici, krásný pohled byl, jak tam stáli historici. Ti lidi s tím jedou hezky, dravě, je radost se na to dívat i to poslouchat. Takový zvuk totiž mají závodní auta mít.“ Lákal by ho tedy historik? „Lákal. Nevím jaký, ale lákal. A mohl bych závěrem přidat jedno poděkování? Samozřejmě. „Chci poděkovat za umožnění tohoto startu a podporu Měšťanskému pivovaru Turnov, Zlatnictví Mineart, Vipline, Občerstvení U Jezu Přepeře, rodinám a všem fanouškům.“