Dominik Stříteský obhájil na Bohemce svůj premiérový triumf

Od té doby se leccos změnilo. Mladý pilot přestoupil do modernější Škody Fabia RS Rally2, vybojoval druhé vítězství v šampionátu a stal se jeho lídrem. Nezvykle tedy do Mladé Boleslavi nepřijel hájit pozici vedoucího jezdce mistrovství nejúspěšnější jezdec této rally Jan Kopecký. Letos se desetinásobnému českému šampiónovi ještě nepodařilo vyhrát, když jej v obou dosavadních podnicích těsným rozdílem porazili jeho mladší soupeři s identickými vozy Fabia RS Rally2. Cíl před mladoboleslavskou soutěží tedy Kopecký nemohl mít jiný než se pokusit o zvýšení svého rekordu v počtu místních triumfů na jedenáct. Kromě Stříteského, se kterým zde vloni prohrál nádhernou bitvu o osm desetin, jej ale čekal ještě jeden velký soupeř. Na domácí půdu se díky termínu rally, který nekolidoval s ME, letos potřetí vydal Filip Mareš. Před dvěma roky to byl právě on, kdo zde měl blízko k vítězství. Před poruchou převodovky v úplně poslední zkoušce tehdy vedl o 2,5 sekundy.

Pořadatelé pro posádky přichystali klasickou směsici z posledních let dobře známých rychlostních zkoušek. Jejich celková délka 149 kilometrů i letos odpovídala v šampionátu běžným poměrům. Ostatně letos to je přesně deset let, kdy byl harmonogram Rally Bohemia zkrácen a z dřívějších dvou set ostrých kilometrů se jejich počet snížil na tuto současnou hodnotu. Na popud posádek stěžujících si na roztahaný harmonogram pořadatelé dokázali ostrou část soutěže vměstnat do dvou víkendových dnů. Shakedown byl zařazen na sobotní ráno a první rychlostní zkouška odehrávající se přímo v hostitelském městě pak odstartovala těsně před polednem. Divácká superspeciálka v Sosnové byla přesunuta z pátku na konec první etapy a diváckou show pak byla zakončena i nedělní etapa. Pořadatelům tento krok, kdy ještě k tomu byla RZ 12 Městská vysílána živě Českou televizí, vyšel. Stejně jako vloni probíhal dramatický boj o vítězství až do úplně posledních kilometrů. A to nejen v absolutním pořadí.

Na start úvodní etapy, která posádky nezvykle již první den zavedla na úseky v těsné blízkosti Mladé Boleslavi, se postavil obdobný počet soudobých aut jako v předešlých letech. Oproti loňsku o jedno více, oproti předloňsku o jedno méně. Nezměnilo se ani proměnlivé počasí, když se jeden solitérní mrak těsně před startem první zkoušky přehnal nad městem a už tak zrádnou trať pokropil. Žádný stres si s tím nedělal Kopecký, který svému hlavnímu soupeři v průběžném pořadí šampionátu nadělil celou sekundu na kilometr. Návrat ztracené dominance? Nikoliv. Již na klasice Rally Bohemia, Vinci i následných obávaných Zvířeticích, které znovu nabídnuly velké množství divácky atraktivních šotolinových úseků, se situace vrátila do letošních kolejí. A znovu začaly skvělé a velmi vyrovnané souboje. Bohužel z nich již na RZ 3 vypadnul Erik Cais a na vině byl faktor, který jej připravil o stupně vítězů už na Krumlově. Nejprve pilot Fabie RS Rally2 doplatil na ne zrovna ideálně vybranou směs a pak na jednom ze šotolinových úseků třetího testu přišel k defektu a gumu svléknul z ráfku. S minutovým odstupem se propadnul na konec top ten.

V druhém průjezdu tím samým úsekem přišla k defektu i další Fabia RS Rally2 s nazutými francouzskými gumami Michelin. Adama Březíka ovšem tento problém tolik času nestál, překvapivě se ve výsledcích s odstupem vešel do vteřiny. Celkově jich ale v první etapě poztrácel skoro třicet a držel se na pátém místě. Vítěz minulé soutěže v Hustopečích už před startem věstil, že to na Bohemii nebude mít jednoduché. Místní trať mu moc nesedí a to platí hlavně o severnějších úsecích nedělní etapy. Když mu hned na ranních Kvítkovicích čtvrtý Václav Pech jun. nadělil deset vteřin, bylo jasné, že hlavním cílem pro etapu bude udržení první pětky před přibližujícím se Caisem. To se v neděli Březíkovi povedlo a celá čtveřice hlavních aspirantů na titul opět spatřila cíl. Což je vzhledem k vyhrocenosti jejich soubojů a obrovskému nasazení až k nevíře. Během všech tří soutěží, a že v každé probíhal boj na ostří nože, ani jednou nikdo ze špičky neodstoupil. Spolehlivost pěkně dokresluje údaj, že dokonce kompletní top ten dokončila všechny soutěže, do kterých odstartovala. Z jedenadvaceti startujících speciálů hlavní kategorie Rally2 pak nedokončila Rally Bohemia pouze dvojice z nich.

Dvoukolky se už tak pěknou statistikou pochlubit nemohou, z jedenácti startujících cíl viděla šestice. Suverén Rallye Český Krumlov Ján Kundlák na úvodní zkoušce v ulicích Mladé Boleslavi dokázal zajet nejrychlejší čas, ale zároveň také vážně poškodit svůj Renault Clio Rally4. S poškozením chladiče bohužel musel odstoupit. Překvapivým lídrem dvoukolek se po první sobotní sekci stal Miroslav Číž se slabším Peugeotem 208 R2. Zatímco na prvních Zvířeticích ztratil René Dohnal, na těch druhých pro změnu zajel pomaleji druhý Čížův soupeř Dominik Novotný. I po šestém testu tedy držel všechny soupeře se silnějšími vozy Rally4 v šachu pilot atmosférické verze Peugeotu 208. Na Sosnové zajel nejrychlejší čas Novotný s Opelem Corsa Rally4 a tak bylo pořadí dvoukolek po prvním dnu nerozhodně. V prvním nedělním testu pro změnu kraloval Dohnal a posunul svůj Peugeot 208 Rally4 na druhé místo. Na prvním průjezdu nejdelším úsekem Radostín ale oba své soupeře porazil Novotný a pořadí se znovu měnilo. Druhý průjezd tímto úsekem zvládnul nejrychleji Dohnal, ale před závěrečnou Městskou stále ztrácel 6,9 sekundy. Bohužel i na tak krátké zkoušce se dá ztratit vítězství a tento kalich hořkosti si vypil plnými doušky Novotný. O vítězství jej připravila chyba pár metrů před fotobuňkou, když odbočil do špatné uličky. Triumf ve dvoukolkách mladému jezdci uniknul o pouhou jednu sekundu a z prvního letošního vítězství a zároveň posunu do čela průběžného pořadí se tak raduje Dohnal.

Jednomu Dominikovi závěr rally vyloženě nevyšel, ale jak dopadnul ten druhý bojující o absolutní vítězství? Pětivteřinovou ztrátu na Kopeckého z úvodní zkoušky dokázal smazat hned na Vinci a vyšplhat se do čela. Úřadující šampión pro následující Zvířetice hrozící defektem zvolil opatrnější tempo, ale mladší soupeři se toho nebáli a uskočili mu. Stříteskému se už zde rýsoval jeho hlavní soupeř pro zbytek rally. Mareš to na své domácí rally umí a ze své Toyoty GR Yaris Rally2 mačkal maximum. Porazit soupeře ve Fabiích přímo zde, ve městě Škody Auto, to byl hodně lákavý cíl. Kopeckému letos přinesly smůlu Zvířetice, když v jejich druhém průjezdu probrzdil jedno odbočení a na konci dne už na třetím místě zaostával o rovných čtrnáct sekund. Mareš naopak dokázal lídra rally párkrát porazit a do nedělní části odjížděl s třísekundovou ztrátou.

Kopecký po první nedělní sekci zkušeně odtušil, že i jeho nadále vcelku malá ztráta přes čtrnáct sekund nebude za normálních okolností smazatelná. Obzvlášť když se povětrnostní podmínky oproti prvnímu dni ustálily. Ještě před závěrečnou městskou superspeciálkou ale vedl etapovou klasifikaci a těšil se alespoň na tyto bonusové body. Ale jeho mladší soupeři jej nakonec připravili i o ně. A důvod? Marešovi se podařilo na druhém Radostíně snížit své manko na pouhých 1,8 sekundy a před městským kroužením zůstával ve hře o vítězství. V centru Mladé Boleslavi tak museli oba jet zcela naplno. Stříteský rok po svém prvním triumfu toto vítězství na slavné Bohemii nejen obhájil, ale zároveň opanoval obě etapy a maximálním možným bodovým přídělem výrazně posílil svou vedoucí příčku v šampionátu. Mareš předvedl skvělý výkon, ale nakonec s Toyotou vyloupit škodováckou baštu tak, jak se to před čtyřmi lety povedlo Pechovi s Fordem, nedokázal. Radost jistě zavládla v kancelářích českého zastoupení výrobce gum Hankook, když zde zaznamenali double.

Plzeňský pilot pomýšlel na triumf i letos, byť by za to nebyl ohodnocen žádnými body. Hned v prvních sobotních průjezdech ale nechal dvacet sekund a s takovým mankem moc nepohnul ani trojicí nejrychlejších časů během odpoledne. V neděli pak pilot Fordu Focus RS WRC ¨06 zajel nejrychleji na prvním Radostíně a stáhnul ztrátu na Kopeckého na 4,2 sekundy. V následující RZ 10 svou snahu ale přehnal, před cílem se přetočil a následně už marný boj o stupně vítězů vzdal. Svůj teprve třetí start s technikou Rally2 si na Bohemii odbyl Filip Kohn, který se častěji objevuje za volantem Fordu Fiesta Rally3 v zahraničních soutěžích. Do Škody Fabia RS Rally2 ze stáje Raimunda Baumschlagera usednul příbramský pilot podruhé a interní souboj s dalším jezdcem nejmodernější techniky z Mladé Boleslavi Věroslavem Cvrčkem o sedmé místo prohrál o necelých osm vteřin.

Kromě soudobých aut nemohla na soutěži, která byla před devíti lety zařazena i do evropského kalendáře, chybět ani ta historická. Letos jejich počet výrazně zaostal za tím loňským a místo osmadvaceti vozů jich přes startovní rampu přejelo jen dvaadvacet. Roli favorita číslo jedna plnil od prvních kilometrů Vlastimil Neumann. Jeho Mitsubishi Lancer EVO III tentokrát nestávkovalo, Neumann s ním vyhrál všechny rychlostní zkoušky a dojel si do cíle pro maximum bodů. Miroslav Janouch s obdobným autem v úvodu rally bojoval s Liborem Kotrmonem o druhou příčku. Nejprve se zastavil na druhém Vinci Kotrmonův Ford Escort RS Cosworth a hned na následujících Zvířeticích skončil i Janouchův Lancer. Problémy těchto soupeřů posunuly na druhé místo Jindřicha Štolfu, kterému se letos ještě nepodařilo dojet až do cíle. Napotřetí tedy se svým Fordem Escort MK2 uspěl a hned z toho bylo pěkné druhé místo. Aby těch odlišných koncepcí aut na pódiu nebylo málo, třetí místo ukořistil Martin Klepáč s Peugeotem 306 Maxi.

Stav šampionátu: 1. Stříteský 161, 2. Kopecký 138, 3. Březík 121, 4. Cais 105, 5. Mareš 85, 6. Jirásek 72