První britský šampión pocházející z Francie
Na předposlední soutěži letošního ročníku šampionátu Velké Británie se již rozhodlo o novém mistrovi.
Kdysi slavné britské mistrovství poslední dobou ztrácí na atraktivitě a propadá se zpátky do hlubin totálního nezájmu posádek, kam jej už před osmi lety přivedla sázka pouze na vozy s poháněnou přední nápravou. Ročník 2015 byl po předchozí katastrofální sezóně zrušen úplně. Následoval restart a nástup vozů R5 na scénu. Počáteční nadšení ale postupně opadalo a krásně je to vidět i na samotném vývoji letošní sezóny. Zatímco úvodní Malcolm Wilson Rally absolvovalo jedenáct aut Rally2, teď v Trackrod Rally Yorkshire se jich na startu už objevila pouhá čtveřice. A ještě hrozivěji vypadá celkový počet posádek startujících v rámci hodnocení BRC. Bylo jich pouhých osm. Nebýt přidružených šampionátů, pořadatelům by se podniky jen pro posádky britského šampionátu pořádat vůbec nevyplatilo. Finanční potíže navíc postihnuly většinu šampiónů a jejich rivalů z předešlých let a tak šampionát přišel o zvučná jména jako Matt Edwards, Osian Pryce nebo Tom Cave. Když k tomu připočteme, že se ze soutěží vytratilo největší překvapení loňské sezóny Ruairi Bell, opravdu těch pilotů ve vozech Rally2 moc nezůstalo. Keith Cronin vloni prohrál boj o titul s Osianem Prycem a letošní sezónu rozjel dvěma druhými místy za sebou. Ani on se ale v šampionátu moc dlouho neohřál a počet jeho startů se zastavil na číslovce dvě. Starty továrního pilota světových kvalit Adriana Fourmauxe tak působily trochu, že M-Sport vyrazil s tankem proti klacky ozbrojeným pěšákům.
Jedno vítězství střídalo druhé a poprvé Francouz nevyhrál až na JDS Machinery Rali Ceredigion. Té se kvůli zaneprázdnění nemohl zúčastnit, což byla škoda. Soutěž s evropskými ambicemi nabídnula nejen zajímavou trať, ale mohl si tam novopečený šampión poměřit síly s tím odcházejícím. Této jediné rally se letos v Británii zúčastnil Pryce. Na šotolinách v Yorkshiru se už neobjevil stejně jako James Williams. Jiný Williams, Tom si zde naopak odbyl svůj první start v BRC od Grampian Forest Rally 2021. Mezitím většinu času strávil na amerických rychlostních zkouškách. Trochu kratší pauzu ukončil v Trackrod Rally Yorkshire Stephen Petch, který letos odjel úvodní britskou soutěž. Tehdy svůj Ford Fiesta Rally2 poslal už v první rychlostní zkoušce mimo trať. Tentokrát se do soupeřů pustil se Škodou Fabia Rally2 evo. Soutěž odstartovala v pátek večer na úseku Dalby, kde Petch od vítěze dostal na devatenácti kilometrech hned třičtvrtě minuty obklad. Podobně dopadnul i Williams a oba dva si to pak v sobotu spolu rozdávali o nejnižší pódiový stupínek. Pilot Fordu zjistil, že mu jeho americké tempo stačit nebude a také nebyl spokojený s nastavením vozu. To v servisu vylepšil a začal se Petchovi přibližovat. Do posledního testu už vstupoval s odstupem jen 3,2 sekundy. Petch tam ale zabral a o pódiové umístění se připravit nenechal. Skvěle do rally vstoupil Pearson, když pod rouškou tmy v úvodní zkoušce ztratil jen 1,4 sekundy na Fourmauxe. Na toto tempo bohužel pilot VW v sobotu nedokázal navázat a jeho odstup postupně narůstal až na třičtvrtě minuty. Fourmaux vyhrál i během svého pátého britského startu a již získal jistotu titulu. Titulu, který za poslední roky ztratil svou váhu, a promotéra šampionátu teď čeká již poněkolikáté hledání cesty, jak šampionátu vrátit ztracený lesk.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Adrien Fourmaux - Alexandre Coria | Ford Fiesta Rally2 | 54:18.3 | ||
| 2. | Garry Pearson - Daniel Barritt | Volkswagen Polo GTI R5 | 55:02.9 | +44.6 +44.6 | |
| 3. | Stephen Petch - Michael Wilkinson | Škoda Fabia Rally2 evo | 56:41.8 | +2:23.5 +1:38.9 | |
| 4. | Tom Williams - Ross Whittock | Ford Fiesta Rally2 | 56:52.0 | +2:33.7 +10.2 | |
| 5. | Alan Carmichael - Claire Williams | Hyundai i20 R5 | 58:00.7 | +3:42.4 +1:08.7 | |
| 6. | Kyle McBride - Liam McIntyre | Ford Fiesta Rally4 | 1:06:04.9 | +11:46.6 +8:04.2 | |
| 7. | Stephen Waugh - Mark Broadbent | Ford Fiesta R2T | 1:09:44.3 | +15:26.0 +3:39.4 | |
| 8. | Stuart McLaren - Adam Entwistle | Opel Kadett GT/E | 1:18:47.1 1:00 | +24:28.8 +9:02.8 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.