Spěchat v seznamovačkách se nevyplácí

V šesté soutěži francouzského asfaltového mistrovství se přešlapu dopustilo hned patnáct posádek. Vzhledem k neskutečnému počtu 229 startujících posádek to je sice skoro až zanedbatelné procento, ale tolik trestů a penalizací nebývá obvyklé. Jedním z největších hříšníků při překračování povolené rychlosti během seznamovaček se stal někdejší tovární pilot M-Sportu Eric Camilli. V začátku sezóny se mu vůbec nedařilo naladit svůj Citroen C3 Rally2 tak, aby s ním byl schopen rovnocenně bojovat se soupeři, kteří mimochodem sedlají tu samou techniku. Minulá Rallye Aveyron Rouergue půlila sezónu a Camilli už během ní držel se soupeři krok a nakonec se radoval z prvního letošního triumfu. Když už se mu podařilo vyhrát a dotáhnout se na vedoucího muže mistrovství, přišla tato hloupá chyba. Po inkasování sedmdesáti trestných vteřin Camilli na start Rallye Mont-Blanc Morzine dorazil už předem poražený. Dost možná jej právě tato vlastní chyba nakopla k tomu pokusit se zajíždět co nejrychlejší časy a ukázat, že boj o titul stále nevzdává. V první etapě získal nejvíce dílčích triumfů ze všech a z druhé stovky se posunul do top ten. Pro sobotní druhou část měl Camilli jasný cíl. Čtvrtá příčka hned za trojicí tradičních soupeřů v Citroenech C3 Rally2 rozhodně nebyla nereálná. Čtvrtý Jérémi Ancian se svým Volkswagenem Polo GTI R5 nastupoval do posledního testu s náskokem 5,8 sekundy. Camilli však prolétnul dvaceti kilometry jako blesk, zajel nejrychlejší čas a posunem těsně pod stupně vítězů splnil maximum možného. Na trati celé rally se stal Camilli nejrychlejším. Kdyby z výsledků zmizela jeho penalizace, vyhrál by o půl sekundy. Na kdyby se však nehraje a boj o titul se někdejšímu továrnímu jezdci hodně komplikuje.

Kromě Anciana se v první pětici s vozem Volkswagen pohyboval ještě Kévin Bochatay. Ten letos zatím odstartoval do dvou pohárových soutěží a obě vyhrál. Pod Mont Blancem se letos poprvé postavil proti soupeřům hlavního francouzského mistrovství. Výsledek ovlivnil defekt v první sobotní zkoušce a Bochatay se v cíli musel spokojit jen s umístěním v top ten. V kategorii dvoukolek opět hrály hlavní roli vozy Alpine A110 Rally RGT. Už jim však nějakou dobu nekraluje Cédric Robert. Jeho poslední dva starty ovlivnily jezdecké chyby a z výhry se úřadující šampión dvoukolek radoval naposledy před čtyřmi měsíci na Rallye Rhone Chabronniéres. Loňská absolutní dominance klasifikace dvoukolek je ta tam. Úvodní etapu Robert zakončil s odstupem pouhých 1,6 sekundy na vedoucího Quentina Gilberta s další Alpine. Jejich souboj pokračoval i druhý den a ještě před závěrečnou sekcí nešlo jasně říct, kdo to dotáhne vítězně až do cíle. Robert ztrácel jen 5,8 sekundy. V předposledním testu ale chyboval, takže se ani třetí soutěž v řadě neobešla bez přešlapu. Naštěstí své auto nerozbil a mohl pokračovat, nicméně se propadnul na třetí příčku. Vítězství v tvrdém souboji tak nakonec vybojoval Gilbert. Soutěž byla zařazena také do švýcarského mistrovství. V něm vyhrál úvodní dva podniky Jonathan Hirschi, ale minule na startu Rallye International de Bourgogne Cote Chalonnaise diváci jeho Citroen C3 Rally2 vyhlíželi marně. Tentokrát se úřadující mistr Švýcarska znovu zapojil do hry. Místo Citroenu, ve Francii obzvlášť tak oblíbeného, ale usednul za volant Hyundaie i20 N Rally2. Na jeho formu to ale nemělo pražádný vliv. Soupeřům od začátku ujížděl a připsal si třetí triumf v řadě. V celkovém pořadí mu však jeho výkon nestačil ani na top ten. Na čele absolutního pořadí se již po prvním testu usadil Yoann Bonato. Léo Rossel za ním v pátek zaostal o více než čtvrt minuty, ale druhý den se pustil do stahování ztráty. Před závěrečnou sekcí už ztrácel jen polovinu. Bonata ale není jednoduché porazit a obzvlášť na jeho oblíbené rally. Letos zde zvítězil již posedmé, čímž ustanovil rekord a úspěšně míří za ziskem dalšího titulu.

Stav šampionátu: 1. Bonato 117, 2. Camilli 100, 3. Margaillan 92, 4. Rossel 90, 5. Astier 10