David proti Goliášovi v tureckém podání

Tak právě o to se v tureckém mistrovství snaží čtyřiadvacetiletý talent Ali Türkkan. Na soutěžní scéně se pilot objevil v roce 2019 a na seznamování se s disciplínou mu posloužila pro nás poměrně exotická technika. Fiat Egea je vozem vyráběným v Turecku a právě v této zemi je jeho soutěžní verze 1.4 T-jet oblíbenou technikou. Že se i s touto předokolkou dá bojovat o přední příčky, už několik let dokazuje Fatih Kara. Někdejší turecký vicemistr to s tímto Fiatem několikrát dotáhnul až těsně pod stupně vítězů. Türkkan na jeho úspěchy logicky nenavázal, vždyť to byly jeho první starty v rallysportu. V sezóně 2021 už ale seděl ve Fordu Fiesta Rally4 tamní velmi silné stáje Castrol Ford Team Türkiye. Juniorský titul mu sice těsně uniknul, ale pozornost šéfů tohoto silného týmu nikoliv. Pro loňskou sezónu dostal Türkkan k dispozici silnější Fiestu R5 a s ní už proháněl nejrychlejší posádky šampionátu. V závěrečné soutěži v okolí samotného Istanbulu si pak připsal svůj první triumf. Týmová garáž prošla přes zimu obměnou a nově se v ní usídlila Fiesta Rally2. Tu ale dostal k dispozici Efe Unver a v úvodní soutěži stěží bojoval o top ten a nakonec uvíznul v písku. Teď na třetí soutěži sezóny dojel jen sedmý. Zato jeho týmový kolega Türkkan vybavený pouze slabší Fiestou Rally3 doslova září.

Do úvodní Rally Bodrum vlétnul jako blesk, vyhrál první zkoušku a vedení před soupeři vybavenými silnější technikou Rally2 se udržel až do konce první etapy. V neděli ráno svůj náskok dokázal ještě posílit a už vedl o více než dvacet vteřin. V další zkoušce sice polovinu ze své výhody ztratil, ale stále vedl. V předposlední zkoušce bohužel narazil na limity při boji se silnějšími vozy. Jízda na maximum si občas vyžádá nějakou chybu a Türkkan se jí dopustil zrovna v místě, kde měla za následek vylomení kola. Následující Yesil Bursa Rallisi se odehrála na zpevněných cestách a bylo otázkou, zda i tade bude pilot Rally3 schopen zatápět silnějším Fabiím. Dvě zkoušky sice dokázal vyhrát, ale na přímý boj o vítězství to tentokrát nebylo a musel se smířit s třetí příčkou. O minulém víkendu se odehrál třetí podnik, další asfaltová soutěž ESOK Rally. A zde už Türkkan dokázal znovu přímo bojovat o první příčku. Konec úvodní etapy jej zastihnul na druhém místě s hratelnou ztrátou necelých sedmi vteřin. V neděli vyhrál úvodní zkoušku a teprve v těch zbylých třech mu došel dech. Podruhé v řadě tak do cíle dojel na třetím místě, ale tentokrát s vcelku nízkým odstupem dvaceti vteřin. Lze si tak jen představovat, čeho by Türkkan dosáhnul za volantem silnější Fiesty Rally2. Vzhledem k neúspěchům týmového kolegy se jí letos možná ještě dočká. A radost z toho nejspíš nebudou mít dva piloti škodovek Ümit Özdemir a Burak Cukurova, kteří si to spolu rozdávají o vítězství. Úvodní duel v Bodrumu o více než minutu vyhrál první jmenovaný. Cukurova se ale přechodem na asfaltový povrch probral a v Burse vyhrál. Na tratích ESOK Rally spolu oba sváděli nejvyrovnanější souboj letoška a Cukurova zvládnul hlavně hodně dobře závěrečnou Power Stage. O čtyři sekundy mu ale druhý triumf sezóny uniknul a šampionátu tak po třech podnicích vévodí Özdemir.