První francouzský vítěz Jännerrallye

Legendární Jännerrallye se sice letos vzhledem k extrémně teplému počasí odjela bez sněhu a ledu, ovšem i tak velké davy diváků podél trati nezklamala. Při pohledu na spoustu míst by těžko někdo odhadoval, že nejvíce zastoupeným povrchem rally má být asfalt. Čím více nečistot, tím více zábavy. A letos se o ni postarali i velmi atraktivní zahraniční hosté. Vzpomínky na někdejší zařazení do mistrovství Evropy mohly být ještě silnější, pokud by se neodhlásil španělský mistr Pepe López. Dvojice pilotů M-Sportu, která letos bude bojovat na tratích WRC2, nakonec dorazila kompletní. Grégoire Munster se ale postaral jen o potěchu diváků u trati. Únik vody a problémy s diferenciálem, které z jeho Fordu Fiesta Rally2 hned v pátek ráno učinily zadokolku, jej připravily o spoustu minut. Do další sekce pilot z Lucemburska odjížděl s poruchou motoru a v jednom měl jasno. Teď už to bude jen o testování nové techniky, do které usedl vůbec poprvé, a zkoušení různých nastavení a pneumatik. S jejich výběrem to ale Munster trochu přehnal a za použití nepovoleného obutí byl nakonec vyloučen. Rally však absolvoval celou, což pro něho bylo nejpodstatnější, a nakonec zajel v Power Stage alespoň jeden nejrychlejší čas. To jeho nový parťák od Fordu Adrien Fourmaux předváděl lepší výkony. Ve čtvrteční divácké zkoušce zajel druhý čas a v pátek ráno na Pierbachu už šel do čela. V RZ 3 sice svou Fiestu Rally2 přetočil, ale ani to mu nezabránilo v zajetí nejrychlejšího času. Na stejné zkoušce chyboval i Hermann Neubauer, který při debutu za volantem Škody Fabia Rally2 evo ze stáje Kresta Racing zajel nejrychleji úvodní zkoušku. Přetočením se však připravil o více než čtvrt minuty.

Od roku 2015 usedal Neubauer prakticky pouze za volant speciálů značky Ford. Ať už to byla Fiesta Super 2000, Fiesta RS WRC, Fiesta R5 nebo naposledy Fiesta Rally2. Nastavení se na novou techniku bude chtít trochu času, v Mühlviertelu zatím nejrychlejšímu duu soupeřů nestačil. Do cíle si přivezl ztrátu přes jednu minutu a už teď má jasno v tom, že před dalším podnikem rakouského mistrovství, který se odehraje v březnu, to bude chtít odjet nějakou testovací rally. Za Neubauerem v lednové soutěži probíhal zajímavý trojboj o čtvrtou příčku. Kromě místní dvojice Martin Rossgatterer a Michael Lengauer se ho účastnil ještě jeden pilot Fabie Johannes Keferböck. Už během první etapy, na osmém testu, ale poslední jmenovaný vylétl v pravotočivé zatáčce na louku, ze které se už zpátky nedokázal dostat. Vítěz ročníku 2018 tak byl mimo hru a souboj o čtvrtou příčku se proměnil v duel. Rossgatterer do sobotní etapy odjížděl jako jeho lídr, ale v druhé zkoušce o čtvrtou příčku přišel a ve třetí se po výměně defektu přímo v testu propadnul na konečnou sedmou pozici. Atraktivně jedoucí Lengauer tak proměnil debut s technikou Rally2 ve skvělou čtvrtou příčku. Navázal tím na dobré výsledky z posledních ročníků Jännerrallye, kterých dosáhl za volantem Subaru WRX STI. V roce 2019 skončil pod stupni vítězů stejně jako letos a o rok později se dostal až na bednu. Toto Subaru bylo klasifikováno ve třídě 7.1 a ta letos skýtala spoustu zajímavé starší techniky a k tomu jako bonus nabídnula zajímavý souboj o vítězství.

Do početné konkurence vozů Mitsubishi Lancer EVO VI a 6,5 se pustil i jeden český vůz této evoluce. Jakub Voldřich až do poslední zkoušky bojoval s Bernhardem Stitzem o čtvrté místo a nakonec tuto bitvu o pouhých 7,3 sekundy prohrál. Ještě těsnější duel se odehrával o vítězství ve třídě 7.1. Po většinu soutěže vedl Herman Gassner startující s Mitsubishi Lancer EVO X, ale v posledním testu jej o sedm desetin překonal Johann Seiberl s EVO VI. Ještě výše než Voldřich českou vlajku posunul Jan Černý, který startoval se zbrusu novým Opelem Corsa Proto. Na první divácké zkoušce zajel skvělý šestý čas a v top ten se držel i na začátku páteční části. Bohužel už ve čtvrtém testu musel pro poruchu palivové pumpy vzdát. Do soutěže se Černý vrátil v sobotu a celý den zajížděl časy mezi nejlepšími desíti. Těsně za branami top ten nakonec rally dokončil nejlepší z české výpravy Filip Kohn. Před mladým pilotem Fordu Fiesta Rally3 se umístili pouze piloti se silnějšími vozy Rally2. A několik jich skončilo i za ním. Fourmaux celý pátek sváděl skvělý duel se Simonem Wagnerem o první příčku. Pilot Fordu z ní vyšel o 7,8 sekundy vítězně a těsná přetahovaná pokračovala i v sobotu. Wagner debutující za volantem zbrusu nové Fabie RS Rally2 na Francouze ale nenašel recept ani druhý den a musel se smířit s prohrou o necelých deset sekund. Ani letos tak nedokázal napodobit svého bratra Juliana, který už zimní soutěž vyhrát zvládnul. Letos se mu ale moc nedařilo. Po roce stráveném mezi dvoukolkami se vrátil za volant Fabie Rally2 evo, ale na své tempo z let 2019 a 2020 nenavázal. Vyhrál jednu jedinou rychlostní zkoušku a v cíli jen uzavíral nejlepší pětici, když porazil legendárního Raimunda Baumschlagera v nové Fabii RS Rally2. Fourmaux rozjel novou sezónu, která jej zavede zpátky do kategorie Rally2, vítězně. Ve Freistadtu se stal prvním francouzským vítězem tamní rally. Příště už jej čeká tvrdší oříšek, Monte Carlo.