Norové na výletech

Delší cestu podstoupil Mads Ostberg, který se letos už podruhé vypravil do Jižní Ameriky. I přes absenci startů ve světovém šampionátu si tak Nor po celý rok užívá cestování daleko za hranice rodného kontinentu. Celou sezónu začal netradičně, za volantem Škody Fabia Rally2 evo v Kataru. Pak za volant speciálu pocházejícího z Mladé Boleslavy usedl i v Mexiku, kde opanoval Rally of Nations Guanajuato. V září se s navigátorem Patrikem Barthem vypravili do Chile. Tam už měli k dispozici tradiční techniku v podobě Citroenu C3 Rally2. Skandinávci vedli od první rychlostní zkoušky až do cíle. A teď se v Chile objevili podruhé, když se zúčastnili závěrečného podniku Rally del Bío Bío. Do čela šla posádka Citroenu hned v prvním testu a vyjma chvilky po RZ 3 na něm vydržela až do cíle. Tři americké starty mohou být Ostbergovi k užitku. Tedy pokud se mu podaří dát dohromady potřebný balík peněz a vrátí se tam, kam patří. Do mistrovství světa. Mexický i chilský podnik se odjel na úsecích, které se příští rok vrací do kalendáře světového šampionátu. Chile po vydařeném debutu v mistrovství světa v roce 2019 muselo o rok později ustoupit lidovým bouřím. Neklidná politická situace v zemi zapříčinila vyřazení podniku z kalendáře ještě před tím, než začal řádit coronavirus. Ten se následně postaral o zrušení celé chilské sezóny 2020 a posádky se na tratě pomalu začaly vracet až během loňského roku.

Teď to ale v jihoamerické zemi zase vypadá hodně nadějně. Letos se odjela kompletní sezóna čítající osm podniků a zpravidla se v nich objevovalo více než deset speciálů hlavní kategorie Rally2. O titul v hlavní kategorii až do poslední soutěže bojoval Alberto Heller za volantem Citroenu C3 Rally2 a Jorge Martínez Fontena se Škodou Fabia R5. Druhý jmenovaný na start Rally del Bío Bio přijel s horším bodovým skóre a nutně potřeboval vyhrát. Hned ve druhé zkoušce ale musel zastavit a měnit defekt. Tříminutová ztráta se už dala dohnat těžko. Heller zkušeně hlídal situaci a navíc využil chyby Martina Scuncia, který se v RZ 10 s Fabií přetočil a spadnul za jeho záda na třetí příčku. Heller dojel do cíle druhý absolutně za Ostbergem a do mistrovství si připsal maximum bodů. Mistrovský titul jej tak nemohl minout. Zatímco Ostberg řádil v Chile, jeho starší krajan Henning Solberg vyrazil na Kanárské ostrovy. Tam se konečně odehrála čtyřiadvacátá Rally Isla de Los Volcanes, když její dubnový start znemožnili místní aktivisté. Tentokrát už se rally musela obejít bez atraktivního pole španělského superšampionátu a odjela se v kulisách kanárského šotolinového šampionátu. Vedle nejrychlejšího z místních Juana Carlose Gonzáleze Quintany startovali i dva zahraniční hosté. Portugalec Bernardo Sousa s Citroenem C3 Rally2 ale hned v druhém testu chyboval a nakonec odstoupil později definitivně pro zranění spolujezdce Victora Calada. Solberg pilotující stejnou techniku jako Ostberg v Chile se mezitím přetahoval s domácím Quintanou o vítězství. Pilot škodovky v závěru ještě útočil, ale nakonec souboj o 2,9 sekundy prohrál. Norové tak tentokrát byli během svých výletů stoprocentně úspěšní.