První rakouská konfrontace s elektrikou

Nakonec ale nedošlo na očekávaný duel hned dvou elektromobilů vycházejících z vozů kategorie Rally2. Citroën stáje STARD Manfreda Stohla se na startu Rallye Weiz neobjevil a jediným konkurentem vozů s klasickou koncepcí pohonu zůstala Škoda Kreisel RE-X1 se zkušeným matadorem Raimundem Baumschlagerem za volantem. K trati už konečně mohli oficiálně i diváci, ale ti se nejspíš více těšili na souboje rakouské špičky ve vozech Rally2. Blamáž úvodní Redstag Rallye Extreme a jejími vymyšlenými výsledky ještě nedostala finální tečku a lídr mistrovství tak před startem druhé rally nebyl znám. Hlavní favorité na vítězství ale jasní byli, opět šlo o Hermanna Neubauera s Fordem Fiesta Rally2 a Simona Wagnera za volantem Škody Fabia Rally2 evo. Tentokrát se museli mít na pozoru před silným soupeřem ze zahraničí, když na start dorazil na Řím se připravující Erik Cais s Fordem Fiesta Rally2. Z Česka nepřijel sám, do Rallye Weiz odstartovali i dva piloti vozů Rally4 David Štefan s Peugeotem a Daniel Polášek ve Fordu.

Poláška čeká příští týden stejně jako Caise evropská soutěž v Římě a ze začátku rakouského podniku se držel na čtvrtém místě ve třídě. V druhém průjezdu úsekem Koglhof doplatil na stejné místo, ve kterém na začátku rally ošklivě havaroval Kris Rosenberger poté, co se svou Fabií předvedl pořádné salto. Polášek sjel ze srázu pomaleji, ale na trať už se vyškrábat nedokázal. Druhý den se do rally vrátil, jednu zkoušku vyhrál a připsal si také několik druhých nejrychlejších časů. Štefanovi se dařilo lépe a během páteční etapy před sebou měl jen dvojici sesterských Opelů Corsa Rally4. Miachela Röcka v pomalejším z nich český jezdec na poslední zkoušce přeskočil. Druhý den jejich duel pokračoval a pořadí si během první sekce dvakrát prohodili. Vedoucí příčku si s půlminutovým náskokem i v deštivých podmínkách druhé etapy hlídal Roland Stengg. Pak se ale v RZ 11 se svým Opelem neudržel na trati a dvouminutová ztráta jej srazila na páté místo. Štefan pokračoval v boji s Röckem v druhé Corse a teď už šlo o souboj o vítězství ve třídě i dvoukolkách jako takových. Český jezdec Peugeotu v předposlední zkoušce svého štýrského soka přeskočil a tímto finišem vybojoval cenné vítězství.

V absolutním pořadí začal rychleji Neubauer, který vyhrál oba úvodní testy. V tom třetím ale nechal přes dvacet sekund a spadnul na třetí příčku. Dalšími dvěma nejrychlejšími časy se okamžitě vrátil před značkového kolegu Caise, ovšem v poslední zkoušce první etapy přišla osudová chyba. Neubauer urazil u své Fiesty kolo a musel odstoupit. Wagner tím ztratil svého velkého rivala a o vítězství jej už mohl připravit jedině Cais, který ovšem tou dobou zaostával už o skoro půl minuty. Na parádní třetí příčce zakončil první etapu Kevin Raith s druhou Fiestou Rally2 ZM Racingu, za který závodí i Neubauer. Raith napodobil svého týmového kolegu hned v první sobotní zkoušce a také odstoupil. O nejnižší stupínek na pódiu si to tak měla rozdat trojice škodovek. Günther Knobloch a Johannes Keferböck bojovali za klasické spalovací vozy, Baumschlager proti nim vyrukoval s elektromobilem. Nakonec to byl zkušený několikanásobný rakouský šampión, kdo se radoval s náskokem 12,4 vteřiny na Keferböcka ze třetího místa. Cais v sobotu zajížděl časy hodně blízké vedoucímu Wagnerovi, kterému taková situace vyhovovala a první příčku si úspěšně pohlídal až do samého závěru.

Pilot Fordu, konkrétně Sierry RS Cosworth 4x4, se tak radoval z vítězství alespoň v historické klasifikaci Rallye Weiz. Rakouská rally byla čtvrtým letošním dostavením evropských historiků. Daniel Alonso sice vyhrál, ale největší hvězdou byl opět Ital Zippo. Pilot Audi se celý první den přetahoval o nejrychlejší časy s domácím Karlem Wagnerem v Porsche. Technika obou jezdců ale v poslední páteční zkoušce řekla dost. Zippo se na rozdíl od svého soupeře v sobotu vrátil na trať, etapu opanoval naprosto dominantně s náskokem pěti a půl minuty a v celkovém pořadí poskočil až na parádní konečnou druhou příčku.