Další napínavý závěr soutěže norského mistrovství
V rychlém sledu po asfaltové KNA Rally Grimstad norské mistrovství pokračovalo na povrchu, který je pro něj daleko typičtější.
Asfaltovou rally vyhrál Frank Tore Larsen, kterému se podařilo i se starší verzí Fordu Fiesta R5 udržet za zády Anderse Grøndala pilotujícího novou Fiestu Rally2. Možná i to byl důvod, proč se čtyřnásobný norský mistr rozhodnul pro změnu techniky a na tratě Rally Sørland vyrazil se Škodou Fabia Rally2 evo. Ta patří Mattiasovi Ekströmovi, respektive jeho stáji EKS a Grøndalovi měla pomoct konečně letos vybojovat první vítězství. Na bednu si jako obvykle dělal zálusk, a to zcela oprávněně, Trond Sveinsvoll s Citroënem C3 R5. Celkem se na startu sešla osmička vozů kategorie Rally2 a o pozice v první pětce chtěli bojovat i jezdci produkčních vozů jako Stein-Erik Brynildsen s Mitsubishi nebo Hakon Sveen Frøslid a Martin Nygard v Subaru.
Grøndal vstoupil do rally nejrychleji a po dvojici nejrychlejších časů si na čele výsledkové listiny vytvořil třináctivteřinový náskok. Sveinsvoll byl v obou zkouškách třetí nejrychlejší a umístění na bedně si před Fordem Kennetha Johnsrøda dokázal udržovat s náskokem 16,8 sekundy. Následně se ale u jeho Citroënu vyskytly technické potíže a Sveinsvoll po mizerném času v třetí zkoušce ze soutěže odstoupil. Na třetí příčku se díky tomu vyhoupnul Johnsrød, ale i ten se se dostal do potíží. V předposledním testu ztratil více než pět a půl minuty a do cíle rally nakonec dorazil na slabé čtrnácté příčce. Nejnižší pódiový stupínek nakonec obsadil jiný pilot Fiesty R5 Svein Frustøl. Za jeho zády probíhal krásný trojboj jezdců Subaru o post nejrychlejšího produkčního vozu, ze kterého vyšel o 9,7 vteřiny vítězně Geir Helge Frøslid. Po dvou nejrychlejších časech Grøndala se pořádně rozjel Larsen. Pilot Fordu byl neskutečně při chuti a k vyhrané třetí zkoušce přidal triumfy i ve čtvrtém a pátém testu. Do závěrečných šestnácti kilometrů už šel s odstupem pouhých pěti vteřin. Grøndal se musel o vítězství pořádně obávat, ale nakonec si jej uhlídal. I v posledním testu zajel pomaleji než Larsen a nakonec mu z náskoku zbylo jen 2,2 sekundy. Na to se ale historie ptát nebude. Podstatné je, že Grøndal letos konečně vyhrál a zůstává ve hře o národní titul.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Anders Grøndal - Marius Fuglerud | Škoda Fabia Rally2 evo | 53:56.5 | ||
| 2. | Frank Tore Larsen - Morten Erik Abrahamsen | Ford Fiesta R5 | 53:58.7 | +2.2 +2.2 | |
| 3. | Svein Frustøl - Eirik Spilling | Ford Fiesta R5 | 57:55.8 | +3:59.3 +3:57.1 | |
| 4. | Geir Helge Frøslid - Øyvind Rødsjø Beckstrøm | Subaru Impreza STi N14 | 59:09.1 | +5:12.6 +1:13.3 | |
| 5. | Martin Nygård - Tina Jeanette Olsen | Subaru Impreza STi N14 | 59:18.8 | +5:22.3 +9.7 | |
| 6. | Håkon Sveen Frøslid - Jørn Listerud | Subaru Impreza STi N14 | 59:24.6 | +5:28.1 +5.8 | |
| 7. | Steve Røkland - Jørgen Eriksen | Peugeot 208 R2 | 59:31.0 | +5:34.5 +6.4 | |
| 8. | Søren Snartemo - Emilie Snartemo | BMW M3 E30 | 59:52.9 | +5:56.4 +21.9 | |
| 9. | Arnt Gustav Olsen - Kjell Olsen | Ford Fiesta R5 | 59:56.9 | +6:00.4 +4.0 | |
| 10. | Jan Egil Halland - Anders Nygård | BMW M3 E30 | 1:00:02.2 | +6:05.7 +5.3 | |
| 11. | Mats Nygård - Lars Martin Stensbøl | Subaru Impreza STi N14 | 1:00:23.5 | +6:27.0 +21.3 | |
| 12. | Olav Fredriksen - Ole Thomas Westby | Volvo 242 DL | 1:00:48.6 | +6:52.1 +25.1 | |
| 13. | Kim Anders Nyhus - Anders Wangen | Volvo 240 | 1:01:06.2 | +7:09.7 +17.6 | |
| 14. | Kenneth Johnsrød - Dyre Erling Fredriksen | Ford Fiesta R5 | 1:01:39.3 0:01 | +7:42.8 +33.1 | |
| 15. | Stein-Erik Brynildsen - Vemund Leivestad | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | 1:01:45.8 | +7:49.3 +6.5 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.