pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Poslední letošní klání norského šampionátu

Finále norského mistrovství bylo od začátku roku plánováno na předposlední zářijový víkend do okolí Hamaru.

Co však nikdo na začátku roku vědět nemohl, bylo pořadí mistrovství a zda už náhodou nebude tou dobou o novém šampiónovi rozhodnuto. Předcházející soutěže sice daly poměrně jasné indicie, kdo vstupuje do závěrečného klání jako favorit, ale o jeho vítězi ještě nerozhodly. Tři vítězství ze svých čtyř startů dokázal vydolovat Ole Christian Veiby a na start Rally Hedemarken vyrážel s Volkswagenem Polo GTI R5 jako lídr s náskokem sedmnácti bodů. Vítěz soutěže může pomýšlet na celkem třicet bodů, takže Anders Grøndal rozhodně nemusel skládat zbraně. Bohužel pro něho ale nezáleželo jen na tom, zda dokáže Veibyho porazit. K zisku titulu potřeboval pilot Fordu ještě, aby soupeře postihla pořádná smůla, která by jej vyřadila z nejlepší pětice konečných výsledků Rally Hedemarken. V podobné, ba ještě složitější výchozí pozici se nacházel třetí muž pořadí Frank Tore Larsen, pokud chtěl pomýšlet na post vicemistra. Se starší verzí Fiesty R5 musel bezpodmínečně vyhrát a doufat v Grøndalovo odstoupení.

Do soutěže Larsen skutečně vstoupil pořádně rychle a na první zkoušce Grøndala porazil. Jedna desetina je však časový úsek takřka zanedbatelný a to se projevilo hned v RZ 2. Pořadí si tam jezdci Fordu prohodili. Veiby mezitím opanoval čelo průběžných výsledků a vyhrával jednu zkoušku za druhou. Když si pilot modrého Volkswagenu připsal už šestý dílčí triumf a svůj náskok posunul přes půl minuty, rozhodl se zvolnit a situaci kontrolovat. Třikrát po sobě sice se svými pronásledovateli prohrál, ale jeho náskok se stále pohyboval kolem půl minuty. Grøndal s Larsenem mezitím sváděli parádní duel o druhé místo, ve kterém měl nejprve navrch pilot novější Fiesty. V šesté zkoušce ale za svým soupeřem zaostal a rázem se jeho náskok snížil na 1,9 sekundy. Po Larsenově triumfu na tratích osmého testu se rozestup snížil dokonce jen na půl vteřiny. V devátém testu sice kraloval Grøndal, ale ten následující znovu zvládnul nejrychleji Larsen. Před závěrečnou zkouškou celé rally tak třetího a druhého jezdce dělilo jen šest desetin. Na kilometr krátké zkoušce jde stáhnout málo co, ale takovýto rozdíl hratelný byl. Larsen nakonec zkoušku vyhrál, ale jen o desetinku, a na třetí příčce už setrval. Pódium Rally Hedemarken nakonec věrně kopírovalo konečné pořadí nejrychlejší trojice šampionátu. Veiby na závěrečné soutěži sezóny vybojoval čtvrtý triumf ze šesti možných a po právu se stal letošním mistrem Norska.

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
no
se
Ole Christian Veiby
- Jonas Andersson
Volkswagen Polo GTI R5
VW Dealer Team Sweden
51:29.6
2.
no
no
Anders Grøndal
- Marius Fuglerud
Ford Fiesta Rally2
51:53.3
+23.7
+23.7
3.
no
no
Frank Tore Larsen
- Torstein Eriksen
Ford Fiesta R5
51:53.8
+24.2
+0.5
4.
no
no
Kenneth Johnsrød
- Dyre Erling Fredriksen
Ford Fiesta R5
53:06.5
+1:36.9
+1:12.7
5.
no
no
Trond Sveinsvoll
- Ola Fløene
Ford Fiesta R5
54:25.8
+2:56.2
+1:19.3
6.
no
no
Andreas Wiik
- Tormod Kvisler
Mini John Cooper Works WRC
Wiik Motorsport AS
55:11.6
0:30
+3:42.0
+45.8
7.
no
no
Geir Helge Frøslid
- Øyvind Rødsjø Beckstrøm
Subaru Impreza STi N14
55:49.0
+4:19.4
+37.4
8.
no
no
Stian Brøderud
- Mads Ola Stensbøl
Škoda Fabia R5
55:55.7
+4:26.1
+6.7
9.
no
no
Oddbjørn Røed
- Håkon Sande
Ford Fiesta R5
56:14.0
+4:44.4
+18.3
10.
no
no
Roger Rustand
- Anita Hvambsahl
Ford Fiesta Rally2
56:37.4
+5:07.8
+23.4
11.
no
no
Martin Nygård
- Jørgen Eriksen
Subaru Impreza STi N14
56:51.7
+5:22.1
+14.3
12.
no
no
Anders Kjær
- Gøril Nørstebø Undebakke
Volkswagen Golf II GTi
56:51.7
0:10
+5:22.1
+0.0
13.
no
no
Mats Peder Hvambsahl
- Kristian Hvambsal Eriksen
Volvo 940 Evo
56:52.3
+5:22.7
+0.6
14.
no
no
Håkon Sveen Frøslid
- Jørn Listerud
Subaru Impreza STi N14
56:55.4
0:20
+5:25.8
+3.1
15.
no
no
Kim Anders Nyhus
- Anders Wangen
Volvo 240
57:28.2
+5:58.6
+32.8
Načítání komentářů...

Další článek

Tomáš Vyvlečka: „Láká mne svezení ve čtyřkolce“
Tomáš Vyvlečka: „Láká mne svezení ve čtyřkolce“
Tomáš Vyvlečka spolu s Vojtou Mudrákem se již stávají nedílnou součástí české rally.

Předchozí článek

Holandská paráda na sklonku léta
Holandská paráda na sklonku léta
Předposlední dějství nizozemského mistrovství se odehrálo na asfalto-šotolinových úsecích Hellendoorn Rally.