Poslední letošní klání norského šampionátu
Finále norského mistrovství bylo od začátku roku plánováno na předposlední zářijový víkend do okolí Hamaru.
Co však nikdo na začátku roku vědět nemohl, bylo pořadí mistrovství a zda už náhodou nebude tou dobou o novém šampiónovi rozhodnuto. Předcházející soutěže sice daly poměrně jasné indicie, kdo vstupuje do závěrečného klání jako favorit, ale o jeho vítězi ještě nerozhodly. Tři vítězství ze svých čtyř startů dokázal vydolovat Ole Christian Veiby a na start Rally Hedemarken vyrážel s Volkswagenem Polo GTI R5 jako lídr s náskokem sedmnácti bodů. Vítěz soutěže může pomýšlet na celkem třicet bodů, takže Anders Grøndal rozhodně nemusel skládat zbraně. Bohužel pro něho ale nezáleželo jen na tom, zda dokáže Veibyho porazit. K zisku titulu potřeboval pilot Fordu ještě, aby soupeře postihla pořádná smůla, která by jej vyřadila z nejlepší pětice konečných výsledků Rally Hedemarken. V podobné, ba ještě složitější výchozí pozici se nacházel třetí muž pořadí Frank Tore Larsen, pokud chtěl pomýšlet na post vicemistra. Se starší verzí Fiesty R5 musel bezpodmínečně vyhrát a doufat v Grøndalovo odstoupení.
Do soutěže Larsen skutečně vstoupil pořádně rychle a na první zkoušce Grøndala porazil. Jedna desetina je však časový úsek takřka zanedbatelný a to se projevilo hned v RZ 2. Pořadí si tam jezdci Fordu prohodili. Veiby mezitím opanoval čelo průběžných výsledků a vyhrával jednu zkoušku za druhou. Když si pilot modrého Volkswagenu připsal už šestý dílčí triumf a svůj náskok posunul přes půl minuty, rozhodl se zvolnit a situaci kontrolovat. Třikrát po sobě sice se svými pronásledovateli prohrál, ale jeho náskok se stále pohyboval kolem půl minuty. Grøndal s Larsenem mezitím sváděli parádní duel o druhé místo, ve kterém měl nejprve navrch pilot novější Fiesty. V šesté zkoušce ale za svým soupeřem zaostal a rázem se jeho náskok snížil na 1,9 sekundy. Po Larsenově triumfu na tratích osmého testu se rozestup snížil dokonce jen na půl vteřiny. V devátém testu sice kraloval Grøndal, ale ten následující znovu zvládnul nejrychleji Larsen. Před závěrečnou zkouškou celé rally tak třetího a druhého jezdce dělilo jen šest desetin. Na kilometr krátké zkoušce jde stáhnout málo co, ale takovýto rozdíl hratelný byl. Larsen nakonec zkoušku vyhrál, ale jen o desetinku, a na třetí příčce už setrval. Pódium Rally Hedemarken nakonec věrně kopírovalo konečné pořadí nejrychlejší trojice šampionátu. Veiby na závěrečné soutěži sezóny vybojoval čtvrtý triumf ze šesti možných a po právu se stal letošním mistrem Norska.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Ole Christian Veiby - Jonas Andersson | Volkswagen Polo GTI R5 VW Dealer Team Sweden | 51:29.6 | ||
| 2. | Anders Grøndal - Marius Fuglerud | Ford Fiesta Rally2 | 51:53.3 | +23.7 +23.7 | |
| 3. | Frank Tore Larsen - Torstein Eriksen | Ford Fiesta R5 | 51:53.8 | +24.2 +0.5 | |
| 4. | Kenneth Johnsrød - Dyre Erling Fredriksen | Ford Fiesta R5 | 53:06.5 | +1:36.9 +1:12.7 | |
| 5. | Trond Sveinsvoll - Ola Fløene | Ford Fiesta R5 | 54:25.8 | +2:56.2 +1:19.3 | |
| 6. | Andreas Wiik - Tormod Kvisler | Mini John Cooper Works WRC Wiik Motorsport AS | 55:11.6 0:30 | +3:42.0 +45.8 | |
| 7. | Geir Helge Frøslid - Øyvind Rødsjø Beckstrøm | Subaru Impreza STi N14 | 55:49.0 | +4:19.4 +37.4 | |
| 8. | Stian Brøderud - Mads Ola Stensbøl | Škoda Fabia R5 | 55:55.7 | +4:26.1 +6.7 | |
| 9. | Oddbjørn Røed - Håkon Sande | Ford Fiesta R5 | 56:14.0 | +4:44.4 +18.3 | |
| 10. | Roger Rustand - Anita Hvambsahl | Ford Fiesta Rally2 | 56:37.4 | +5:07.8 +23.4 | |
| 11. | Martin Nygård - Jørgen Eriksen | Subaru Impreza STi N14 | 56:51.7 | +5:22.1 +14.3 | |
| 12. | Anders Kjær - Gøril Nørstebø Undebakke | Volkswagen Golf II GTi | 56:51.7 0:10 | +5:22.1 +0.0 | |
| 13. | Mats Peder Hvambsahl - Kristian Hvambsal Eriksen | Volvo 940 Evo | 56:52.3 | +5:22.7 +0.6 | |
| 14. | Håkon Sveen Frøslid - Jørn Listerud | Subaru Impreza STi N14 | 56:55.4 0:20 | +5:25.8 +3.1 | |
| 15. | Kim Anders Nyhus - Anders Wangen | Volvo 240 | 57:28.2 | +5:58.6 +32.8 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.