Dramatické finále šampionátu italských WRC
Trojice jezdců vstupovala do závěrečného dějství šampionátu s možností stát se letošním mistrem.
Tři vítězství z dosavadní pětice soutěží dokázal vydolovat Luca Pedersoli. I přes takovou úspěšnost ale pilot Citroënu DS3 WRC vstupoval do závěrečných bojů až jako ten třetí vzadu. Se skóre vyšším o jeden bod šel do finále Marco Signor, který letos nedokázal vyhrát ani jednu z odjetých soutěží. Série třech druhých míst a jedno třetí jezdci Fordu Fiesta RS WRC stačila. Oba zmínění jezdci dokončili čtyři z pěti soutěží, vedoucí Simone Miele se svým Citroënem DS3 WRC naopak dorazil do cíle všech pěti. Deset bodů si však kvůli škrtání musel ze svého skóre odmazat. Na start Rally San Martino di Castrozza tak Miele přijel s minimálním náskokem jen 1,5 bodu na Signora, který pak měl na třetího Pedersoliho podobně malý náskok 1 bod. Rozložení sil před závěrečnou rally nemohlo být atraktivnější. Nikdo nemohl taktizovat, karty byly rozdány jasně. Mistrem se stane ten, kdo v přímém souboji oba své soupeře porazí.
Soutěž v pátek večer odstartovala městskou superspeciálkou, na které se většinou nic dramatického neodehrává. Letošní ročník se však stal výjimkou a už úvodní test vyřadil ze hry jednoho z aspirantů na titul. Signorovu Fiestu WRC postihly technické problémy a druhý muž průběžného pořadí se v sobotu ráno na startu už neobjevil. Stylově zakončil nepovedenou sezónu Corrado Fontana, který měl se svým Hyundaiem NG i20 WRC patřit do skupiny bojovníků o titul. Z šesti soutěží ale dokončil jedinou. To, že ji vyhrál, mu ve výsledku není vůbec k ničemu a chuť si po dalším odstoupení nespravil ani na konci roku. Výčet výsledků Fontany vypadá následovně: ulomené kolo, poškozené zavěšení, vítězství, porucha motoru, havárie a znovu odstoupení pro technickou závadu. Pedersoli se ujal vedení už na městské zkoušce a pokračoval v něm i během sobotního dopoledne. Miele dokázal vyhrát jednu ze zkoušek a na druhém místě za vedoucím pilotem zaostával o 7,7 sekundy. Do závěrečné sekce šampionátu vstoupil nejrychleji Pedersoli. Druhý odpolední test zvládnul zajet lépe Miele a před poslední dvojicí zkoušek mu chybělo k umazání stále 7,4 vteřiny. Poslední vyhraný test letošní sezóny připadnul také Mielemu, ale v celkovém pořadí šampionátu se musí smířit s porážkou a postem vicemistra. Pedersoli zvládnul dramatický duel, který se stal pomyslnou třešničkou na dortu povedené sezóny, a stává se letošním mistrem.
Konečný stav šampionátu: 1. Pedersoli 79,5, 2. Miele 77,5, 3. Signor 58, 4. Pinzano 40, 5. Carella 38, 6. Fontana 22,5
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Luca Pedersoli - Anna Tomasi | Citroën DS3 WRC | 1:13:27.6 | ||
| 2. | Simone Miele - Roberto Mometti | Citroën DS3 WRC Giesse Promotion ASD | 1:13:36.1 | +8.5 +8.5 | |
| 3. | Paolo Porro - Paolo Cargnelutti | Ford Fiesta RS WRC Bluthunder Racing Italy | 1:14:16.8 | +49.2 +40.7 | |
| 4. | Andrea Carella - Enrico Bracchi | Škoda Fabia R5 MS Munaretto | 1:15:45.2 | +2:17.6 +1:28.4 | |
| 5. | Matteo Daprà - Fabio Andrian | Ford Fiesta RS WRC GDA Communication | 1:16:06.2 | +2:38.6 +21.0 | |
| 6. | Efrem Bianco - Dino Lamonato | Škoda Fabia R5 | 1:16:14.2 | +2:46.6 +8.0 | |
| 7. | Alberto Roveta - David Castiglioni | Škoda Fabia R5 PA Racing | 1:16:21.0 | +2:53.4 +6.8 | |
| 8. | Giacomo Scattolon - Matteo Nobili | Hyundai i20 R5 | 1:16:53.8 | +3:26.2 +32.8 | |
| 9. | Lorenzo Della Casa - Marco Zortea | Ford Fiesta RS WRC Hawk Racing Club Srl | 1:17:48.1 | +4:20.5 +54.3 | |
| 10. | Giampaolo Bizzotto - Sandra Tommasini | Škoda Fabia R5 La Superba | 1:18:22.3 | +4:54.7 +34.2 | |
| 11. | Federico Della Casa - Domenico Pozzi | Škoda Fabia R5 Hawk Racing Club Srl | 1:18:31.7 | +5:04.1 +9.4 | |
| 12. | Gianluigi Niboli - Danilo Fappani | Ford Fiesta RS WRC BS Sport | 1:18:42.8 | +5:15.2 +11.1 | |
| 13. | Jordan Brocchi - Sofia D'Ambrosio | Škoda Fabia R5 Winners Rally Team SRL | 1:20:45.3 | +7:17.7 +2:02.5 | |
| 14. | Ezio Soppa - Mauro Marchiori | Škoda Fabia R5 Destra 4 Srl | 1:20:58.5 | +7:30.9 +13.2 | |
| 15. | Federico Bottoni - Sofia Peruzzi | Renault Clio R3 Palladio | 1:21:29.9 | +8:02.3 +31.4 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.