Maďarský šampionát 2019 zatím ve stylu one man show
Úvodní dvě soutěže nabídnuly podobný průběh s těsným duelem dvou protagonistů a pokaždé vyhrál ten samý.
Tohoto souboje se jak v Egeru, tak v Miskolci účastnil Frigyes Turán za volantem Fordu Fiesta R5 a Ferenc Vincze jun. usedající do mladoboleslavského speciálu Škoda Fabia R5. Druhý jmenovaný dokázal svého zkušenějšího soupeře v obou případech zdolat a zatím tedy jasně kraluje průběžnému pořadí. Až hodně hluboko v tabulce bychom našli jméno úřadujícího mistra Andráse Hadika, který ani jednu z úvodních soutěží nedokončil. Jezdci Fordu Fiesta R5 moc neprospělo ani zrušení třetí soutěže kalendáře, která se měla uskutečnit v Szombathely. Teď už tedy na smazání bodové ztráty po právě odjeté soutěži v Székesfehérváru má pouze čtyři poslední příležitosti. Na novou techniku v podobě Citroënu C3 R5 si zatím zvyká Ádám Velenczei, ale nebýt defektu v Miskolci, mohl už mít na kontě jedno pódium.
Do víkendové rally vstoupil třetím časem a na stejné pozici se držel Velenczei i na konci kratší úvodní etapy, kterou tvořil pouze trojí průjezd stejným třináctikilometrovým úsekem. Dvakrát tam dosáhnul na nejrychlejší čas Hadik, který se už po RZ 2 dostal do čela rally. Večer pak šel spát s náskokem 1,8 sekund na Vinczeho. Turán tentokrát do rally vstoupil trojicí čtvrtých časů, ale také třicetivteřinovou penalizací. Ta mu znemožnila držet se výše než na slabé osmé příčce. Bohužel hned druhý den ráno musel pilot Fordu odstoupit s poškozeným posilovačem řízení. Nedělní etapu rozjel nejrychleji lídr rally, ale po dvou dílčích vítězstvích nedokázal svůj náskok zvednout výše než na 5,5 sekundy. Velenczei se se svým Citroënem snažil nejrychlejšího dua držet a po první nedělní sekci zaostával o necelých deset vteřin. V dalších zkouškách ale na jeho konto přibývaly další vteřiny odstupu a v cíli se musel pilot C3 R5 spokojit s třetím místem a půlminutovým odstupem. Hadik s Vinczem si mezi sebe rozdělovali nejrychlejší časy a jejich rozestup se celkem konstantně udržoval mezi pěti a šesti sekundami ve prospěch pilota Fiesty R5. Hadika se ale letos smůla drží jako klíště. V předposlední jedenácté zkoušce kvůli defektu ztratil přes deset vteřin a propadnul se o 4,8 sekundy na druhé místo. Jelikož byla poslední zkouška zrušena, už se svou situací neměl příležitost nic udělat. Vincze tedy vyhrál i třetí podnik letošní sezóny a podpořil svou pozici hlavního favorita na zisk titulu.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Ferenc jun. Vincze - Igor Bacigál | Škoda Fabia R5 Korda Racing Kft. | 1:03:37.8 | ||
| 2. | András Hadik - Krisztián Kertész | Ford Fiesta R5 Hadik Rallye Team | 1:03:42.6 | +4.8 +4.8 | |
| 3. | Ádám Velenczei - Gábor Zsiros | Citroën C3 R5 Citroën Rally Team Hungary | 1:04:09.5 | +31.7 +26.9 | |
| 4. | János Balogh - Dániel Holczer | Škoda Fabia R5 Energy RT | 1:04:55.5 | +1:17.7 +46.0 | |
| 5. | István Hevesi - Péter Józsa | Mitsubishi Lancer Evo VI Korda Racing Kft. | 1:05:49.6 | +2:11.8 +54.1 | |
| 6. | László Német - István Szabó | Škoda Fabia R5 Juhász Média Kft. | 1:05:55.8 | +2:18.0 +6.2 | |
| 7. | József Trencsényi - Gábor Verba | Škoda Fabia R5 Extrém Sport Team Kft. | 1:06:20.2 | +2:42.4 +24.4 | |
| 8. | Gergő Dudás - Krisztián Szabó | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 Rodeo Speed Car Kft. | 1:06:33.5 | +2:55.7 +13.3 | |
| 9. | Péter Osváth - Tamás Papp | Škoda Fabia R5 Rally Café Racing Kft. | 1:06:51.4 | +3:13.6 +17.9 | |
| 10. | László Bodolai - Attila Deák | Ford Fiesta R5 Ford Hungary Rally Team Kft. | 1:06:54.5 | +3:16.7 +3.1 | |
| 11. | Miklós Maricsek - Viktor Bán | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 Rally Café Racing Kft. | 1:06:58.2 | +3:20.4 +3.7 | |
| 12. | Sasa Ollé - Zsolt Tóth | Škoda Fabia R5 TMC Rallysport Kft. | 1:06:58.7 | +3:20.9 +0.5 | |
| 13. | Mihály Matics - Gergely Németh | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 Gránit Motorsport Kft. | 1:07:17.7 | +3:39.9 +19.0 | |
| 14. | Pál Lovász - Tamás Kürti | Hyundai i20 R5 LPWM Sport Kft. | 1:08:06.1 | +4:28.3 +48.4 | |
| 15. | Zsolt Marozsi - Tamás Begala | Hyundai i20 R5 Corse Attack Rallye Team SE | 1:08:59.6 | +5:21.8 +53.5 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.