pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Maďarský šampionát 2019 zatím ve stylu one man show

Úvodní dvě soutěže nabídnuly podobný průběh s těsným duelem dvou protagonistů a pokaždé vyhrál ten samý.

Tohoto souboje se jak v Egeru, tak v Miskolci účastnil Frigyes Turán za volantem Fordu Fiesta R5 a Ferenc Vincze jun. usedající do mladoboleslavského speciálu Škoda Fabia R5. Druhý jmenovaný dokázal svého zkušenějšího soupeře v obou případech zdolat a zatím tedy jasně kraluje průběžnému pořadí. Až hodně hluboko v tabulce bychom našli jméno úřadujícího mistra Andráse Hadika, který ani jednu z úvodních soutěží nedokončil. Jezdci Fordu Fiesta R5 moc neprospělo ani zrušení třetí soutěže kalendáře, která se měla uskutečnit v Szombathely. Teď už tedy na smazání bodové ztráty po právě odjeté soutěži v Székesfehérváru má pouze čtyři poslední příležitosti. Na novou techniku v podobě Citroënu C3 R5 si zatím zvyká Ádám Velenczei, ale nebýt defektu v Miskolci, mohl už mít na kontě jedno pódium.

Do víkendové rally vstoupil třetím časem a na stejné pozici se držel Velenczei i na konci kratší úvodní etapy, kterou tvořil pouze trojí průjezd stejným třináctikilometrovým úsekem. Dvakrát tam dosáhnul na nejrychlejší čas Hadik, který se už po RZ 2 dostal do čela rally. Večer pak šel spát s náskokem 1,8 sekund na Vinczeho. Turán tentokrát do rally vstoupil trojicí čtvrtých časů, ale také třicetivteřinovou penalizací. Ta mu znemožnila držet se výše než na slabé osmé příčce. Bohužel hned druhý den ráno musel pilot Fordu odstoupit s poškozeným posilovačem řízení. Nedělní etapu rozjel nejrychleji lídr rally, ale po dvou dílčích vítězstvích nedokázal svůj náskok zvednout výše než na 5,5 sekundy. Velenczei se se svým Citroënem snažil nejrychlejšího dua držet a po první nedělní sekci zaostával o necelých deset vteřin. V dalších zkouškách ale na jeho konto přibývaly další vteřiny odstupu a v cíli se musel pilot C3 R5 spokojit s třetím místem a půlminutovým odstupem. Hadik s Vinczem si mezi sebe rozdělovali nejrychlejší časy a jejich rozestup se celkem konstantně udržoval mezi pěti a šesti sekundami ve prospěch pilota Fiesty R5. Hadika se ale letos smůla drží jako klíště. V předposlední jedenácté zkoušce kvůli defektu ztratil přes deset vteřin a propadnul se o 4,8 sekundy na druhé místo. Jelikož byla poslední zkouška zrušena, už se svou situací neměl příležitost nic udělat. Vincze tedy vyhrál i třetí podnik letošní sezóny a podpořil svou pozici hlavního favorita na zisk titulu.

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
hu
sk
Ferenc jun. Vincze
- Igor Bacigál
Škoda Fabia R5
Korda Racing Kft.
1:03:37.8
2.
hu
hu
András Hadik
- Krisztián Kertész
Ford Fiesta R5
Hadik Rallye Team
1:03:42.6
+4.8
+4.8
3.
hu
hu
Ádám Velenczei
- Gábor Zsiros
Citroën C3 R5
Citroën Rally Team Hungary
1:04:09.5
+31.7
+26.9
4.
hu
hu
János Balogh
- Dániel Holczer
Škoda Fabia R5
Energy RT
1:04:55.5
+1:17.7
+46.0
5.
hu
hu
István Hevesi
- Péter Józsa
Mitsubishi Lancer Evo VI
Korda Racing Kft.
1:05:49.6
+2:11.8
+54.1
6.
hu
hu
László Német
- István Szabó
Škoda Fabia R5
Juhász Média Kft.
1:05:55.8
+2:18.0
+6.2
7.
hu
hu
József Trencsényi
- Gábor Verba
Škoda Fabia R5
Extrém Sport Team Kft.
1:06:20.2
+2:42.4
+24.4
8.
hu
hu
Gergő Dudás
- Krisztián Szabó
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
Rodeo Speed Car Kft.
1:06:33.5
+2:55.7
+13.3
9.
hu
hu
Péter Osváth
- Tamás Papp
Škoda Fabia R5
Rally Café Racing Kft.
1:06:51.4
+3:13.6
+17.9
10.
hu
hu
László Bodolai
- Attila Deák
Ford Fiesta R5
Ford Hungary Rally Team Kft.
1:06:54.5
+3:16.7
+3.1
11.
hu
hu
Miklós Maricsek
- Viktor Bán
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
Rally Café Racing Kft.
1:06:58.2
+3:20.4
+3.7
12.
hu
hu
Sasa Ollé
- Zsolt Tóth
Škoda Fabia R5
TMC Rallysport Kft.
1:06:58.7
+3:20.9
+0.5
13.
hu
hu
Mihály Matics
- Gergely Németh
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
Gránit Motorsport Kft.
1:07:17.7
+3:39.9
+19.0
14.
hu
hu
Pál Lovász
- Tamás Kürti
Hyundai i20 R5
LPWM Sport Kft.
1:08:06.1
+4:28.3
+48.4
15.
hu
hu
Zsolt Marozsi
- Tamás Begala
Hyundai i20 R5
Corse Attack Rallye Team SE
1:08:59.6
+5:21.8
+53.5
Načítání komentářů...

Další článek

Bratia Lapdavskí smerujú medzi moravské vinice
Bratia Lapdavskí smerujú medzi moravské vinice
Presne po roku sa slovenský rally kolotoč presťahuje opäť na Moravu, do Hustopečí.

Předchozí článek

Odstoupení předčasně rozhodla dramatickou zápletku
Odstoupení předčasně rozhodla dramatickou zápletku
Po dvou vítězstvích Pepeho Lópeze s Citroënem C3 R5 ve třetí rally kraloval konkurenční Hyundai.