S Evropany i bez ME

Rajd Polski se po vyřazení z mistrovství světa ocitnul mimo mezinárodní scénu a poměrně logicky jako největší polská soutěž našla útočiště na evropské scéně. Pořadatelé z Rzeszówa se tak stali i přes svou velkou snahu z posledních let oběťmi a museli se smířit s návratem do domácího mistrovství. V něm se jim alespoň dostalo privilegia dvojnásobného bodového hodnocení. Oproti všem ostatním podnikům vyjma Rajdu Polského posádkám nabízí zajímavější a delší trať o délce 177 ostrých kilometrů. Zisku bonusových bodů chtěl hlavně využít Tomasz Kasperczyk, který se se svým Fordem Fiesta R5 zatím marně snaží dohnat vedoucího Jakuba Brzezińského. Předcházející soutěž ale vyhrál a dokázal se soupeři ve škodovce alespoň lehce přiblížit.

Jak napovídá už název článek, pátá soutěž polského mistrovství na svém startu přivítala i několik účastníků evropského šampionátu. Tři z nich se speciály R5 od začátku vládli výsledkové listině. Lukasz Habaj je sice v Polsku doma, ale po zisku mistrovského titulu v roce 2015 přesedlal na evropskou scénu. Rajd Rzeszowski rozjel parádním druhým nejrychlejším časem, ale pak u jeho Fordu Fiesta R5 došlo k poškození posilovače řízení a Habaj soutěž předčasně ukončil. Na druhé místo se okamžitě přesunul další polský Evropan Grzegorz Grzyb a tuto příčku si dokázal udržet až do konce rally. Za vítězem sice zaostal o minutu a půl, ale vzhledem ke své národnosti získal maximum bodů do domácího šampionátu. V tom letos už dvakrát startoval na samém začátku roku a díky novým bodům se teď dokonce stal nejbližším pronásledovatelem vedoucího Brzezińského. Vítězství na polské rally tedy nikdo z domácích nevybojoval. Naprosto dominantním způsobem, kdy zůstal poražen v pouhých třech z jedenácti testů, rally ovládnul Nikolay Gryazin za volantem Škody Fabia R5. Příprava před dalším dílem evropského šampionátu se mu povedla na jedničku.

Kasperczyk dokázal navázat na svou rychlost z předešlé soutěže a od začátku se držel před Brzezińským. Na konci první etapy měl pilot Fordu k dobru 4,7 sekundy. Mechanici Brzezińského stáje večer chybovali a Fabii R5 do uzavřeného parkoviště přivezli jinou než stanovenou cestou. Na konto posádky tak přibyla dvouminutová penalizace znamenající pád na deváté místo. Kasperczykovi taková situace hrála náramně do karet. Bohužel hned v sobotu ráno z jeho převodovky zmizel pátý rychlostní stupeň a v druhé zkoušce pak svou Fiestu R5 odstavil s poškozeným chlazením. Na uvolněný bronzový stupínek postoupil jiný pilot Fordu Dariusz Poloński a ještě před závěrečnou zkouškou si jej udržoval. V té ale dokonal svůj mocný finiš Brzeziński a zajistil kompletní škodovácké pódium. První letošní start si v Rzeszówě odbyl polský šampión z roku 2014 Wojciech Chuchala, který spojil síly s týmem, který dovedl před dvěma lety k titulu v ERC2. Se Subaru Impreza STi N15 opanoval svou třídu Open N a celkově skončil šestý před několika jezdci ve vozech R5.

Stav šampionátu: 1. Brzeziński 146, 2. Grzyb 104, 3. Marczyk 66, 4. Poloński 60, 5. Kasperczyk 57, 6. Gabryś 48