FacebookXInstagram
pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz
eWRC.cz logo
NěmeckoRovanperä Kalle
3 minuty čtení
3 komentáře

Kalle Rovanperä řádil v Sasku

Martin „Rasghan“ Raška•28. 5. 2018

Mladý Fin sbírá zkušenosti, kde se dá, a o víkendu zavítal se Škodou Fabia R5 na specifické německé asfalty.

Účast Rovanpery pořadatelé jistě kvitovali s povděkem, ale i bez něj se na startu objevila hodně silná sestava. Se startovní číslem 1 se na trať vydal lídr mistrovství Dominik Dinkel a druhý letošní start si v Sasku odbyl Christian Riedemann. Debut v prestižní kategorii R5 si při AvD Sachsen-Rallye odbyl Peter Corazza, který od roku 2004 usedal v podstatě pouze za volant vozů Mitsubishi. Divákům se letos poprvé ukázal v poslední době bohužel pouze příležitostně startující Sepp Wiegand. Všichni čtyři zmínění jezdci se na dvanáct rychlostních zkoušek v délce 125 kilometrů vydali s R5 od Škody. Velkou pozornost na sebe poutal Carsten Mohe, který diváckému publiku konečně předvedl atraktivní Renault Mégane Maxi. Zatímco Mohe se musel spolehnout na pohon pouze předních kol, Ruben Zeltner naopak spoléhal pouze na ta zadní. Dvojnásobný německý mistr se po delší době znovu ukázal za volantem Porsche.

Na dobu své největší slávy může Zeltner bohužel už jen vzpomínat, tentokrát se musel smířit až s devátým místem. Naproti tomu Mohe může mluvit o dosti úspěšném debutu nového speciálu. Celou soutěž se utkával s posledním jezdcem v R5 Corazzou. V těsné přetahované o šesté místo nakonec pilot Fabie R5 o osm desetin vyhrál. Renault Mégane Maxi je ale vozem, jehož největší sláva se odehrávala před dlouhými dvaceti lety. Griebel začal z německých pilotů nejrychleji, ale jeho konto obtěžkala třicetisekundová penalizace za poražení retardéru a pilot Peugeotu spadnul na deváté místo. Riedemann dokázal v první etapě porazit svého velkého soupeře z předcházející ADAC Rallye – Rund um Sulinger Bärenklaue Dinkela, ale v sobotu hned ráno i on rozrazil retardér. Do cíle nakonec dorazil až jako pátý za Griebelovým Peugeotem. Na bednu se dokázal vyšplhat Wiegand, který ještě před předposlední zkouškou držel parádní druhé místo. Dinkel však pořádně přitlačil na pilu a po zásluze vybojoval pozici nejrychlejšího Němce. Ostatně jako jediný dokázal porazit na několika zkouškách vítěze celé rally. Tím se stal po naprosto dominantním výkonu Rovanperä. Tovární jezdec Škody Motorsport zde usedl do soukromé Fabie, ale na rychlosti mu to nic neubralo a očividně se již oklepal z ošklivé havárie v Argentině.

Stav šampionátu: 1. Dinkel 72, 2. Riedemann 34, 3. Griebel 33, 4. Tempestini a Rovanperä 30

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
fi
fi
Kalle Rovanperä
- Jonne Halttunen
Škoda Fabia R5
TGS Worldwide OU
1:04:54.1
2.
de
de
Dominik Dinkel
- Christina Fürst
Škoda Fabia R5
Brose Motorsport
1:06:01.7
0:30
+1:07.6
+1:07.6
3.
de
de
Sepp Wiegand
- Anne Katharina Stein
Škoda Fabia R5
1:06:13.9
+1:19.8
+12.2
4.
de
de
Marijan Griebel
- Alexander Rath
Peugeot 208 T16
Peugeot Team Romo
1:06:32.5
0:30
+1:38.4
+18.6
5.
de
de
Christian Riedemann
- Michael Wenzel
Škoda Fabia R5
ADAC Team Weser-Ems
1:06:49.6
0:50
+1:55.5
+17.1
6.
de
de
Peter Corazza
- Jörn Limbach
Škoda Fabia R5
ADAC Sachsen e.V.
1:08:29.6
+3:35.5
+1:40.0
7.
de
de
Carsten Mohe
- Alexander Hirsch
Renault Mégane Maxi
ADAC Sachsen e.V.
1:08:30.4
+3:36.3
+0.8
8.
de
de
Roman Schwedt
- Christoph Gerlich
Peugeot 207 S2000
Peugeot Team Romo
1:09:44.6
+4:50.5
+1:14.2
9.
at
at
Ruben Zeltner
- Thomas Zeltner
Porsche 996 GT3
ADAC Sachsen e.V.
1:09:50.3
1:00
+4:56.2
+5.7
10.
de
at
Hermann Gaßner jun.
- Ursula Gaßner
Toyota GT86 CS-R3
Pole Promotion Gassner Motorsport
1:10:46.2
+5:52.1
+55.9
11.
de
de
Björn Satorius
- Lina Meter
Subaru Impreza STi N16
MSC Rodenstein
1:11:15.1
+6:21.0
+28.9
12.
de
de
Karl-Friedrich Beck
- Sebastian Kröniger
Citroën DS3 R3T
1:11:41.6
+6:47.5
+26.5
13.
de
de
Walter Gromöller
- René Meier
Opel Ascona 400
1:12:00.7
+7:06.6
+19.1
14.
de
de
Stephan Wild
- Detlef Ruf
BMW M3 E36
1:12:20.3
+7:26.2
+19.6
15.
de
de
Dennis Rostek
- Tobias Braun
Mitsubishi Lancer Evo X
Pole Promotion Gassner Motorsport
1:12:23.6
+7:29.5
+3.3
Načítání komentářů...

Další článek

Italský šampionát se vrátil na ostrov Elba
Italský šampionát se vrátil na ostrov Elba
Poprvé od devadesátých let italský šampionát zavedl své účastníky na ostrov Elba, kde se odehrála dvoudenní asfaltová rally.

Předchozí článek

Frigyes Turán změnil techniku a hned vyhrál
Frigyes Turán změnil techniku a hned vyhrál
Po dvou asfaltových podnicích se maďarský šampionát přesunul na šotolinu a druhý muž pořadí byl nucen ke změně techniky.