Někdejší tovární jezdec Škody zpátky v akci

Během sezóny toho moc nepředvedl, ale i tak se tento rok stal vrcholem jeho kariéry. Ta celkem brzy na to, po roce 2003, zůstala na dlouhých patnáct let přerušena. Climent sice odstartoval na několika soutěžích jako předjezdec, ale do ostrého boje se znovu zapojil až letos. Úvodní soutěže šotolinového mistrovství se zúčastnil s Peugeotem 208 N5, ale cíl neviděl. Teď v Rallye Ciudad de Pozoblanco usednul do Mitsubishi Lancer EVO X a už na úvodní zkoušce se vmísil mezi silnější R5. Dva sobotní defekty ale Climenta stály spoustu minut a nakonec pouze uzavíral druhou desítku. Josep Basols soutěž rozjel druhým nejrychlejším časem, ale v sobotu se propadnul až na osmou příčku. Postupně se prodral na místo páté, ale pak musel v RZ 7 odstoupit. Na druhé místo se v hlavní části soutěže dokázal dostat Alexander Villanueva se Škodou Fabia R5.

Na své konto si připsal i jeden nejrychlejší čas, ale po RZ 6 už za lídrem soutěže zaostával o 40,5 vteřiny. Následně ovšem musel po dvojitém defektu vzdát. To samé v osmé zkoušce potkalo třetího Saku Vierimu, jehož Citroën DS3 R5 se zastavil. Na bednu se nakonec dokázal dostat Javier Pardo, který si na šotolinu odskočil z asfaltového mistrovství. Stejně jako na zpevněných cestách pilotoval Suzuki Swift R+ a nepočínal si vůbec zle. K bedně ho sice vynesly problémy soupeřů, ale na druhou stranu zdatně sekundoval José Luisovi Peláezovi v mnohem sofistikovanějším speciálu R5. Pilot Škody Fabia nakonec druhé místo udržel jen o 7,3 vteřiny. Nejzdatněji se s náročnými podmínkami, kdy chvíli pršelo a pak se zase prášilo, popasoval Xevi Pons. Někdejší tovární pilot Citroënu zvítězil už v úvodním klání sezóny a teď svou dominanci potvrdil. S Peugeotem 208 T16 R5 vedl od prvních kilometrů a prohrál pouze dvě zkoušky.