pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Pohroma Chevroletů v druhé soutěži

Na Rally Tafi del Valle dorazila mistrovská stáj Chevroletu bez své největší hvězdy, úřadujícího mistra Marcose Ligata.

Po odchodu šampióna do důchodu je očividně čeká hodně těžká doba. Alejandro Cancio opět usednul do tradičního Agile MR a na první zkoušce zajel pátý nejrychlejší čas. Bohužel do cíle druhého testu už nedorazil. David Nalbandian dostal stejně jako před měsícem a půl na první letošní rally k dispozici zcela nový speciál Chevrolet Onix MR. Za jeho volantem si počínal dobře a první etapu zakončil na čtvrtém místě. Za největší negativum jeho výkonu se dal považovat jeho minutový odstup za lídrem. V neděli ráno Nalbandian už podal konkurenceschopnější výkon, v první ranní zkoušce za lídrem zaostal jen o půl sekundy. Bohužel nastolené tempo se ukázalo nad síly někdejšího tenisty, v druhém nedělním testu Onix skončil značně očesaný mimo trať. Federico Villagra soutěž začal parádním nejrychlejším časem, ale pak se propadnul do druhé půlky top ten. Sobotní odpoledne poznamenala porucha turba Fiesty MR a Villagra do druhého dne nastupoval až ze třinácté příčky, a to s odstupem přes čtyři a půl minuty. Neděle však jezdci Fordu vyšla na jedničku, z šesti odjetých zkoušek vykřesal čtyři nejrychlejší časy a posunul se až na páté místo.

Ve druhém testu se do vedení rally posunul Miguel Baldoni, který stejně jako Villagra pilotoval Ford Fiesta MR. Na paty se mu lepil vítěz úvodní soutěže letošního šampionátu Nicolás Diáz s další Fiestou. Ve čtvrté zkoušce ale poškodil kardan a na dobrý výsledek musel zapomenout. Roli naháněče vedoucího jezdce převzal Federico Cadamuro, rovněž jedoucí s Fordem. V poslední sobotní zkoušce jej bohužel zpomalil defekt. Cadamuro sice na druhé příčce setrval, ale jeho odstup vzrostl na 48,5 sekundy. Druhý den bohužel ale hned na první zkoušce odstoupil. Problémy soupeřů posunuly na parádní druhé místo Geronima Padillu, který svůj Peugeot 208 MR dovezl do cíle na druhém místě už v únoru v okolí Villa Carlos Paz. Tentokrát dobrý výsledek zopakoval a posunul se do vedení v šampionátu. Na bednu se v Rally Tafi del Valle dokázal dostat i Augusto D’Agostini pilotující už poněkud postarší VW Gol Trend MR. Vítěze úvodní etapy Baldoniho na rozdíl od jeho pronásledovatelů žádné potíže nepotkaly a mohl se v cíli radovat z triumfu.

Stav šampionátu: 1. Padilla 71, 2. Díaz 60, 3. Baldoni 59, 4. A. D'Agostini 50, 5. Cancio 47, 6. Cadamuro 44

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
ar
ar
Miguel-Angel Baldoni
- Gustavo Franchello
Ford Fiesta MRT
1:31:07.0
2.
ar
ar
Geronimo Padilla
- Nicolás García
Peugeot 208 MRT
1:32:39.8
+1:32.8
+1:32.8
3.
ar
ar
Augusto D'Agostini
- Marcelo Der Ohannesian
Volkswagen Gol Trend MRT
1:33:26.1
+2:19.1
+46.3
4.
ar
ar
Luis Arceluz
- Ezequiel Queralt
Mitsubishi Lancer Evo X
1:33:57.4
+2:50.4
+31.3
5.
ar
ar
Federico Villagra
- José Díaz
Ford Fiesta MRT
1:35:01.4
+3:54.4
+1:04.0
6.
ar
ar
Javier Castro
- Gerardo Scicolone Sr
Audi A1 MR
1:35:13.6
+4:06.6
+12.2
7.
ar
ar
Gerardo Klus
- Virginia Klus
Mitsubishi Lancer Evo IX
1:36:02.3
+4:55.3
+48.7
8.
ar
ar
Agustín Elvíra
- Oscar Tagle
Mitsubishi Lancer Evo IX
1:36:41.8
+5:34.8
+39.5
9.
ar
ar
Lucio Alvarez
- Federico Centani
Citroën DS3 MR
1:36:56.7
+5:49.7
+14.9
10.
ar
ar
Walter D'Agostini
- Juan Turra
Volkswagen Gol Trend MR
1:39:46.7
+8:39.7
+2:50.0
11.
ar
ar
Andrés Reginato
- José Cadiñanos
Mitsubishi Lancer Evo IX
1:40:55.0
+9:48.0
+1:08.3
12.
ar
ar
Ernesto Lord
- Pablo Chavarria
Mitsubishi Lancer Evo IX
1:41:48.3
1:20
+10:41.3
+53.3
13.
ar
ar
Antonio Prevedello
- Leonardo Londero
Mitsubishi Lancer Evo X
1:42:40.2
+11:33.2
+51.9
14.
ar
ar
Nadia Cutro
- Luciano Bombaci
Toyota Etios JR
1:43:56.9
+12:49.9
+1:16.7
15.
ar
ar
Daniel Medrano
- Cesar Luengo
Volkswagen Gol JR
1:46:16.0
+15:09.0
+2:19.1
Načítání komentářů...

Další článek

Někdejší tovární jezdec Škody zpátky v akci
Někdejší tovární jezdec Škody zpátky v akci
Pro sezónu 2000 se stal dosti překvapivým továrním jezdcem Škody Motorsport španělský pilot Luis Climent.

Předchozí článek

Belgické zápolení škodovek
Belgické zápolení škodovek
Většina předních jezdců belgického mistrovství pilotuje speciály Škoda Fabia R5 a teď k nim přibyl ještě další.