pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Marcos Ligato se přiblížil čtvrtému titulu v řadě

Během roku už to vypadalo nadějně, že po třech letech v řadě konečně získá argentinský titul někdo jiný než Marcos Ligato.

Do předposlední soutěže v Entre Ríos už ale dorazil zase jako lídr a domů klidně mohl odjíždět jako předčasně korunovaný král. Zkazit radost mohl jezdci Chevroletu Agile ještě Geronimo Padilla, ale jeho bodová ztráta už přeci jen nebyla z nejmenších. Nejrychleji do soutěže v okolí Concepción del Uruguay vstoupil překvapivě až třetí muž Chevroletu David Nalbandian. Známý tenista zajel nejrychlejší časy v prvních dvou zkouškách a vedoucí pozici si držel až do pátého testu. Do cíle první etapy už jako nejrychlejší muž se speciálem Agile dorazil Alejandro Cancio, který na druhém místě za průběžným lídrem zaostával o 5 vteřin.

Do druhé etapy vstoupil Cancio s pořádným nasazením a držel se v nejrychlejší skupince bojující o vítězství. Bohužel na předposledním testu skončil jeho Chevrolet mimo trať. Cíl nespatřil ani Miguel Baldoni, když se mu zastavila jeho Fiesta. Tento incident jej bohužel připravil o průběžnou třetí příčku v mistrovství. Padilla se dostal do potíží se svým Peugeotem 208 už v sobotu a soutěží se protrápil do cíle až na desátém místě, a to se čtyřminutovou ztrátou. Jeho šance na zisk titulu se tím propadly až k nule. Ligato naopak celou neděli bojoval s Federicem Villagrou o vítězství. Tento vyrovnaný duel nakonec o 1 vteřinu prohrál, zato k titulu se přiblížil dalším mílovým krokem. Villagra letos neprožíval se svým Fordem Fiesta zrovna jednoduchý rok a teprve teď na jeho sklonku dosáhnul na vítězství. To získal po roční pauze a znovu se mu to podařilo v Entre Ríos.

Stav šampionátu: 1. Ligato, 273, 2. Padilla 202, 3. Villagra 171, 4. Baldoni 165, 5. García Hamilton 136, 6. Nalbandian 131

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.
ar
ar
Federico Villagra
- José Díaz
Ford Fiesta MR
1:04:20.1
2.
ar
ar
Marcos Ligato
- Rubén García
Chevrolet Agile MR
1:04:21.1
+1.0
+1.0
3.
ar
ar
David Nalbandian
- Leonardo Suaya
Chevrolet Agile MR
1:05:20.3
+1:00.2
+59.2
4.
ar
ar
Tomás García Hamilton
- Luis Catalfamo
Volkswagen Gol Trend MR
1:06:37.0
+2:16.9
+1:16.7
5.
ar
ar
Federico Jose Cadamuro
- Diego Cagnotti
Ford Fiesta MR
1:06:44.9
+2:24.8
+7.9
6.
ar
ar
Augusto D'Agostini
- Javier Sebastian Montero
Volkswagen Gol Trend MR
1:07:40.8
0:30
+3:20.7
+55.9
7.
ar
ar
Antonio Carrera
- Juan Pablo Carrera
Mitsubishi Lancer Evo X
1:08:07.4
+3:47.3
+26.6
8.
uy
uy
Rodrigo Zeballos
- Sebastián Dotta
Peugeot 208 MR
1:08:09.9
+3:49.8
+2.5
9.
ar
ar
Luis Arceluz
- Ezequiel Queralt
Mitsubishi Lancer Evo X
1:08:17.5
+3:57.4
+7.6
10.
ar
ar
Geronimo Padilla
- Nicolás García
Peugeot 208 MRT
1:08:23.4
+4:03.3
+5.9
11.
ar
ar
Gerardo Klus
- Virginia Klus
Mitsubishi Lancer Evo IX
1:08:44.3
+4:24.2
+20.9
12.
ar
ar
Tomás Maranzana
- Zacarías García
Renault Clio MR
1:09:50.3
+5:30.2
+1:06.0
13.
ar
ar
Lucas Machado
- Julio Herrero
Peugeot 208 MR
1:10:08.8
+5:48.7
+18.5
14.
ar
ar
Walter D'Agostini
- Juan Turra
Volkswagen Gol Trend MR
1:11:30.7
+7:10.6
+1:21.9
15.
ar
ar
Francisco Martinez
- Walter Dupuy
Mitsubishi Lancer Evo IX
1:12:49.8
+8:29.7
+1:19.1
Načítání komentářů...

Další článek

Zdeněk Holeček vzpomíná na Rallye Praha 1989
Zdeněk Holeček vzpomíná na Rallye Praha 1989
Pro Zdeněka Holečka skončila Rallye Praha neslavně už za Hlásnou Třebání.

Předchozí článek

Budapešť pro rally zakletým městem
Budapešť pro rally zakletým městem
Hlavní maďarské město sice v minulosti pravidelně hostilo podnik tamního šampionátu v rally, ale ty časy jsou už dávno pryč.