Budapešť pro rally zakletým městem
Hlavní maďarské město sice v minulosti pravidelně hostilo podnik tamního šampionátu v rally, ale ty časy jsou už dávno pryč.
Pravidelné hostování maďarských jezdců v Budapešti skončilo v roce 2006. O sedm let později se sice vzkříšená soutěž ještě odjela, ale následný rok i přes veškerou snahu k zopakování nedošlo. Letos se sice v kalendáři Budapest Rallye objevila znovu, ale zářijový termín kvůli absenci povolení průjezdu rychlostních zkoušek museli organizátoři uvolnit. Bohužel nakonec motory soutěžních vozů v hlavním maďarském městě nezaburácely ani teď v listopadu. Na poslední chvíli tak byla do kalendáře na pozici závěrečné soutěže zařazena Eger Rallye. Norbert Herczig svůj souboj o titul s Andrásem Hadikem rozhodnul už před měsícem v okolí Pécse a do Egeru vůbec neodcestoval. Na Hadika tak zbyl pouze post vicemistra. A jelikož i o něm už bylo definitivně rozhodnuto, ani jeho Ford se na tratích Eger Rally neobjevil.
Úvodní sekci soutěže opanoval pilot další Fiesty R5 Frigyes Turán, který vyhrál všechny tři zkoušky. Na druhou nejrychlejší Škodu Fabii R5 Ference Vinczeho jun. si však dokázal vyjet jen nicotný náskok 3,3 sekundy. Na extrémně rychlých tratích s minimem zatáček se také náskok tvoří hodně těžko. Ve třech průjezdech nejdelším úsekem Terpes – Bátori nejrychlejší posádky dosahovaly hrůzostrašné průměrné rychlosti až 150 km/hod. Vítěz celé rally se pak mohl pochlubit průměrem 138 km/hod. Po Turánově nejrychlejším úvodu přebral iniciativu Vincze jun. a po dvou nejrychlejších časech se vyhoupnul do vedení. Pilot Škody opanoval i zbylé sobotní zkoušky a večer šel spát s náskokem 11,9 sekundy. Miklós Kazár se musel sobotní ránem protrápit, když u jeho Fiesty R5 zlobila elektronika. Nakonec ale mohl v neděli ještě zabojovat s Péterem Rangou ve Fabii R5 o třetí místo. Další ztráta jej ale srazila na páté místo a Ranga si bronz už udržel až do cíle. Turán v neděli sehrál s vedoucím Vinczem jun. vyrovnanou partii, ale vítězství se nedočkal. Mladý pilot Škody Fabia R5 si tak v Egeru dojel pro premiérové mistrovské vítězství a v konečném zúčtování šampionátu si vyjel třetí příčku.
Konečný stav šampionátu: 1. Herczig 141, 2. Hadik 121, 3. Vincze 117, 4. P. Ranga 98, 5. Turán 71, 6. Kazár 58
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. |  | Ferenc jun. Vincze - Attila Bazsó | Škoda Fabia R5 S-Motorsport SE | 1:05:44.6 | |
| 2. | | Frigyes Turán - Ágnes Farnadi | Ford Fiesta R5 Turán Motorsport SE | 1:05:58.5 | +13.9 +13.9 |
| 3. | | Péter Ranga - Tamás Szőke | Škoda Fabia R5 Topp Autó 2010 Kft. | 1:06:22.7 | +38.1 +24.2 |
| 4. | | László jun. Kiss - Zsuzsanna Kissné Varga | Ford Fiesta R5 Speedbox ASE | 1:06:58.6 | +1:14.0 +35.9 |
| 5. | | Miklós Kazár - Ramón Ferencz | Ford Fiesta R5 Proracers.hu Kft. | 1:07:04.5 0:20 | +1:19.9 +5.9 |
| 6. | | László jun. Ranga - Imre Tóth | Škoda Fabia R5 Topp Autó 2010 Kft. | 1:07:27.0 | +1:42.4 +22.5 |
| 7. | | László Bodolai - László Popovics | Ford Fiesta R5 Öko Racing Média Kft. | 1:07:56.0 | +2:11.4 +29.0 |
| 8. | | József Trencsényi - Gábor Verba | Škoda Fabia R5 Extrém Sport Team Kft. | 1:08:47.0 | +3:02.4 +51.0 |
| 9. | | Sasa Ollé - Zsolt Tóth | Škoda Fabia R5 TMC Rallysport Kft. | 1:08:48.1 | +3:03.5 +1.1 |
| 10. | | Pál Lovász - Tamás Kürti | Hyundai i20 R5 LP Winner Motorsport Kft. | 1:08:50.5 | +3:05.9 +2.4 |
| 11. | | Mihály Matics - Viktória Zejda | Mitsubishi Lancer Evo IX MR Racing SE | 1:09:04.6 | +3:20.0 +14.1 |
| 12. | | Vilmos Cseh - Gergely Németh | Škoda Fabia R5 MAFC AMS | 1:09:37.6 | +3:53.0 +33.0 |
| 13. | | Ariel Gyarmati - György Kocsis | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 MR Racing SE | 1:09:40.7 0:10 | +3:56.1 +3.1 |
| 14. | | Balázs Órai - Balázs Vrezgó | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 Korda Racing Kft. | 1:10:02.6 | +4:18.0 +21.9 |
| 15. | | Attila Rongits - László Hannus | Mitsubishi Lancer Evo IX Ba-Ro Motorsport | 1:10:18.1 | +4:33.5 +15.5 |
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.