V Norsku už znají letošního šampióna

Tentokrát mu ale v honbě za tímto úspěchem nepomáhal Ford Fiesta ve verzi RRC, nýbrž modernější typ R5. Se stejnou technikou kraloval loňskému ročníku Anders Grøndal, ovšem letos na nejsilnější dva piloty šampionátu nestačil. I tak ale měl celý rok oč bojovat. Srovnatelného soupeře našel ve Franku Tore Larsenovi pilotujícímu další Ford Fiesta R5 a spolu si to rozdali přímo o bronzovou medaili. O zlato projevil zájem vedle již zmíněného Brynildsena i Ole Christian Veiby. Mladý Nor se sice hlavně zajímá o úspěchy na světové scéně, ale šanci na norský titul nakonec nenechal ležet na zemi. Velkou radost z jeho startů měli jistě norští diváci, jinak by se z pohledu na samé Fiesty R5 ukousali nudou. Veiby provětral nudné řady za volantem Škody Fabia R5.

Největší pozornost na sebe při závěrečné Rally Hedemarken ovšem poutal Mads Østberg, když svým krajanům přivezl ukázat špičkové WRC aktuální generace 2017. S Fordem Fiesta soutěži jasně kraloval, byť nakonec všechny zkoušky vyhrát nedokázal. Vítězství celkové jemu a novému spolujezdci Emilu Axelssonovi samozřejmě neuniklo. Marius Aasen předloni opanoval Drive Dmack Cup, ale vloni ve WRC2 moc úspěchů nezaznamenal. Letos tak zatím odjel pouhé dvě norské soutěže za volantem produkčního Subaru. Teď v Hedemarken usednul za volant Fordu Fiesta R5, vyhrál s ním poslední zkoušku a za nejrychlejším jezdcem s R5 zaostal jen o půl minuty. Nakonec až za Aasenovými zády dojeli oba jezdci bojující o konečné třetí místo. Larsen v závěrečném souboji Grøndalovi o 9,1 sekundy podlehnul, ale i tak si třetí příčku udržel. Bohužel podobným způsobem byly rozdány karty i před závěrečným bojem o titul. Brynildsen mohl čerpat z dostatečného bodového náskoku a nemusel se nikam hnát. Veiby naopak musel za každou cenu vyhrát a to se mu také povedlo. Bohužel na titul to nestačilo, ten po roční pauze znovu ukořistil Brynildsen.

Konečný stav šampionátu: 1. Brynildsen 154, 2. Veiby 142, 3. Larsen 106, 4. Grøndal 101, 5. Østberg 60