Argentinské Chevrolety trápí technické problémy
Marcos Ligato s Chevroletem Agile MR dominoval posledním několika ročníkům argentinského mistrovství.
Letos ale došlo ke změně pravidel a i stáj Tango musela přezbrojit na přeplňované motory, aby měla šanci bojovat o další vítězství. Úřadující šampión s novým vozem ještě ovládnul úvodní letošní soutěž, ale tu druhou na tratích světové Rally Argentina už nedokončil. Třetí soutěž se odehrála o posledním květnovém víkendu v Nequenu a stáj Tango zažila obrovskou blamáž. U všech čtyř Chevroletů se těsně před startem odporoučely kvůli závažnému problému motory a stáj s sebou do Patagonie vzala pouze jeden záložní. K dispozici ho dostal místní jezdec Alejandro Cancio, zatímco trojice Marcos Ligato, Luciano Preto a David Nalbandian mohla soutěž sledovat leda z pozice diváků.
Z nastalé situace mohl těžit největší Ligatův soupeř Federico Villagra, ovšem i ten letos zápolí s problémy a zatím dokončil také pouze úvodní soutěž. Tentokrát jej rally zastihla v nekonkurenceschopném rozpoložení a už po prvním dnu argentinský mulišampión zůstával s takřka minutovým odstupem čtvrtý. Ani druhý den se na Villagrově výsledku nic nezměnilo, tentokrát na lepší než čtvrté místo neměl. Zmar nových vozů Maxi Rally s turbomotory na YPF Rally Argentina nejlépe dokládalo vítězství Luise Arceluze s produkčním Mitsubishi v rámci národní klasifikace. Tentokrát už se podobná situace neopakovala a nejrychlejší Mitsubishi skončilo osmé. Nejrychleji do rally vstoupil Miguel Baldoni s Fordem Fiesta MR, ale na konci dne už s náskokem 5,2 sekundy vedl Gerónimo Padilla v Peugeotu 208 MR. Baldoni se v sobotu místo útoku na první příčku musel smířit s pádem na místo třetí. Na vině byly problémy s transmisemi jeho Fordu. Druhým místem tak nakonec zachraňoval krizi Chevroletu Cancio. Padilla se druhý den nedostal do žádných problémů a nakonec si vedení udržel až do cíle. Maximální bodový zisk jej navíc poslal do čela průběžného pořadí šampionátu.
Stav šampionátu: 1. Padilla 67, 2. Villagra 66, 3. Ligato 62, 4. Baldoni 57, 5. García Hamilton 53, 6. Machado 52
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. |  | Geronimo Padilla - Nicolás García | Peugeot 208 MRT | 1:15:50.9 | |
| 2. | | Alejandro Cancio - Santiago Garcia | Chevrolet Agile MR | 1:16:44.5 | +53.6 +53.6 |
| 3. | | Miguel-Angel Baldoni - Gustavo Franchello | Ford Fiesta MR | 1:17:19.7 | +1:28.8 +35.2 |
| 4. | | Federico Villagra - José Díaz | Ford Fiesta MR | 1:18:18.5 | +2:27.6 +58.8 |
| 5. | | Federico Jose Cadamuro - Diego Cagnotti | Ford Fiesta MR | 1:19:24.6 | +3:33.7 +1:06.1 |
| 6. | | Tomás García Hamilton - Luis Catalfamo | Peugeot 208 MR | 1:19:57.5 | +4:06.6 +32.9 |
| 7. | | Javier Castro - Gerardo Scicolone Sr | Audi A1 MR | 1:20:55.5 | +5:04.6 +58.0 |
| 8. | | Gerardo Klus - Virginia Klus | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1:21:33.0 | +5:42.1 +37.5 |
| 9. | | Lucas Machado - Fernando Mussano | Peugeot 208 MR | 1:22:09.0 | +6:18.1 +36.0 |
| 10. | | Agustín Elvíra - Oscar Tagle | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1:22:16.7 | +6:25.8 +7.7 |
| 11. | | Nicolas Angeloni - Marcelo Fernandez | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1:22:39.2 | +6:48.3 +22.5 |
| 12. | | Tomás Maranzana - Zacarías García | Renault Clio MR | 1:22:56.7 | +7:05.8 +17.5 |
| 13. | | César Folledo - Valentín Folledo | Volkswagen Gol Trend MR | 1:24:39.9 | +8:49.0 +1:43.2 |
| 14. | | Walter D'Agostini - Juan Turra | Volkswagen Gol Trend MR | 1:25:32.5 | +9:41.6 +52.6 |
| 15. | | Esteban Bilbao - Mauricio Rios | Renault Clio JR | 1:28:22.8 | +12:31.9 +2:50.3 |
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.