Německá zkušenost s GPS Bohumíra Hůly

Do redakce nám přišel email od Bohumíra Hůly, spolujezdce Karla Macka, který má za sebou čerstvou zkušenost z Německa, kde startovali s Porsche 997 GT3 na Wartburg rally. Chtělo by se napsat, že oni nemají ONI. Co tedy v Německu používají v rally k monitorování vozidel na trati a proč se o tuto zkušenost nepodělit?

„Posílám Vám pro zajímavost fotku přenosného GPS dodaného pořadatelem rally Wartburg všem posádkám. Z počátku při montáži do auta jsme byli skeptičtí, že musíme dát do auta zase nějakou „bedýnku“, ale později po vyzkoušení se všechny obavy vytratily. Je to obdoba GPS používaného v ČR, ale na daleko lepší a vyspělejší úrovni. Toto zařízení znázorňuje od čísla vozu (42) přes číslo RZ, v které ČK se právě nacházíte, čas daný na etapu, skutečný čas, čas dosažený v RZ, vzdálenost do ČK, rychlost vozu, vzdálenost od křižovatky ke křižovatce, průměrnou rychlost vozu a mnoho dalších velice užitečných věcí pro spolujezdce. Sám jsem poznal i na noční okruhové zkoušce rally Wartburg v případě havárie nějaké posádky, jak naskočila žlutá fáze na celém displeji, na kterém kilometru erzety je ta havárie, a pak po odklizení vozu naskočilo okamžitě, že trať je volná a vše je Ok.... Opět nápisem přes celý displej. Když Vás na RZ někdo dojíždí, nebo se přibližuje, opět se změní barva displeje na modrou a upozorňuje – nech předjet. Displej velice přehledný a výborně viditelný. Kromě na fotce vyfoceného přijímače obsahovala sada ještě samolepící anténu a propojovací kabely. Rozměry přibližně 120x100x40 mm. Žádná dvoukilová bedna, jako máme namontované v ČR. Opravdu suprové zařízení. Vím, že je vše o penězích, ale možná že by stálo za to v ČR otevřít nějakou diskuzi o modernizaci GPS zařízení na našich rally.“

Bohumír Hůla - spolujezdec Karla Macka