Capito: Ogier by mohl v nejhorším případě skončit

I když po posledních soutěžích frekvence stesků Sébastiena Ogiera na pravidlo o startovním pořadí do jednotlivých etap podniků MS poklesla, přišel dnes šéf Volkswagen motorsportu Jost Capito s tím, že pokud by se aktuální debata o změně toho pravidla nevyvinula podle Francouzových představ, mohl by trojnásobný mistr světa skončit. I když v této chvíli Seb Ogier jasně vede v průběžném hodnocení (náskok na druhého Mikkelsena má 51 bodů), vítězství v soutěži slavil naposledy v únoru ve Švédsku a od té doby na šotolině ztrácí, což vygradovalo šestým místem v Polsku.

Již dříve jsme vás informovali, že FIA přemýšlí na tím, co s aktuální podobou pravidla o startovním pořadí a jednou z možností je i to, že by lídr šampionátu zametal cestu všechny tři etapy. A v tom případě si Capito myslí, že by to pro Ogiera byla pověstná poslední kapka a MS by opustil. "Myslím, že by mohl skončit. Musíte se ale zeptat přímo jej, ale jak jej znám, tak by asi skončil. A to by pro některé nebyla taková hrůza..." říká Jost Capito na otázku serveru autosport.com a dodává k tomuto návrhu, "nemyslím, že by to bylo schváleno, takže nad tím ani nepřemýšlím. Seb je srovnaný s tím, jak je to letos a bere to a příští rok dojde ke změně," říká Jost Capito.

Ale jak zároveň druhým hlasem šéf Volkswagen motorsportu dodává, myslí si, že pravděpodobnost toho, že FIA schválí čistění trati vedoucím jezdcem po všechny tři dny je docela malá a jak to vypadá, tak se její postoj změkčuje, což se projevuje i na postoji Jarma Mahonena. Nedávno se navíc zástupci týmů a promotéra potkali v Mnichově, kde se startovní pořadí řešilo s tím, že výsledek bude prezentován na příštím zasedání Komise MS s tím, aby se případně mohl nechat schválit na zářijové Světové radě motorsportu.

K tomuto pak Jost Capito, jenž by měl Volkswagen opustit v příštím měsíci, dodal: "Všichni souhlasíme s tím, že současný stav je špatně. Ale neshodli jsme se na společném návrhu změny, Komise MS bude diskutovat různé možnosti. Neřeknu vám, jaký návrh bych já osobně preferoval, tohle si držíme mezi sebou, ale cokoliv je lepšího než to, co platí nyní," uzavírá pomalu se loučící šéf VW motorsportu.