Sebastien Loeb odpovídá na otázky fanoušků - I. díl

Na svých internetových stránkách má Sebastien Loeb zvláštní rubriku, kde se ho fanoušci ptají na různé věci. Ty nejzajímavější jsme pro vás přeložili.

Otázka: Sebastiene, k čemu slouží ty různé antény a GPS na střeše Xsary WRC?
Odpověď: Jedna z antén se používá pro rádiovou komunikaci s týmem inženýrů mezi jednotlivými rychlostními zkouškami a současně i pro sdělování ostatních informací typu zrušení erzety apod. Druhou z nich je anténa pro systém GPS, kterým je vybaven každý vůz, aby měli organizátoři možnost sledovat pohyb a trasu soutěžních posádek. A třetí anténa slouží pro telefon.

Otázka: Jaké jsou největší technické změny na voze C4 WRC? Výkon motoru, aerodynamika, řízení...
Odpověď: Lituji, ale tyto informace jsou přísně tajné.

Otázka: Co si myslíš o výroku Waltera Rohrla, který prohlásil: „Jak být rychlejší? Ve chvílích, když už bych měl jít na brzdy, si začnu počítat v duchu do dvou a teprve pak začnu brzdit“. Je to i tajemství Tvého úspěchu?
Odpověď: Ne, než bych napočítal do dvou, už by bylo příliš pozdě.

Otázka: Pochybuji, že Sebastien Loeb čte tyto dotazy osobně, ale člověk nikdy neví... Co je v rally důležitější - vyhrát nebo mít dobrý pocit z jízdy?
Odpověď: Čtu všechny vzkazy osobně, protože jinak by sekce „Otázky/odpovědi“ na mých webových stránkách neměla žádný smysl. Co se týče samotného dotazu, obě možnosti jsou navzájem provázané. Pokud jsem na startu jakékoliv rally, mým primárním cílem je zvítězit. Ale samotné řízení je obrovským potěšením. Zvláště na specifických soutěžích jakými jsou rally ve Švédsku či Finsku, které dokážou navodit úžasné pocity.

Otázka: Proč Tě v posledních měsících již na soutěžích nedoprovází Tvůj inženýr Didier Clement? Podílí se na vývoji C4? Je to škoda, protože určitě pro Tebe hodně znamenal, ale doufám, že se k Tobě brzo vrátí.
Odpověď: Didier byl přítomen v Monte Carlu. V tuto chvíli je ale příliš vytížen pracemi při vývoji C4.

Otázka: Jaké byly Tvoje pocity, když jsi změnil tým?
Odpověď: Pokud delší dobu pracujete se stejnými lidmi, je velmi těžké je opustit. Nový tým mi pomohl tyto pocity velmi rychle překonat. Lidé z Kronosu jsou hodně sympatičtí.

Otázka: Který z pilotů WRC patří mezi Tvoje nejbližší přátele?
Odpověď: Jezdci se potkávají většinou jen na soutěžích, zřídkakdy mimo. A během rally se snažíme koncentrovat na maximum. Nemáme opravdu čas na kamarádění.

Otázka: Když se řítíš po trati rychlostní zkoušky, jak vnímáš lidí, kteří Ti fandí po celém světě (a zvláště v Argentině)?
Odpověď: Fandové jsou pro mě velmi důležití. Je fantastické pozorovat, že vás lidé povzbuzují všude na světě. A argentinští fanoušci jsou vášnivým publikem.

Otázka: Uvažuje tým Citroen o tom, že se vůz C4 WRC objeví na některé ze soutěží letošního světového šampionátu (podobně jako to učinil tým Ford se svým novým Focusem v roce 2005)? Pokud se tak stane, je možné, že usedneš za volant C4?
Odpověď: Ne, letošní sezónu odjedu s Xsarou WRC. C4 bude jezdit pouze na testech. Jinak zintenzivňujeme testování nového vozu, abychom byli konkurenceschopní už od začátku příští sezóny.

Otázka: Kdo byl během Tvé dosavadní kariéry Tvým nejtěžším soupeřem? Ať už to bylo ve francouzském šampionátu či v mistrovství světa...
Odpověď: Bylo jich několik. Co se týče domácího šampionátu, tak si ihned vzpomenu na Jeana-Francoise Berenguera. A v mistrovství světa je to v letošním roce Marcus Gronholm.

Otázka: Studuješ onboard videa z tratí rychlostních zkoušek večer před samotnou soutěží? Jak moc je tato metoda pro Tebe důležitá v souvislosti s přípravou na rally?
Odpověď: Pokud rychlostní zkoušku znám dobře, nedělám to systematicky. Nicméně často usednu večer před televizi a sleduju videozáznamy z rychlostních zkoušek, které mě zítra čekají. Pomáhá mi to představit si trať, já se cítím uvolněnější a víc si důvěřuji. Je to trochu více o psychologii. Mám vizuální paměť, což je pro mě důležité. Pokud se jedná o rychlostní zkoušky, které člověk nezná, nemusí být dva průjezdy během seznamovacích jízd dostačující. Video tudíž velmi pomáhá.

Otázka: Jak vidíš tuto sezónu? Myslíš, že Marcus Gronholm může zopakovat to, co jsi v loňském roce předvedl Ty?
Odpověď: Bude těžké v tomto roce Marcuse porazit. Tím jsem si naprosto jistý. Marcus je dobrý pilot, má dobré auto a dobré pneumatiky. Ale já se tak snadno nedám!

Otázka: Jsi fanouškem fotbalového týmu Racig Club Strasbourg?
Odpověď: Přiznávám, že nejsem velkým příznivcem fotbalu. I přesto si ale o výsledcích Racingu udržuji přehled.

Otázka: Jak se chová C4 na testech?
Odpověď: C4 je stále ve stádiu vývoje. S každým dalším testováním prokazuje vůz postupný pokrok. Během několika měsíců Vám řeknu více.

Otázka: Jak mám ve svém věku pokračovat v rally, pokud nemám žádné zkušenosti (kromě několika setkání na motokárách)?
Odpověď: Můžeš začít s motokárami nebo absolvovat jezdecký kurs, aby jsi otestoval svoje schopnosti. Podle mého názoru je pro mladé jezdce nejlepší volbou vrhnout se do formulí a pokusit se na sebe upozornit. Dobrým příkladem je Challenge C2.

Otázka: Kdo Ti uděluje rady před startem každé rally?
Odpověď: Nikdo mi před startem rally neuděluje žádné rady týkající se samotného řízení. Výjimkou je Guy Fréquelin, ke kterému mám obrovskou důvěru. Jinak je tomu v případě, kdy se řeší volba pneu. V tom případě naslouchám radám inženýrů a našich špiónů na asfaltových soutěžích.

Otázka: Myslíš si, že vůz Citroen C4 WRC bude stejně tak dobrý jako Citroen Xsara WRC?
Odpověď: Věřím, že ano. V každém případě celý Citroen Sport pracuje velmi tvrdě na tom, aby se C4 již od první soutěže pohybovala na špici.

Otázka: Kdy se v Tobě objevila vášeň pro rallysport?
Odpověď: Automobilový sport mě vždycky fascinoval. Nejprve jsem řádil na mopedu. Když jsem později získal řidičský průkaz, trávil jsem ve voze při jízdách spoustu času se svými kamarády. Potom jsem se zúčastnil Rallye Jeunes a můj osud byl zpečetěn.

Otázka: Myslíš si, že i v roce 2006 vybojuješ mistrovský titul?
Odpověď: V každém případě v to doufám a dám do toho všechno.

Otázka: Je mi 22 let a žiji v Avignonu na jihu Francie. Rád bych věděl, jak proniknout do automobilového sportu, když vím, že se vše odvíjí od osobní vazeb a kontaktů.
Odpověď: Začít v rally není jednoduché. Jak už jsem řekl výše, nejlepším způsobem se mi jeví formule. Nebo se zkus přihlásit do Rally Jeunes.

Otázka: Panuje v týmu dobrá shoda mezi jednotlivými členy? Je David Elena Tvým nejlepším přítelem?
Odpověď: Aby tým fungoval, je dorozumění a shoda klíčovým faktorem. S Danielem se známe už velmi dlouho a vždycky jsme si dobře rozuměli. Je to nejen kolega, ale především dobrý kamarád.