Bruno Thiry se moc těší, až vše zase začne!

Rozhovor s mistrem Evropy v automobilových soutěžích

Obhájce evropského prvenství Bruno Thiry se připravuje na velmi náročnou sezónu, ve které absolovuje 14 soutěží nejen na belgických tratích, ale také v soutěžích mistrovství Evropy s nejvyšším koeficientem 20.

Bruno, každého asi překvapila volba Tvého nového spolujezdce...
Chápu, dovolte abych vše vysvětlil. Podívejme se realitě do očí; v Belgii není mnoho profesionálních navigátorů, kteří jsou k dispozici. Když jsem bral toto v úvahu zeptal jsem se sám sebe, zda by nebylo lepší vybrat si nějakého mladého a velmi motivovaného chlápka pro takovou práci. Nicolase (Nicolas Gilsoul) jsem potkal minulý rok na shakedownu Deutschland Rally. Velmi na mě zapůsobil svým entusiasmem a profesionálním přístupem. Okamžitě mi připomněl Stéphana Prévota, stejný perfekcionalista. Poté co ode mě odešel můj bývalý spolujezdec, jsem si na Nicolase okamžitě vzpomněl. Dosud jsem se nikdy nespletl v záležitostech, kdy jsem se řídil vlastní intuicí a vlastním pocitem. Řekl jsem si, proč nenabídnout tomuto mladíkovi šanci tak, jako se Stéphanem před 15 lety?

Mohl by jsi popsat své ambice pro nadcházející sezónu?
Minulou sezónu jsem si opravdu vychutnal. Na vítězství se snadno zvyká...
Letošní cíle jsou dvojí: získat titul pro Citroën v Belgii a v Evropě. Vůbec to není lehký úkol a budu muset bojovat zuby nehty po celou seźonu. Nadcházející Mille Miglia by mohla být začátkem další napínavé sezóny, tak jako loni.

Zdá se, že Ti stále nechybí motivace!
Dejte mi jediný důvod, proč by měla!
Rally je celý můj život a umírám touhou se zase posadit za volant závodního speciálu. Volant jsem neměl v ruce od Setkání mistrů loni v prosinci takže si jistě dokážete představit, jak moc se v této chvíli těším!
Za poslední 3 roky jsem měl to potěšení být součástí velice silného týmu. Kronos Racing je bezpochyby jedním z nejprofesionálnějších privátních týmů. A program který mi nabídli je naprosto fantastický. Vrátím se zpět do Belgie a je vždy skvělé se představit před belgickými fanoušky. Mnohé evropské soutěže zase nabízí srovnání na podnicích podobných asfaltovým soutěžím MS. A ještě k tomu přidejte vzrušení v podobě řízení nového auta a nového co-pilota sedícího vedle mě...

Bude Ti trvat dlouho zvyknout si plně na Citroën C2 Super 1600?
Nemyslím si. Svou kariéru jsem započal za volantem Citroënu s jednou poháněnou nápravou. A během své mise v ME v roce 2000 jsem měl s Xsarou Kit Car plnou příležitost vyzkoušet si limity auta. Trvalo mi jeden den, abych porozuměl chování automobilu a reakcím motoru. Myslím, že v případě C2 to bude velmi podobné. Navíc jsem plně přesvědčen, že inženýři Citroën Sportu postavili velmi rychlé auto. A oni to opravdu umí, jak dokládají jejich výsledky za poslední měsíce.

Tisková zpráva