Knajzla s Černohorským vyřadil dvojnásobný defekt

Při premiéře s novým vozem posádka bojovala o stupně vítězů

foto: Petr Frýba

Nečekaně dobrý výsledek měla na dosah dvojice Martin Knajzl - Petr Černohorský junior při premiérovém startu s vozem Mitsubishi Lancer Evo VI. V devětatřicátém ročníku Mogul Šumava rallye, která byla druhým podnikem mezinárodního českého mistrovství a zároveň zahajovací částí východoevropského šampionátu FIA East European Rally Cup, posádka poněkud nečekaně bojovala o medailové pozice nejen v klasifikaci evropského poháru a ve skupině produkčních vozů, ale také v absolutním pořadí soutěže. Nakonec však Knajzla s Černohorským na dvanácté z celkových patnácti rychlostních zkoušek zastavil defekt dvou pneumatik současně.

V úvodních kilometrech šumavské rallye bylo patrné, že se posádka s novou technikou začíná seznamovat a jezdec si zvyká na pohon všech čtyř kol. Už na druhé rychlostní zkoušce ovšem Knajzl s Černohorským šestým nejrychlejším časem naznačili, že se s vozidlem rychle seznamují a také to potvrdili na dalším úseku, když dosáhli třetího nejlepšího výsledku v klasifikaci skupiny. Po první etapě pak dvojici patřila pátá pozice v hodnocení produkčních vozů i východoevropského šampionátu a třinácté místo absolutně. "Po úvodní části rallye nemůžeme být nespokojeni s výsledkem. Je to určitě víc, než jsme čekali," svěřil se jezdec. "Etapa pro nás byla především na rozjetí. Auto jsme teprve poznávali a při seznamování se snažili zjistit, co od něho můžeme očekávat. S přibývajícími kilometry se nám vozidlo začalo stále více zamlouvat," uvedl dále Knajzl a spolujezdec jej doplňoval: "Zkusili jsme držet tempo se špičkou a potěšilo nás, že na klasických úsecích se nám to dařilo."

Na zledovatělých a nevyzpytatelných cestách druhé části šumavské rallye Knajzl s Černohorským dál atakovali rychlejší soupeře a to i přesto, že v soutěži pokračovali pouze na sériových zimních pneumatikách Barum Polaris. S přispěním počasí se potom posádce při oblevě podařilo dosáhnout jednou třetí a jednou čtvrtý nejrychlejší čas absolutně, což dvojici posunulo v průběžném pořadí až na třetí příčku. "Jiné pneumatiky jsme pro druhou etapu volit nemohli, soutěžní zimní pláště jsme k dispozici neměli," uvedl Černohorský. "Navzdory podmínkám a stavu trati se pokračovalo v hodně vysokém tempu, ale snažili jsme se jet tak, abychom pneumatiky nezničili a neudělali zbytečnou chybu. Potěšilo nás proto, že za takové situace jsme stále drželi krok s nejrychlejšími," sdělil dále spolujezdec.

foto: Petr Frýba

Z třetí pozice se ovšem Knajzl s Černohorským neradovali dlouho. Na dvanácté rychlostní zkoušce totiž posádka ze soutěže odstoupila. "S ohledem na pneumatiky jsme jednu zatáčku pošetřili, ale na blátě nás to před další zatáčkou vyneslo trochu mimo stopu, v krajnici jsme si škrtli o schovaný kámen a ten nám prorazil dvě gumy," vysvětlil jezdec. "Stalo se to nedlouho po startu a jedno kolo jsme mohli vyměnit. Jízdou po třech bychom ovšem museli absolvovat zbývajících deset kilometrů rychlostní zkoušky a pak ještě další měřený úsek a tím by se zřejmě dost poničil podvozek auta. Proto jsme se rozhodli odstoupit, aby škoda nebyla větší," řekl Černohorský a dodal: "Myslím, že nás potkala hodně krutá závodnická smůla a dost mě to mrzí. Tím spíš, že jsme vážněji nechybovali. Za celou soutěž jsme také neměli jedinou krizovou situaci."

Motor Sport Media MSM 2000