Rally Princesa de Asturias – komentář

Miguel Fuster přesednul v zimě z Fordu Fiesta R5 do Porsche 997 GT3 a okamžitě s ním začal dominovat španělskému asfaltovému mistrovství. Po čtyřech vítězstvích v řadě ale lídr šampionátu dočasně opustil kokpit svého GT a startoval dvakrát s náhradními vozy, se kterými ale zrovna díru do světa neudělal. V Ourense i ve Ferrolu se tak z vítězství radoval další pilot Porsche Iván Ares a v průběžném pořadí se dotáhnul těsně za Fusterova záda. Teď byl na pořadu dne podnik s centrem ve městě Oviedo, který ještě před několika lety patřil do evropského šampionátu. Na jeho start oba vedoucí jezdci mistrovství přijeli se speciály Porsche, takže se dal očekávat tuhý boj o vítězství. O první místo však usiloval ještě další borec za volantem 997 Sergio Vallejo, který v průběžném pořadí vede spolu s Pedrem Burgem v dalším Porsche a pilotem Mitsubishi Lancer EVO X Cristianem Martínezem Garcíou souboj o průběžný bronz v mistrovství.

Rally Princesa de Asturias byla zařazena do evropské trofeje a na start se v této klasifikaci postavili dva piloti Fordu Fiesta R5. Rashid Al-Ketbi s ním ale během prvních tří testů nestačil ani na Francisca Cimu s Renaultem Clio R3T a hned v následujícím testu narazil do kamene, urazil kolo a skončil mimo trať. Jonathan Perez za volantem druhé Fiesty vedl od začátku do konce a připsal si největší množství evropských bodů. V celkovém pořadí, do kterého se započítávali i domácí jezdci s vozy tamních homologací, ale nestačil na trio silných Porsche. Větší atrakcí než ERT byl pro diváky vložený závod „áčkových“ legend. V jeho rámci odstartovalo i několik speciálů WRC, Škoda Octavia, Ford Escort, Peugeot 206, Subaru Impreza nebo Seat Cordoba. Do cíle z nich dorazil pouze Aldo de Alberto se Seatem, který za sebou nechal dvě BMW M3 E30 a vyhrál.

V celkovém hodnocení soutěže se už na prvních kilometrech rozhořela velká bitva dvou Porsche. Fuster zajel nejrychlejší čas na prvním testu, Ares následně vyhrál RZ 2 a rozdíl obou borců v tuto chvíli činil nicotnou jednu desetinku. Dlouhý třetí test zvládnul nejrychleji znovu Fuster a dařilo se mu tam opravdu výborně. Před servisní přestávkou v půlce první etapy si tak vytvořil pěkný čtvrtminutový náskok. Ares pak vyhrál RZ 4, ale v páté se znovu radoval lídr soutěže. Poslední zkouška dne byla z bezpečnostních důvodů zrušena a do sobotního dění oba jezdci Porsche nastupovali odděleni 13,8 sekundy. Na prvních dvou ranních zkouškách se na rozložení sil nejrychlejších dvou jezdců nic nezměnilo, ale v té třetí znovu Fuster dokázal svému soupeři zasadit rozhodující ránu a navýšit náskok už skoro na půl minuty. Ares ale měl ještě 60 kilometrů na to, aby se situací něco vyvedl. Bohužel do přicházejícího deště zvolil špatné obutí a místo útoku na Fustera podlehnul Vallejovi a propadl se na konečnou třetí pozici. Fuster se vrátil za volant Porsche a společně s tím i na vítěznou vlnu. Vzhledem k tomu, že se šampionát dostává do rozhodující fáze, může právě tento triumf rozhodnout o mistrovské bitvě.

Kompletní výsledky španělského asfaltového mistrovství

Stav šampionátu: 1. Fuster 236,5, 2. Ares 221,5, 3. García 170,5, 4. Vallejo 167, 5. Burgo 147,5, 6. Antxustegi 72,5