Rally Adriatico – komentář

Italský šampionát po dvou asfaltových soutěžích poprvé zavítal na šotolinu. Soutěží odehrávajících se na tomto povrchu oproti minulým letům ubylo a zůstaly pouhé dva, což Rally Adriatico přidávalo na atraktivitě. Nižší počet šotolinových rally asi nejvíce těší úřadujícího šampióna a nynějšího lídra mistrovství Paola Andreucciho, který musel o víkendu všem svým rivalům čistit trať. Hned za jeho Peugeotem 208 T16 R5 se do šotolinových tratí zakousnul druhý takový speciál, který pilotoval třetí nejrychlejší muž Rally Sanremo Stefano Albertini. Umberto Scandola se Škodou Fabia Super 2000 a Giandomenico Basso za volantem Fordu Fiesta R5 na plyn v první rally letoška nebodovali a v Adriaticu tak těžili z lepší startovní pozice.

Překvapení pro své fanoušky přichystal Uwe Nittel, někdejší tovární pilot Mitsubishi. V posledních letech se do soutěžních speciálů posadil pouze příležitostně a poslední ucelenou sezónu absolvoval před sedmi lety. V Adriaticu Němec usednul do Peugeotu 208 T16 R5. Speciál této kategorie ještě nikdy neřídil a tak nebylo divu, že se držel až ve druhé desítce. Čtvrtým testem už ale neprojel. V tom samém testu skončil i do té doby šestý Simone Tempestini, když u svého Fordu Fiesta R5 poškodil chladič. A do potíží se v RZ 4 dostal i Albertini, který tam ztratil pět minut. Hned v následující zkoušce pak musel pilot Peugeotu odstoupit. Vůz se mu kvůli unikajícímu oleji vzňal. Nejhorší bilanci zaznamenal v Adriaticu tým sponzorovaný firmou Hankook. Stefano Baccega zničil svou Fiestu R5 už při testování a mohl být rád, že se ze zdemolovaného vozu dostal ven. Nicola Caldani poslal svůj Ford přes střechu v RZ 3 a do cíle dojel alespoň Ciava. Ve výsledcích uzavřel top ten.

V pátek se odehrála první dvojice rychlostních zkoušek a obě ve svůj prospěch rozhodnul loňský vítěz soutěže Scandola. Naopak lídr mistrovství Andreucci čistící trať od začátku nestíhal a navíc jej přibrzdily problémy s motorem jdoucím pouze na tři válce. Pilot Peugeotu se od začátku až do konce soutěže držel na čtvrtém místě. I přes tento slabší výsledek si ale dokázal udržet vedení v šampionátu. Scandola vyhrál všech šest prvních testů a vybudoval si náskok 21 vteřin na druhého Sebastiena Chardonneta za volantem Fordu Fiesta R5. Francouzovi po první dnu patřilo třetí místo, ale už v druhé ranní sobotní zkoušce šel před Bassa. Ital s Fiestou R5 odlišnou od té Francouzovy v pohonu celý den útočil, ale nakonec na něho nestačil. A jelikož je Chardonnet přihlášený do italského mistrovství, bral body za druhé místo on. Scandola zatím čeká na novou Fabii R5, ale to mu nikterak nebránilo v tom, aby v první letošní šotolině předvedl senzační výkon a soupeřům nedal ani šanci. V průběžném pořadí mu tento úspěch vynesl posun na druhé místo.

Výsledky této soutěže italského mistrovství

Stav šampionátu: 1. Andreucci 29, 2. Scandola 23, 3. Basso 22, 4. Albertini a Chardonnet 18, 6. Perico 15