Svět rychlých kol ve vitríně

Sběratelství miniaturních aut zažívá v posledních létech velkou módní vlnu. Výrobci chrlí jednu novinku za druhou, snaží se svým zákazníků neustále něco nového nabízet. Tohle hobby postihlo i celou řadu fanoušků automobilových závodů. Při svých cestách nejen po rallye, ale i po okruhových závodech pozoruji, jak stále více nadšenců okupuje stánky prodejců modelů autíček. Patřím samozřejmě mezi ně a tak každá větší cesta znamená i vedlejší položku na nákup nějakých přírůstků do sbírky. Ve specializovaných obchodech lze dnes najít snad desítky výrobců automobilových modelů, o to jsou první kroky nového sběratele obtížnější. Proto jsem se rozhodl, o tomto krásném šílenství něco víc napsat. Zkušeným sběratelům asi nic nového neřeknu, ale těm začínajícím, nebo těm, kteří se ještě tak dobře na tomto poli neorientují, mohou moje poznatky pomoci a možná i ušetřit své peněženky zbytečných výdajů.

Audi Sport Quattro S1 se startovním číslem 2 pilotovala při Rallye Monte Carlo 1986 německá dvojice Röhrl/Geistdörfer.
Model je od francouzské firmy Provence Moulage.

Předně si ujasníme základní pojmy, od kterých budeme postupovat dál. Takže, jedná se o modely aut v měřítku 1:43, což je nejrozšířenější sběratelské měřítko na světě. A protože jsme všichni fanoušci automobilových soutěží, budeme se zabývat právě tímto tématem. Nabízený sortiment lze rozdělit na tři základní skupiny. Méně kvalitní „hračkovité“ modely, jejichž cena odpovídá i kvalitě. Ale nemusí tak být vždycky, výjimky existují. Nemá cenu se zabývat hračkami firem Maisto, nebo Bburago. Slušnější modely dělá Solido, ale v dnešním světě už zdaleka svou kvalitou a propracovaností nestačí. Další skupinu tvoří to, co nás asi bude nejvíce zajímat. Opravdu kvalitní sběratelské modely. Takové produkují firmy Ixo, Vitesse, Minichamps, Ebbro, Trofeu, Spark, Bizarre, Auto Art a řada dalších. Jejich cena se pohybuje v rozptylu plus mínus 1.000,- Kč. Třetí skupinu tvoří výrobky malých firem, které se prodávají buď jako stavebnice, nebo jako ručně stavěné modely. Jejich kvalita je většinou špičková a tomu odpovídá i cena. Stavebnice, buď resinové, nebo z tzv. bílého kovu stojí od 40 EUR nahoru, hotové modely takových firem stojí hodně přes 100 EUR. Jsou to modely perfektně propracované s množstvím jemných leptaných detailů, opravdové sběratelské kousky. Samozřejmě i mezi kity najdete kvalitní a méně kvalitní modely, nebo lépe řečeno „bezproblémové“ a pak takové, které i zkušenému modeláři dají pořádně zabrat. Tyhle firmy ale často dělají opravdové rarity, které nikdo jiný nedělal a nedělá. Typickými představiteli takových firem jsou Racing43, Scala43, Provence Miniatures (dříve Provence Moulage), Mini Racing, Arena Modelli, Gaffe, Renaissance, BBR, CCC, Tip-Top a řada dalších. Většinou každý sběratel začne s hotovými modely, ale časem vznikne opravdová vášeň a kitům se neubrání. Proto doporučuji mít v zásobě i kamaráda zkušeného modeláře, nejlépe opravdu dobrého plastikového modeláře, který Vám občas nějaký ten kit postaví.

Porsche 911 SC se startovním číslem 8 pilotovala při Rallye Monte Carlo 1982 francouzská dvojice Thérier/Vial.
Model je od italské firmy Racing43.

Hotové modely se dnes dají nakupovat ve specializovaných obchodech „autíčkárnách“, například v Praze, nebo v Brně. Ale funguje i spolehlivý internetový obchod. Pražský prodejce Foxtoys (www.foxtoys.cz) zasílá modely po objednání na dobírku, starostlivě zabalené aby se nepoškodily a vytoužený kousek máte doma tak do deseti dnů. Dnes už má kde kdo platební karty a tak si může objednávat i v zahraničí. Minimálně na prohlédnutí doporučuji velmi kvalitní internetové obchody www.raceland.de, www.alpimodel.com, www.mafma.com, www.modelissimo.de, www.model-car.com atd. S nákupem hotových modelů většinou není problém. Většinou. Narazíme ovšem i na takové věci, který nám přivodí srdeční problémy. Zásadní zádrhel dnešního světa je cigaretová reklama. Některé firmy, zvláště čínské, na to kašlou a modely dělají v takové podobě, v jaké jezdily. Buď pochválena rozumně myslící Asie! Jiné firmy cigaretové reklamy na modelu nemají, ale v krabičce najdete obtiskový aršík s těmito nápisy, takže se dá říct, že je všechno v pořádku. Někdo si nedá s aršíkem obtisků práci a prostě model nechává tak, bez nápisů. To je to menší zlo. Pokud se budete kamarádit s dobrým plastikovým modelářem, určitě dokáže zajistit „výrobu“ takových nápisů a to velmi kvalitní. Tihle hoši umí zázraky! To nejhorší je, když výrobce logo cigaretové firmy nahradí jiným nápisem, nebo nějakými čtverečky, či obdélníčky, které na skutečném voze nebyly. Takový model nemá jakoukoliv sběratelskou hodnotu. Uvedu několik tragických příkladů. Německá firma Minichamps dělá celou kolekci nádherných „placek“ skupiny C Porsche 956 Rothmans z Le Mans. V té době zákaz cigaretové reklamy ještě neexistoval, ani ve Francii. Ale všechny modely mají místo nápisů „Rothmnas“ nápisy „Racing“. Prostě historický nesmysl… Tatáž firma dělá nádherné VW Touaregy z Rallye Paříž-Dakar. Na startovním čísle byl nahoře modrý pruh s nápisem „Telefonica“, dole červený pruh s nápisem „Total“. Když jsem tyhle modely uviděl, byl jsem v šoku a zaplakal jsem. Místo těchto nápisů jen modré a červené čtverečky… Slyšel jsem, že to Minichamps udělal proto, aby nikomu „zadarmo nedělal reklamu“… Absurdní nesmysl… Proto vřele doporučuji před nákupem modelu skutečné auto znát z fotek, model si na internetu, nebo v obchodě prohlédnout a zjistit, zda je vše v pořádku. To se vyplatí vždycky! U všech firem občas objevíte odfláknutý model. Prostě čínské soudružky, které modely kompletují, neměly svůj den… S tím jsem se už také setkal, křivě nalepené nálepky atd. Prostě lidský faktor.

Všem také doporučuji hned od začátku si vytvořit nějakou tématickou specializaci, jinak se zblázníte. To Vám říkám zcela vážně! Modelů je tolik, že se z toho zatajuje dech. Já mám například „jen“ tři témata, Rallye Monte Carlo, Rallye Paříž-Dakar a 24 hodin Le Mans. A i to mě přivádí v pravidelných intervalech do hlubokých depresí… Pořád totiž někdo ohlašuje novinky, bez kterých se nedá žít… A na zahradě mě ropa nestříká…

Vítězný vůz Panhard PL17 se startovním číslem 174 z Rallye Monte Carla 1961 řídila dvojice Martin/Bateau.
Model je od firmy Ixo.

Dnes už řada fanoušků navštěvuje pravidelně evropské soutěže mistrovství světa. Pravidelně hodně modelů se dá vidět na Monte Carlu, na Deutschlandu a ve Španělsku. Ceny bývají buď stejné jako u nás, nebo jen nepatrně vyšší.

Na závěr malého sběratelského povídání třeba něco o opravdových raritách. Tak například francouzská firma CCC dělá resinové kity a mezi nimi i autobus Citroën P45 Autocar se startovním číslem 144, se kterým Francouz Lecot startoval v roce 1934 v Rallye Monte Carlo! A dojel i do cíle! Tato firmička dělá několik nádherných předválečných i poválečných vítězů Monte Carla. Další malá firma Mini Racing dělá celou řadu krásných resinových kitů, opravdových legend automobilových soutěží. Takové vozy, jako Renault 5 Turbo, Datsun 160J, Mitsubishi Colt Lancer, Saab 96 V4, Saab 99 EMS, Saab 99 Turbo, nebo Peugeot 504. Horkou novinkou německé firmy Scala43 jsou nádherné resinové kity našich vozů Škoda 130 RS z Rallye Monte Carla 1977 (Blahna, Kvaizar, Zapadlo). Sběratelskou lahůdkou jsou kamióny z Rallye Paříž-Dakar. Několik jich dělá jako resinové kity malá francouzská firma Gaffe. Perlini, Pegaso a celou řadu různých Mercedesů.

Pokud budete mít zájem, můžeme v „autíčkovém“ povídání v budoucnu pokračovat.

Takto vypadá resinový kit firmy Mini Racing. Jedná se o model vozu Mitsubishi Colt Lancer,
se kterým zvítězila domácí dvojice Singh/Doig při Rallye Safari v roce 1976.

Kamion Perlini 105F se startovním číslem 501 pilotovala při Rallye Paříž-Kapské město v roce 1992 trojice Perlini/Albiero/Vinante a v kategorii kamionů zvítězila.
Model je od francouzské firmy Gaffe.

Kamion Pegaso se startovním číslem 605 pilotovala při Rallye Paříž-Dakar v roce 1988
španělská trojice Servia/Sabater/Juncosa. Model je od francouzské firmy Gaffe.