Dvoudenní soutěže pokračují na Šumavě

Naše nejstarší automobilová soutěž - Mogul Šumava Rallye - oslaví za několik málo dní své 39. narozeniny. Dlouhá léta byla klatovská rallye úvodním podnikem domácího šampionátu, ale díky zařazení rakouského Jänneru do mistrovství České republiky o svůj primát přišla. Přesto se Šumava i letos může pochlubit prvenstvím, zahajuje totiž nově vypsaný Evropský pohár FIA - Východ. Ve dnech 25.-27.3. se tak v Klatovech znovu sejde kompletní domácí špička, navíc opět obohacená o několik zahraničních posádek. Možná, že více než o body a pověstného krále Šumavy, půjde letos víc o prokázání životaschopnosti nových pravidel a předpisů, které mocná FIA pod rouškou zlevnění a zatraktivnění soutěží pro letošní rok uchystala. V neposlední řadě čeká pořadatele reparát za loňský, ne příliš vydařený ročník.

foto: -Vicky- (Loňský vítěz Šumava Rally: posádka Roman Kresta - Miloš Hůlka)

Snaha pořadatelů vyhnout se problémům je zřejmá již při pohledu na termín konání soutěže. Ten byl oproti loňsku posunut až na samotný závěr března, kdy je případné sněhové riziko opravdu malé. Klatovští naopak znovu sázejí na víceméně osvědčenou podobu tratě, která má v letošním roce délku 610 km a je situována do obvyklých zákoutí krásné šumavské přírody. 15 rychlostních zkoušek představuje slušnou porci 222 ostrých kilometrů, na kterých se letos premiérově představí netypicky rozdělené startovní pole, které v současné době skýtá 105 jmen. Velice snadno a ochotně jsme si za poslední roky zvykli na to, že čelo našich soutěží a tím i nejnižší startovní čísla opanovaly speciály kategorie WRC. Jenže, kdeže loňské sněhy jsou... V Mistrovství Evropy, ale i Evropských pohárech (EP) nemohou totiž vozy skupiny A8 od tohoto roku bodovat. V praxi to znamená, že kategorii A8 včetně WRC sice na trati Šumavy uvidíme, ale pouze v rámci domácího šampionátu. Před desítkami let, kdy končily vozy legendární skupiny B, FIA necitlivě rozhodla o jejich přeřazení až na samotný závěr startovního pole. Dnes, kdy FIA odepisuje v rámci šampionátu starého kontinentu vozy WRC a spol., již takovou chybu neopakuje. A-osmičky tak znovu pojedou na čele, ale se startovními čísly 501 a výš. Navíc od dalších vozů, tzn. N1, N2, N3, N4 a A5, A6 a A7 budou odděleny několika desítkami minut. Z Kresty, Kopeckého, Kuzaje nebo Trinera se tak rázem stávají vyhnanci. Hledáte-li logiku, ono proklamované zvýšení atraktivnosti nebo bezpečnosti soutěží, hledáte pravděpodobně marně. Při představě, že diváci budou v uměle vytvořené přestávce přejíždět na další erzetu za svými favority na vozech WRC, vstávají nejednomu pořadateli na hlavě vlasy hrůzou. Obdobně se bude cítit také jezdec kategorie Super 1600, který vyrazí na trať jako první po přestávce za smečkou zdivočelých čtyřkolek. Vytahané kameny, bláto a nečistoty znevýhodní nejnižší startovní čísla posádek usilující o body do ME nebo EP. Co na to asi řekne pozorovatel ve své hodnotící zprávě, když si vyslechne láteření takovýchto jezdců? Již 39. ročník Šumavy hodně napoví...

Pojďme ale zpět k samotné soutěži. Kde hledat favority? V rámci domácího šampionátu jistě mezi jezdci s "wéercéčky". S jedničkou odstartuje Polák Leszek Kuzaj s Fordem Focus WRC, který se pravděpodobně pro tento rok stane stálým účastníkem našeho mistrovství. Se stejnou technikou jsou přihlášeni Pech a Kresta. Zatímco u úřadujícího mistra Pecha se změny neočekávají, Roman Kresta už velkou změnu přichystal. O tom, zda se v Klatovech se Subaru WRC, které původně bylo určeno pro Tomáše Engeho a se kterým je přihlášen Tomáš Hrdinka, skutečně objeví společně s Petrem Grossem, už totiž není pochyb. Celkem je přihlášeno 11 vozů WRC, mezi nimiž nechybí také Jan Kopecký s Fabií WRC, Prokop a Trněný s Octaviemi WRC, bratři Vojtěchové s Peugeoty 206 WRC, Slovák Béreš s Hyundaiem Accent WRC a Triner s Cordobou WRC. Mezi Evropany jsou favority především jezdci skupiny N. S jedničkou by se měl objevit Tibor Cserhalmi ze Slovenska s Mitsubishi, se stejnými vozy pak pojedou Arazim, Tošovský, Trojan, Votava, Knajzl nebo Poulík. Protony představí Tuček a Liška. Ve výrazné menšině jsou "boxeři" Subaru, ale jak Štěpánek tak i Alexandrov z Ukrajiny mají šanci promluvit do celkového pořadí. I dvoukolky tříd A7 a A6 slibují zajímavé boje. Se silnými dvoulitry se představí Zedník, Ford Escort Kit Car, Peták a Šín, oba Peugeot 306 Maxi nebo Mr.Cimbu Octavia Kit Car a Kouřil Seat Ibiza Kit Car. Další krásný kitový vůz Nissan Almera představí maďarské duo Vas - Lukacs. S úzkou Octavií bude k favoritům patřit také Vladimír Berger. Nebývale početně zastoupená je třída A6, a to hned 12ti vozy. Škoda jen, že jediný vůz kategorie Super 1600 Suziki Ignis bude pilotovat pouze Pavel Valoušek. Překvapivě se v listině přihlášených posádek objevuje Citroen Sport Türkiye s jezdci Okyayem a známým Ercanem Kazasem, oba se Saxy VTS.

Sečteno, podtrženo, 39. ročník Mogul Šumava Rallye 2004 má co nabídnout, a tak by bylo chybou nechat si ujít pohled na to, jak budou soutěže vypadat do budoucna, tedy alespoň ty evropské. Šumava startuje v pátek 26.3. v 11:45 hodin z náměstí Míru v Klatovech…