Rajd Wisly – komentář

Do polského kalendáře vloni po desetileté pauze zavítal Rajd Wisly se svými pěknými a náročnými asfaltovými cestami. Letos se v okolí Istebny jelo už pošedesáté a toto jubileum ozdobil atraktivní duel o vítězství, který se odehrával po celou dobu soutěže a až do úplně posledních kilometrů nebylo jisté, kdo z něho vyjde jako vítěz. V pozici lídra na start dorazil Wojciech Chuchala, který v předešlé soutěži svůj Ford Fiesta R5 rozbil a body za konečné výsledky si tak neodvezl. Stejně na tratích v okolí Rzeszowa dopadnul i jeho největší soupeř v boji o titul Grzegorz Grzyb se Škodou Fabia Super 2000. Druhým místem si naopak v průběžném pořadí hodně polepšil Tomasz Kuchar a na vedoucí duo se dokázal pořádně dotáhnout.

Rajd Wisly pro jezdce Peugeotu 207 Super 2000 naopak nezačal zrovna šťastně, když se už během testování dopustil chyby a zaparkoval svůj speciál do potoka. V samotné soutěži si jako na truc postavil hlavu Peugeot a už ve třetí zkoušce se zastavil s porouchanou převodovkou. Kuchar se druhý den sice vrátil díky Rally2 a připsal si body za třetí místo v etapě, ovšem celkově tím za největšími soupeři v mistrovství výrazně zaostal a na reálné šance na titul může zapomenout. O titulu už může delší dobu jen snít Maciej Rzeznik, který v úvodu roku zkoušel různé speciály a zadařilo se mu až s tím třetím. Ford Fiesta R5 polské stáje C-Rally jej dovezl do cíle k úplně prvnímu vítězství v národním šampionátu. Na druhý pokus jej ten samý vůz ale vyšplouchnul a Rzeznik odstoupil ještě před testem, ve kterém skončil Kuchar.

Na domácí půdu se letos podruhé vypravil pilot plzeňské stáje Roto Sebastian Frycz. Po prvním dnu vedl třídu 3, ale v té druhé bohužel už na začátku musel odstoupit. Roto se do Polska vydalo i s druhým Subaru Impreza Sti, do kterého stejně jako v Pačejově usednul Václav Kopáček. Českému jezdci se naopak nedařilo v první etapě, kterou musel předčasně opustit po dvojitém defektu. Druhý den se do hry znovu zapojil a blýsknul se několika rychlými časy včetně jednoho pátého nejrychlejšího. Pro vozy Subaru byl Rajd Wisly docela zakletý, kvůli poruše převodovky v prvním dnu jej totiž nedokončil ani Dominik Butvilas.

Nejrychleji rally rozjel při svém druhém startu za volantem Fordu Fiesta R5 už na shakedownu Lukasz Habaj. S porážením všech soupeřů pokračoval i v první ostré rychlostní zkoušce. Tu druhou ale opanoval Chuchala a posunul se do čela průběžného pořadí. Zbylou čtveřici sobotních zkoušek ovšem dokázal vyhrát Habaj a po té poslední se vrátil o 3,4 sekundy do čela. Svůj útok si tedy naplánoval dokonale a na poslední chvíli ukořistil i nejvíce bodů za etapový triumf. Druhý den začal rychleji Chuchala, ale porážku mu lídr soutěže hned v druhém testu dokázal plnou měrou oplatit. Chuchala se ovšem myšlenky na třetí letošní vítězství nehodlal za žádnou cenu vzdát, vyhrál tři rychlostní zkoušky v řadě a do té závěrečné nastupoval jako vedoucí muž s náskokem 3,9 vteřiny. Závěrečných necelých 9 kilometrů ovšem přichystalo dlouho nevídané drama. Habaj vstoupil do takřka prohraného souboje s pořádnou vervou, Chuchalovi nadělil na tak krátký úsek neuvěřitelných 6,3 sekundy a ukořistil pro sebe vítězství v 60. ročníku Rajdu Wisly. V cíli pak ocenil přístup stáje C-Rally chystající vůz jeho největšímu soupeři, která by si zasloužila cenu fair-play. Habajovi totiž během rally zapůjčila stabilizátor, který se u jeho vozu rozbil. Společnost oběma borcům na bedně dělal Grzyb, který jim v rally vůbec nestačil a tak se jeho odstup v průběžném hodnocení mistrovství o něco prohloubil.

Výsledky ze soutěží polského šampionátu naleznete na stránkách ewrc-results.com

Stav šampionátu: 1. Chuchala 167, 2. Grzyb 144, 3. Kuchar 128, 4. Habaj 120, 5. Oleksowicz 114