Rallye Mont-Blanc Morzine – komentář

6. podnik francouzského asfaltového mistrovství, 5. - 6. září, Morzine, 10 RZ (197 km)

O víkendu se ve Francii odehrál šestý podnik asfaltového šampionátu a jednalo se o jednu z nejkrásnějších tamních soutěží s nádhernými horskými úseky. Na start to přivábilo obrovský počet 176 posádek a i ze špičky se zde objevili někteří, co se šampionátu pravidelně neúčastní. Mezi ně letos patří i mistr z roku 2012 Jean-Marie Cuoq, který byl za volantem svého Citroënu C4 WRC pasován do role hlavního soupeře největšího favorita rally Juliena Maurina. Úřadující francouzský mistr letos střídá účast na domácích kolbištích společně s účastí ve WRC2. Zatímco v zahraničí se mu vůbec nedaří, doma mu štěstí přeje a šampionát s Fordem Fiesta WRC vede. Se stejným vozem si v Lyonu dojel pro vítězství David Salanon. Od té doby se zúčastnil už jen soutěže v regionu Limousin a pak nyní pod Mont Blancem. Takřka stejně je na tom s účastí na francouzských asfaltech pilot další Fiesty WRC Lionel Baud, pro kterého byla aktuální rally teprve třetí odjetou.

Jednou z atrakcí soutěže se stalo srovnání dvou francouzských novinek kategorie R3. Stéphane Lefebvre dostal k dispozici nový Citroën DS3 R3T Max a spolu s ním jednoduché zadání, porazit konkurenční Renaulty Clio R3T. Těch bylo na startu několik a hlavní role se měli ujmout zejména Quentin Gilbert a Emmanuel Guigou. Celou první etapu Lefebvreho trápil motor, tedy hlavní vylepšení DS3 oproti předešlé verzi, a musel se smířit až s pátým místem. Z řad Renaultů pak během pátku vypadnul ze hry o vítězství Gilbert, když se mu v RZ 2 zablokovaly brzdy a Clio pak skončilo ve svodidlech. Vedení tak po prvním dnu držel Guigou s náskokem přes půl minuty na Cédrica Roberta se starší verzí DS3 R3T. Technici z PH Sportu večer opravili chorý motor u Lefebvreho vozu a výsledky druhé etapy už byly co se srovnání francouzských R3 týče průkaznější. Vítězství si znovu zajistil Guigou, ale Lefebvre za ním zaostal už jen o 9,9 sekundy. Pro nový Renault Clio R3T každopádně soutěž dopadla výtečně. Guigou si pochvaloval, o kolik lepší oproti někdejšímu Meganu vůz je, a celkově skončil na senzačním pátém místě.

Zajímavé souboje předvedli i borci ve vozech Super 2000. Ve třetím testu se do čela dostal Franck Lions, ale na své soupeře měl nicotný náskok a musel dále tlačit na pilu. V RZ 5 svou snahu přehnal a Peugeot 207 Super 2000 rozbil. Do čela se pak nevrátil první lídr soutěže Pierre Ragues (Škoda Fabia Super 2000), který musel stavět u nehody svého soupeře, ale další pilot Peugeotu 207 Super 2000 Romain Martel. Do druhé etapy vstoupil lépe pilot Škody, ovšem i přes vítězství v prvních dvou zkouškách se do čela vrátit nedokázal. Martel si sice stěžoval na problémy se zádí vozu, ale útok soupeře dokázal ustát a kategorii Super 2000 opanovat. Ragues ještě v posledním testu trefil kámen a mohl být rád za udržení druhé příčky. Strhující duel přinesla rovněž kategorie GT, kde se proti sobě postavil Gilles Nantet a Patrick Rouillard s vozy Porsche 997 Cup. Druhý jmenovaný v pátek vyhrál jediný test a do druhé etapy šel s odstupem 24,9 sekundy. Rouillard druhý den začal dobře, ale defekt hned v další zkoušce jej výrazně zbrzdil. V tu chvíli to vypadalo, že má Nantet vítězství v kapse. Nicméně v úplně poslední zkoušce mu u Porsche odešla převodovka a souboj se svým soupeřem o nicotné 3,3 sekundy nakonec prohrál.

V absolutním pořadí se zdaleka tak zajímavé souboje nekonaly. Cuoq sice vyhrál úvodní test, ale od toho druhého už tvrdil muziku Maurin. Jelikož se v posledním pátečním testu pilot Citroënu dopustil chyby a vůz přetočil, jeho ztráta narostla už na 36,4 sekundy. Dění v druhé etapě Cuoq sice ovládnul, ale Maurin situaci kontroloval a dojel si do cíle pro další vítězství, kterým jen upevnil své vedení v šampionátu. O bronzový stupínek spolu urputně bojovali piloti Fiest WRC Baud a Salanon. Nejprve vedl Baud, ale na konci dne se z vedení o 8 sekund těšil jeho soupeř. Těsná přetahovaná pokračovala i v sobotu a do poslední zkoušky nastupovali oba borci ve stále stejném pořadí, ovšem jejich odstup už činil jen 4,4 vteřiny. Salanon musel stále útočit a nakonec své snažení trochu přehnal a jeho Ford skončil na střeše. Na pódium tak vystoupil Baud a umožnil zažít tento skvělý pocit i své šestnáctileté dceři Lucii, která jej navigovala.

Kompletní výsledky tohoto podniku francouzského asfaltového šampionátu naleznete na ewrc-results.com

Stav šampionátu: 1. Maurin 155, 2. Nantet 112, 3. Roche 110, 4. Guigou 86, 5. Philippon 82, 6. Raynal 81, 7. Cuoq 80, 8. Rouillard 79