Seatí double i na Rally Agropa

Třetím podnikem malého mistráku byla Rally Agropa s centrem v Horažďovicích a mezi přihlášenými posádkami nechyběly ani oba SEATy Leon týmu Boček motorsport, které se vydaly spolu se svými posádkami bodovat o body do klasifikace třídy 11, tedy dieselů. Posádky byly jasně dané, v bílém exempláři Leona seděla bratrská dvojice Oldřicha a Jiřího Bočkových, žlutý Leon pak obsadila dvojice Libor Horák - Ivan Fryč. Jistě nebudeme předbíhat, když si výsledek soutěže prozradíme již teď, stejně jej již odhaluje nadpis, pro tým dopadla populární Agropa nejlépe jak mohla, když Seaty braly double v pořadí bílý, žlutý.

A jak soutěž probíhala? Z pohledu třídy 11 se bratři Bočkovi usadili na čele hned po první zkoušce a nikoho dalšího již k vedení nepustili a přijeli si na cílovou rampu pro plný příděl bodů za vítězství v soutěži, kterého dosáhly poměrně jasně, když mezi diesely opanovali všechny měřené testy. Návdavkem k tomu bylo šesté místo mezi všemi dvoukolkami, které se soutěže účastnily. Výsledek mohl být dle Jiřího Bočka ještě lepší, ale to by už byly pouhé spekulace: "Tak především nutno říct, že bylo velice pěkné počasí, i když chvílemi to vypadalo, že se budou ženit všichni čerti. Ale nakonec vše proběhlo v ukrutném horku... sluníčko, pečící se motor a v autě pečící se Boček s Bočkem :-D V neposlední řadě uvařený brzdy, který nám tak trochu způsobovaly problémy a na klidné jízdě určitě nepřidaly. I přes tyto problémy jsme byli s výkonem spokojeni, i když možná bychom brali bednu ve 2WD...ale to se už můžeme jenom domýšlet."

Rally Agropa navíc patří již dlouhou dobu mezi oblíbené podniky posádky a ta zde navíc dosáhla jednoho ze svých největších úspěchů. O důvodech oblíbenosti soutěže již více doplní Jiří Boček: "Pačejov má náročnou a rychlou, ale především pěknou trať, na které musíš být pořád ve střehu, protože se neustále mění charakter rychlostních zkoušek a sebemenší chybička se okamžitě projeví a hlavně ti nic neodpustí. Přesto máme Pačejov velice rádi a rádi se do něj vracíme, protože k našim největším úspěchům patří i 5. příčka v absolutním hodnocení, kdy jsme soutěž absolvovali s vozem MAZDA 323 GT-R. Ale to je pěkných pár let zpátky." Snad nic nezakřikneme, ale již se zdá, že poslední dobou začíná bílý i žlutý Leon fungovat, tak se nešlo nezeptat na to, jak tyto technické věci vidí samotná posádka. "Auto funguje výborně až na pár drobností. Dalo by se říci, že můžeme být spokojení, ale na závoďáku se dá pořád něco vylepšovat, upravovat, nastavovat... no prostě nemůžeme usnout na vavřínech. Vůz postavený pro Libora s Ivanem také postupně prochází určitými změnami a posádka žlutého Leona se s vozem začíná pěkně sžívat a kluci vůz dostávají postupně pod svoji kontrolu. Doufáme, že to s tím sžíváním nepřeženou, abychom jim nemuseli ubrat na výkonu a my nakonec nedojížděli za nimi... samozřejmě že klukům úspěchy přejeme a výše zmíněné je pouze ironií."

Tímto se dostáváme k druhé týmové posádce Libor Horák - Ivan Fryč, která si na Agropě připsala druhé místo ve třídě 11 poté, co se po RZ2 dostala před Pavla Musila s Fabií a toto umístění udržela až do konce. Proto ani tady nemůže být hodnocení negativní, to ostatně potvrzují slova Libora Horáka: "Spokojeni jsme určitě, jsou to body, ale upřímně nás strašně mrzí, že mezi diesely není větší konkurence. V podstatě jsme si hlídali jen časy Pavla Musila a podle toho přizpůsobili jízdu. Co se týče RZ, měli jsme hlavně obavy z té dlouhé a technické RZ 2, viděl jsem před soutěží nějaké onboardy a čekal že tam dostaneme strašně naloženo. Nakonec to bylo jinak, tahle vložka nám sedla výborně a považuju ji za jednu z nejlepších jakou jsem kdy jel. Mám rád tyhle techničtější úseky které mají zároveň vyšší průměrnou rychlost. Naopak se mi nelíbil "muničák", první průjezd jsme vyloženě prodali a nepřišla mi ta trať tak hrozná, ve druhém průjezdu jsme do toho šli víc a když jsme málem udělali defekt a auto dostalo 2 velký rány na spodek, tak jsme to vzdali a zase jeli jako s hnojem."

Již to bylo nastíněno dříve, pro dvojici Horák-Fryč šlo na Agropě teprve o druhý závod v kokpitu Leona a proto se nešlo nezeptat, jak se jim daří sžívat s vozem a jak postupuje učení: "Sžívání s Leonidem jde lépe než jsem si myslel, po Kopný jsem byl malinko v rozpacích, ale pak se udělaly nějaké změny na podvozku a teď mi přijde že jsem se v tom autě narodil. Poznali jsme to i podle časů zajížděných mezi předokolkami, z toho máme s Ivanem velkou radost a je to povzbuzení do dalších soutěží. Pačív jsme jeli poprvé a 11. místo mezi "předohraby" v rámci MČR je pro nás super. Chybělo jen pět vteřin na první body, ale jestli to takhle půjde dál tak si na ně letos ještě sáhneme," uzavírá Libor Horák optimisticky.

Závěrem ještě doplňme odkazy, kde můžete naleznout informace o obou posádkách. V případě posádky bratrů Bočkových to jsou webové stránky www.bocek-motorsport.cz či facebook stránka týmu. Libora Horáka naleznete na webové adrese www.libor-horak.cz či na této facebookové stránce.