MČRHA: Kalistovo vítězné rozloučení na Agropě

Kromě malého mistráku a Poháru ČR v rally se na Rally Agropa sešli i zájemci o body v rámci Mistrovství ČR v rally historických automobilů a na start se postavilo 27 posádek usilujících o body. Po odstoupení ve druhé etapě Rally Bohemia dorazil do Horažďovic lídr tabulky Kalista, kterému chtěl cestu za vítězstvím ztížit Káňa při svém druhém letošním startu, silným vozem disponoval i Jírovec, jenž se snažil poprvé letos dokončit soutěž. Kromě již zmíněných se nesmělo zapomínat ani na piloty objemově slabších vozů LADA a Škoda, kde se největší želízka v ohni dala hledat mezi jezdci disponujícími speciály skupiny B.

Populární "Pačejov" patří mezi velmi oblíbené soutěže mezi jezdci a nejinak je tomu mezi účastníky MČRHA, za všechny může mluvit zhodnocení od Káni: "Rally Pačejov řadím mezi nejhezčí soutěž sezony. Startovní pole nejen historiků je toho důkazem. Hezká směs erzet, pomalé technické i dostatečně rychlé. Pohled na rally zřejmě zůstal v dobrém světle. Zázemí pro servis patří k třešince na dortíčku. Je prostě výborné. Umístěním i velikostí. Z mé strany tedy maximální spokojenost." A jak to vypadalo na trati? Začátek byl dle dosavadních not, kdy Kalista nasadil tempo na které se ostatní dívali z odstupem a po dvou vyhraných úvodních testech měl náskok 25 sekund na druhého Káňu. Třetí příčku držel Krejča s mnohem slabší Škodou 130 LR, který hlavně nechtěl opakovat předchozí ročníky: "Před startem jsme si říkali abychom nezaspali začátek jako na Bohemce protože tady bychom to asi jen těžko doháněli. Zároveň jsme ale měli v paměti naše dva poslední starty v Pačejově které oba skončily havárií. Všechno ale začalo v pohodě a my jsme byli se začátkem spokojení."

Na čtvrté příčce následoval s odstupem šesti sekund Jírovec a pátý byl Fadrný. Na 17. příčce se držel Vrátníček, který před soutěží musel řešit změnu spolujezdce: "Bohužel původní spolujezdec Karel Hédl si při účasti na motokrosovém závodě 14 dnů před Agropou polámal pánev a dva obratle, takže jsem jel se staronovým spolujezdcem Jirkem Michálkem, se kterým jsem naposledy jel v roce 1996... Tato kombinace společně s ubytováním bez dosahu mobilního signálu a dvakrát změněném času startu způsobila, že jsem si ráno objel startovní rampu na náměstí v Horažďovicích jednou v času 10.01 a pak v tom správném 10.05.... :-)"

Ani v průběhu druhé sekce nedošlo k žádné změně a Kalista se Šofrem přidali další čtyři nejrychlejší časy a na druhého Káňu s Gálem měli najeto více jak minutu a tři čtvrtě. U pilota Fordu se navíc v průběhu závodu objevila technická závada: "Moje auto fungovalo skvěle. Ostatně jako vždy, když ho litvínovský AP Motorsport připraví. Ale v páté RZ si malinko postavilo hlavu a začalo nás zlobit. Závada se zhoršovala s dalšíma kilometrama. Motor ztrácel výkon, vynechával v celém rozsahu otáček." O něco menší ztrátu měl na třetím místě Krejča, který se svým vozem držel za zády Jírovce se silnějším "bavorákem". Ten měl naopak z dobru minutu náskoku na pátého Hostaše.

Když závěrečné dvě rychlostky nepřinesly žádnou změnu, Kalista si mohl na cílovou rampu přijet pro letošní čtvrté vítězství, které mu pomohlo navýšit jeho bodový náskok v čele MČRHA na 90 bodů a je velmi pravděpodobné, že pilot modrého Legacy zvládne obhajobu titulu i přes slova o prozatimním konci: "Bohužel nás celý den brzdila závažná závada na el. motoru. Takže celkový výsledek je poznamenaný časovou ztrátou z jízdy v nouzovém režimu. To nám ale vůbec nevadí, dokázali jsme, že můžeme být stále rychlejší a to i na suchu. Soutěž byla nádherná, počasí, organizace, tratě, diváci, všechno super. Chtěl bych poděkovat všem skalním příznivcům. Je nádherné pozorovat, jak ti co šli proti nám, pomlouvali nás a škodili, si pomalu hledají nové terče svých závistivých útoků a ti, kteří mají rádi rallye srdcem nám zůstávají věrní, fandí a podporují. Děkuji za to. Děkuji, že jsou mezi námi tací, protože ten Pačejov byl jen a jen pro ně. Bylo to z naší strany takové rozloučení."

Druhé místo udržel i přes technickou závadu Káňa, který byl taktéž se soutěží spokojen: "Závadu se nepodařilo odstranit ani v servisu. Takže zbývalo to nějak odkroužit a modlit se, aby se nic nestalo. Nakonec vše dobře dopadlo a my jsme uhájili druhou pozici.  Po závodech se na závadu přišlo. Vadné čidlo nasávaného vzduchu se vyměnilo a je vše opět v pořádku. Chtěl bych poděkovat Juldovi Gálovi za moc pěkné navigování. Velmi jsem si to s legendou rally užíval." Na třetím místě dokončivší Krejča hodnotil soutěž ve stejném duchu jako oba dva zbývající jezdci ze stupňů vítězů: "V druhých průjezdech jsme se už ani nedokázali zrychlovat a tak jsme byli i se svým tempem spokojený. Třetí místo je z našeho pohledu prakticky maximum možného. Krásné tratě, supr pořadatelé, dobrý výsledek, prostě závody bez chyby."

I když poslední sekci dokázal stáhnout deset sekund, na Krejču to nestačilo a Jírovec tak bral v cíli čtvrtou příčku, což je jeho nejlepší umístění v MČRHA v kariéře. Pátý byl Hostaš s Ladou VFTS, jemuž na vůz západní provenience chyběla minuta a půl. Na 16. příčce dokončil soutěž Jun, který měl největší radost z vítězství ve třídě: "Ve třídě jsme měli za soupeře kluky s Favority, které jsou pro nás vždy výzvou. Jeli jsme tedy naplno od startu a užívali si soutěž. Pouze druhý průjezd muničákem jsme lehce zvolnili na začátku lesa, kde bylo hodně šutrů a divoká trať a my se obávali o spodek auta nebo defektu. Auto celou soutěž fungovalo bez problémů, dělalo nám radost a dovezlo pro 1.místo ve třídě :) I tento rok byla rally Agropa krásnou soutěží a doufáme, že se sem za rok zase vrátíme."

Kompletní výsledky z Rally Agropa naleznete jako obvykle na serveru eWRC-results.com.