Kronos chce v Monte Carlu usilovat o vítězství

Rallye Monte Carlo, která je nejstarším podnikem mistrovství světa s historií dlouhou 74 let, obvykle zahajuje novou sezónu a díky tomu je podnikem, na kterém se poprvé objeví novinky a změny. Ani tento ročník není výjimkou. Dá se dokonce říci, že „Monte 2006“ by mohlo otevřít zcela novou kapitolu automobilových soutěží.

Belgický tým Kronos Racing vstoupí do soutěže se třemi vozy Citroën Xsara WRC. V barvách týmu Kronos Total Citroën World Rally Team se objeví stávající mistr světa Sebastien Loeb s Danielem Elenou na sedadle spolujezdce, druhou posádku bude tvořit španělský jezdec Xaview Pons s navigátorem Carlosem Del Barriem.

Sebastien Loeb na cestě za vítězstvím na Rallye Monte Carlo 2005
Foto: tým

Citroeny Xsara WRC s čísly jedna a dvě na dveřích jsou zapsány v hodnocení Manufacturer 1 a plně odpovídají předpisům roku 2006. Největší změnou oproti minulému rok je absence předního a zadního aktivního diferenciálu.

Po výborném představení v roce 2002 a následujících třech vítězstvích v Monacu je posádka Sebastien Loeb a Daniel Elena největším favoritem nadcházející Rally Monte Carlo. A ačkoliv jsou favority, zůstávají obezřetní. Změny ve složení jiných týmů a jejich přizpůsobení se novým podmínkám vystavuje hodně otázek. Některé tyto otázky budou zodpovězeny již na prvních mezičasech letošního roku.

Trať soutěže si Daniel Elena pozorně nastudoval. V Monacu narozený spolujezdec upozorňuje na obtížnost této soutěže: „Za normálních povětrnostních podmínek bude sníh ležet pouze na nejvyšších místech soutěže: v průsmycích Col de la Couillole a Col de Turini. Námrazu a zbytky sněhu ale můžeme čekat kdykoliv. Volba pneumatik pro některé rychlostní zkoušky bude velmi těžká a rozhodující. Řečeno jednou větou, půjde o velmi těžkou soutěž....“

Náročná práce ale bude čekat i na špiony jednotlivých týmu. Ti musí zapsat do rozpisu velké množství nástrah při soutěží, na které se povrch může změnit z katalánského asfaltu na švédský sníh. Při své třetí účasti chce Xavier Pons na rozdíl od minulých let spatřit cíl. Může profitovat ze zkušenosti svého týmového kolegy, hlavně pokud půjde o volbu pneumatik.

Daniel Sordo se spolujezdcem Marcem Martim začnou letošní sezonu ve voze WRC na soutěži, kterou vloni jeli s Citroenem C2 Super 1600. Díky podpoře španělských sponzorů bude úřadující juniorský mistr světa řídit Xsaru týmu Kronos. Jako soukromník tak smí pilotovat vůz specifikace 2005 s aktivním předním a zadním diferenciálem.

Vítězství na Rally Monte Carlo je pro tým větší odměnou než vítězství na jakékoliv jiné soutěži. Colin McRae kdysi prohlásil, že vyžaduje vypětí a úsilí velkého týmu. Dobrá analýza předpovědi počasí, práce ledových špionů a správná volba pneumatik je na této soutěži nezbytná.

Na začátku nové sezony s tímto tvrzením může Marc Van Dalen jedině souhlasit: „Tato rally velmi rychle prověří velmi vysoký standard práce v týmu Kronos. Pro úspěch uděláme maximum možného.“

Zdroj: rally-live.com