čtvrtek 26. března 2026redakce@ewrc.cz

Rally Prešov – komentář

Slovenský šampionát se dlouhodobě potýká s nedostatkem podniků na domácí půdě a letos navíc přišel o další soutěž.

Slovenský šampionát se dlouhodobě potýká s nedostatkem podniků na domácí půdě a letos navíc přišel o další soutěž, Rally Tríbeč. Slovenské posádky se tak doma svezou pouze na čtyřech podnicích a z toho hned ten první oproti loňsku přišel skoro o polovinu ostrých kilometrů. Rally Prešov se totiž ze dvoudenního podniku stala jednodenním sprintem. Na start to každopádně o moc víc posádek než vloni nepřilákalo. I tak se ale bylo na co dívat. O zajímavou novinku se pořízením Mini Super 2000 postaral L Racing, v jehož barvách od loňska závodí Jozef Béreš jun. Ten se úvodní soutěží v Miskolci protrápil, když podvozek jeho Subaru Impreza Sti R4 nefungoval ani zdaleka tak, jak by si pilot představoval. Nyní jej ale čekalo trápení s nastavováním vozu znovu, když musel čerstvý přírůstek upravit na podmínky slovenských cest.

Žádné takové trápení nečekalo úřadujícího slovenského mistra Grzegorze Grzyba, který do Prešova přivezl osvědčenou Škodu Fabia Super 2000. Nejrychleji začala dvojice Fabií WRC stáje Profiko. Karel Trněný se po vyhrané Valašce pustil do svých soupeřů ve velkém stylu i na Slovensku a vyhrál první zkoušku. V té druhé se ale propadnul na páté místo a, když v RZ 3 přišel o více než minutu, na boj o vítězství už to moc nevypadalo. V cíli se český pilot musel spokojit s pátým místem, ale těšit jej mohl alespoň úspěch druhého vozu stáje. Igor Drotár jej dovezl do cíle v druhém nejrychlejším čase.

Jestli byl nějaký seznam opravdu pestrý, pak ten s odstoupivšími posádkami. Zařadil se do něj i lídr mistrovství Andras Hadik, který své Subaru Impreza Sti R4 na třetím testu poslal mimo trať. Po tomto testu se mimo hru kvůli technickým potížím ocitnul i Béreš. Ve čtyřce oba následoval přední jezdec s produkčním Mitsubishi Tomáš Ondrej a kvůli technice se záhy odporoučel i Pavel Valoušek jun. startující s Lancerem EVO IX. Cíle se nakonec nedočkal ani náš redakční kolega Přemek Budín startující s Renaultem Clio Sport. Kdo se však cíle dočkal, a to hned jako nejrychlejší ze všech, byl Grzyb. Úřadující slovenský mistr po odstoupení svých dvou hlavních rivalů o titul Béreše a Hádika mohl slavit dvojnásobně. Vyhrál soutěž a zároveň se výrazně bodově odpoutal v průběžném hodnocení šampionátu.

Výsledky z této rally naleznete na těchto stránkách.

Stav slovenského šampionátu: 1. Grzyb 85, 2. Drotár 63, 3. Hadik 55, 4. Majerčák 50, 5. Béreš Jr 42, 6. Pethö 38

Načítání komentářů...

Další článek

Už jste viděli Garáž?
Už jste viděli Garáž?
Automobilový web iFaster.cz z dílny společnosti Tiscali Media, a.s. uvedl první sérii původní motoristického pořadu Garáž.

Předchozí článek

Robert Čonka: „Proč nedošlo ke sloučení šampionátů?“
Robert Čonka: „Proč nedošlo ke sloučení šampionátů?“
Zatímco v roce 2012 Robert Čonka vládl ve sprintech třídě 7 a stal se jejím šampiónem, loni se mu zdaleka tolik nedařilo.